Себастьян Феттель

Казалось бы, какие могут быть ссоры и разногласия в командах Формулы 1, когда всё чётко и предельно ясно расписано, кто за что отвечает и кто что должен делать. Но как показали события последнего Гран-при Турции, страсти кипеть могут и тут. О конфликте двух гонщиков команды Red Bull рассказывает Sport.ru…

Седьмой этап чемпионата мира 2010 года - Гран-при Турции завершён, причём завершён на высокой ноте, оставив очень интересный повод для дискуссий...

Льюис Хэмилтон одерживает победу в жёстком сражении с Дженсом Батоном, а Марк Уэббер и Себастьян Феттель заканчивают свои внутрикомандные разборки столкновением на трассе. Виталий Петров показывает лучший круг гонки. Но обо всём по порядку...

Лишь в прошлом сезоне Уэббер заставил говорить о себе, как о достойном быть рядом с пелотоном, но после того, как в этом году он выиграл два Гран-при подряд, об австралийце заговорили, как о кандидате на чемпионское звание. Sport.ru попытался разобраться, достоин ли Марк быть чемпионом или, хотя бы, претендовать на это звание…

Формула-1. Шасси с заводским номером 3, на котором Себастьян Феттель выступал со старта сезона, имеет внутренний дефект, и в Турции он получит новое.

Абсолютным победителем Гран-при Монако стала конюшня Red Bull. Sport.ru стал свидетелем знаменитой гонки на трассах крошечного княжества на юге Франции, которая  завершилась триумфом для Марка Уэббера, и разочарованием для Виталия Петрова незадолго до финишной черты…