03.02.2019, 16:23
Коронель: "Феттель сломлен, и он не сумеет это преодолеть"
Голландский гонщик Том Коронель не видит дальнейших перспектив в Формуле-1 для пилота "Феррари" Себастьяна Феттеля
Источник: GPFans
Sport.ru /Формула-1. Голландский гонщик Том Коронель не видит дальнейших перспектив в Формуле-1 для пилота "Феррари" Себастьяна Феттеля. По его словам, немец уже сломлен и не сможет выйти из кризиса.
"В Формуле-1 настал период, когда вырастает новое поколение. Феттель снова потерял чемпионский титул в прошлом году, и он попросту сломлен. Уверен, что он не преодолеет это состояние, и надеюсь, что в „Феррари“ дадут свободно конкурировать Леклеру и Себастьяну.
То, что показывал Шарль в минувшем сезоне, было настоящим классом. Он с завидной регулярностью набирал очки. И, конечно, он сумел извлечь пользу из того, что "Заубер" пользовался двигателями "Феррари", — приводит слова Коронеля GPFans.
Алонсо: "Чувствую, что конец доминирования "Мерседеса" близок"
В новом сезоне Шарль Леклер заменит в "Феррари" Кими Райкконена.
Вольф объяснил, почему "Мерседес" лучше "Феррари"
"В Формуле-1 настал период, когда вырастает новое поколение. Феттель снова потерял чемпионский титул в прошлом году, и он попросту сломлен. Уверен, что он не преодолеет это состояние, и надеюсь, что в „Феррари“ дадут свободно конкурировать Леклеру и Себастьяну.
То, что показывал Шарль в минувшем сезоне, было настоящим классом. Он с завидной регулярностью набирал очки. И, конечно, он сумел извлечь пользу из того, что "Заубер" пользовался двигателями "Феррари", — приводит слова Коронеля GPFans.
Алонсо: "Чувствую, что конец доминирования "Мерседеса" близок"
В новом сезоне Шарль Леклер заменит в "Феррари" Кими Райкконена.
Вольф объяснил, почему "Мерседес" лучше "Феррари"
Поделиться:
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Поделиться:
03.02.2019 10:55
Глава "Хааса": "Магнуссен и Грожан должны понимать, что иногда кому-то из них придется уступить"
Глава "Хааса" Гюнтер Штайнер отметил, что команда работает над тем, чтобы отношения между Кевином Магнуссеном и Роменом Грожаном были хорошими.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Хааса" Гюнтер Штайнер отметил, что команда работает над тем, чтобы отношения между Кевином Магнуссеном и Роменом Грожаном были хорошими. Оба гонщика имеют вспыльчивый характер, и в команде опасаются, что борьба между ними может навредить "Хаасу".
– Каждый из них достаточно хорош, чтобы считаться быстрейшим гонщиком в команде, – цитирует BT Sport Штайнера. – Но Кевин и Ромен должны подстёгивать друг друга, мотивировать и при этом понимать, что иногда кто-то из них будет позади партнёра. Само по себе это не конец света. В этом виде спорта можно выиграть войну, не выиграв при этом непременно все битвы.
Последние новости Формулы-1
– Каждый из них достаточно хорош, чтобы считаться быстрейшим гонщиком в команде, – цитирует BT Sport Штайнера. – Но Кевин и Ромен должны подстёгивать друг друга, мотивировать и при этом понимать, что иногда кто-то из них будет позади партнёра. Само по себе это не конец света. В этом виде спорта можно выиграть войну, не выиграв при этом непременно все битвы.
Последние новости Формулы-1
Поделиться:
01.02.2019 12:53
Вольф объяснил, почему "Мерседес" лучше "Феррари"
Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф рассказал о различиях между его командой и "Феррари" и о том, почему его "конюшня" более успешна, чем "Скудерия", в последние сезоны Формулы-1
Sport.ru /Формула-1. Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф рассказал о различиях между его командой и "Феррари" и о том, почему его "конюшня" более успешна, чем "Скудерия", в последние сезоны Формулы-1.
Хэмилтон суперсфокусирован для того, чтобы обгонять Ферстаппена и Леклера
"Часть нашего ДНК в том, что мы остаемся скромными, когда выигрываем. Мы не считаем победу само собой разумеющимся. Мы не считаем её чем-то очевидным или тем, на что мы имеем право. Если в гонке мы сделали всё, что в наших силах, но стали вторыми, я отношусь к этому смиренно. Я думаю, что это самая большая разница между нами и "Феррари". У них такое отношение, что они не воспринимают ничего, что меньше победы. Они должны побеждать, быть вторым для них — это неудача, даже если они сделали всё от них возможное", — цитирует Вольфа Formule1.
Команды "Формулы-1" отказались проводить совместную презентацию своих болидов
Хэмилтон суперсфокусирован для того, чтобы обгонять Ферстаппена и Леклера
"Часть нашего ДНК в том, что мы остаемся скромными, когда выигрываем. Мы не считаем победу само собой разумеющимся. Мы не считаем её чем-то очевидным или тем, на что мы имеем право. Если в гонке мы сделали всё, что в наших силах, но стали вторыми, я отношусь к этому смиренно. Я думаю, что это самая большая разница между нами и "Феррари". У них такое отношение, что они не воспринимают ничего, что меньше победы. Они должны побеждать, быть вторым для них — это неудача, даже если они сделали всё от них возможное", — цитирует Вольфа Formule1.
Команды "Формулы-1" отказались проводить совместную презентацию своих болидов
Поделиться:
29.03.2026 21:05
Ферстаппен намекнул на уход из "Формулы-1"
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.
В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Поделиться:
30.03.2026 15:08
Самого юного лидера "Формулы-1" в истории поздравили детским шампанским
Андреа Кими Антонелли стал победителем двух Гран-при подряд в 19 лет.
Sport.ru / Формула-1. Организаторы Гран-при "Формулы-1" в Японии поздравили победителя гонки Андреа Кими Антонелли детским шампанским.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Поделиться:
Комментарии