"Ред Булл". Кто оседлает быка?
Август... Звуки моторов Формулы-1 стихли на долгий месяц, зато трансферные слухи по паддоку стали расползаться с громкостью реактивного самолета. @Sport.ru пытается разобраться в этом шуме и понять, кто же все-таки является главным претендентом на место в Red Bull...
Да, разумеется, такая картина вырисовывалась всегда, едва ли не в каждый год существования серии в том виде, в котором она есть сейчас, но вот в текущем сезоне, как бы то ни было, слухи звучат еще громче. Это и неудивительно, ведь на сей раз в пелетоне есть действительно открытая вакансия, и не где-нибудь, а в чемпионской командеl – Марк Уэббер, побитый жизнью, Хельмутом Марко и Себастьяном Феттелем в следующем сезоне пойдет “рулить” болидами Porsche на трассах чемпионата WEC.
Разумеется, столь сладкая и вкусная вакансия не могла оставить равнодушными никого – ни журналистов, ни пилотов других команд, ни их менеджеров. Кого только уже не прочили на место австралийского ветерана – в списке претендентов назывались даже экзотические и невероятные фамилии вроде Найджела Мэнселла...
"В пелетоне есть действительно открытая вакансия, и не где-нибудь, а в чемпионской командеl – Марк Уэббер, побитый жизнью, Хельмутом Марко и Себастьяном Феттелем в следующем сезоне пойдет “рулить” болидами Porsche на трассах чемпионата WEC"
Но, шутки шутками, однако кто-то все же место в кокпите “старших быков” занять должен. В данный момент больше всего разговоров ходит вокруг трех кандидатов, причем один из них кажется и вовсе нереальным, а у двух других есть множество аргументов “против” этого перехода. Давайте постараемся разобраться, кто же все-таки претендует на вкусное место под боком у Хельмута Марко, и у кого из этой “святой троицы” больше всего шансов занять это самое место “у доктора за пазухой”...
И начнем мы с самого неоднозначного слуха, с самого нелогичного и невероятного кандидата. Нет, речь, разумеется, не о Биг Найдже – мы поговорим о Фернандо Алонсо. Слухи о испанце в Red Bull поползли совсем недавно, буквально в заключительный день уик-энда Гран-При Венгрии, и, возможно, так и остались бы банальными выдумками “желтой прессы”, усмотревшей в визите общего менеджера Алонсо и Карлоса Сайнца-младшего Луиса Гарсии Абада. Но, внезапно, сразу после неудачной гонки в Будапеште, Алонсо обрушил на свою команду шквал критики, заявив, что лучшим подарком на День Рождения для него стал бы болид Red Bull... Ну, или хотя бы Эдриан Ньюи в подарочной коробке и с бантиком.
И все бы ничего, но Лука ди Монтедземоло в резкой форме посоветовал испанцу помолчать и заниматься своей собственной работой, не пытаясь лезть не в свои дела. Казалось бы все, конфликт замят. Стороны “попетушились”, все поняли, что позади был трудный день, успокоились и помирились. Однако, как говорится, из песни слов не выкинешь, а с официального сайта, и, уж тем более, из памяти болельщиков, заявление Монтедземоло не выкинешь. Да и “контакты” Ferrari с Кими Райкконеном, о котором мы еще поговорим, о которых как нельзя кстати появились спекуляции, пришлись вполне себе к месту. И как бы сейчас Алонсо, Лука ди, Стефано Доменикали, Флавио Бриаторе, Папа Римский и Президент Соединенных Штатов не доказывали, что Фернандо не хотел бы перейти в Red Bull, осадок в душе остался. Да, Алонсо в следующем сезоне вряд ли будет усиленно пить австрийскую газировку в рекламных целях, но, как показала минувшая неделя, в итальянском королевстве, базирующемся в Маранелло, все не так уж и гладко...
Второй кандидат на место Уэббера выглядит более логичным – мало того, что у парня давние, более чем десятилетние связи с “газировщиками”, так еще и в нынешней команде, по слухам, он работает сейчас за “мороженку” – речь о Кими Райкконене. Мало того, что в нынешней команде финну, по информации очередных “инсайдеров” не платят кровно заработанные с января месяца, так еще и титул уже второй сезон подряд мерцает на горизонте недостижимым миражом. И сколько бы Эрик Булье не кормил Кими байками о отличной модернизации машины и великолепных возможностях выиграть титул, Райкконен все равно, думается, поглядывает на болиды Эдриана Ньюи с небольшой завистью.
Финн вернулся в Формулу-1 только с одной целью – выигрывать. И две победы за полтора сезона, в совокупности с очень призрачными шансами на чемпионский трофей – явно не то, на что рассчитывает Кими. Да, разумеется, финн своего не упустит, как в плане денег, так и в плане сокращения участий в спонсорских промо-мероприятиях, но, все же, в Red Bull Райкконену могут дать то, что ему нужно – пару холодильников с мороженым, быструю машину и равные условия с напарником. Как бы не говорили об обратном... Да и в самой австрийской команде уже не раз заявляли – им нужен по-настоящему быстрый пилот, пилот, способный привести команду к новым победам. Да, у них есть Феттель, но подстраховка никогда не повредит. Так что Кими видится вполне себе реальным вариантом на замену Марка Уэббера. Если, конечно, финна раньше не перехватят в Маранелло... Но, во-первых, это уже совсем другая история, а, во-вторых – всех терзают смутные сомнения относительно возможностей возвращения Айсмена в состав “гарцующих жеребцов”.
Третьим же, и самым молодым кандидатом на место Марка называют Даниэля Риккиардо. И вот здесь возникает интересный вопрос. Короткий. Удивленный. Риккардо?! Да, разумеется, Дэни в этом сезоне уже не раз демонстрировал хорошую скорость, как в квалификациях, так и в гонках. Да, Даниэль провел сессию за рулем Red Bull на молодежно-шинных тестах в Сильверстоуне. Но... Против Даниэля сейчас говорит важный факт – таблица чемпионата мира. Его напарник, Жан-Эрик Вернь, опережает австралийскую надежду на два очка. Да и не столь важно то, на сколько именно опережает Вернь Риккиардо. Важно то, что опережает. В свое время именно за подобное из команды вылетели Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари – за безвольность и неумение сломать напарника. За отсутствие результатов, на голову превосходящих показатели своего напарника-соперника. В философии доктора Хельмута Марко что-то изменилось? Свежо предание, да верится с трудом...
"В философии доктора Хельмута Марко что-то изменилось? Свежо предание, да верится с трудом..."
Причем Риккиардо сейчас оказался и вовсе на грани вылета из Королевских гонок – в Red Bull уже пообещали место на будущий сезон Верню, в составе Toro Rosso, разумеется. Хельмут Марко, по слухам, пообещал место в “телятах” и Антонио Феликсу да Коште. Риккиардо никто ничего не обещал. И, если Дэни не попадет в напарники к Феттелю, то он и вовсе может оказаться без места в Формуле-1 – пятую машину на старт австрийский концерн точно не выпустит...
О том, как именно решится судьба места в Red Bull, можно рассуждать бесконечно, находя все новые и новые аргументы за или против того или иного кандидата. Истину нам откроет только время. Сейчас у нас есть три кандидата, причем Кими Райкконен в этом списке пока “побеждает”. Не будь Кими, что говорится, “себе на уме” – можно было бы уже объявлять о контракте, не боясь ошибиться. Однако все мы знаем характер финна, так что наверняка ничего сказать нельзя. И, в то время, пока Райкконен продолжает договариваться с Red Bull о дополнительных холодильниках для пива и мороженого и о специализированном месте для курения в моторхоуме, нас может ждать множество интересных слухов. Запасаемся колой, чипсами, поп-корном – кто, что любит – и ждем!
Александр Кожевников, @Sport.ru
Материалы по теме:
Себастьян Феттель. Трёх не миновать, четвёртому не бывать?
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии