Для госпитализации Сайнса был использован вертолёт

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Испанский пилот команды "Торо Россо" Карлос Сайнс-младший, который попал в аварию во время третьего свободного заезда Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" в Сочи, находится в сознании

Sport.ru / Формула 1. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс не справился с управлением во время третьей сессии тренировочных заездов Гран-при России на "Сочи Автодроме" и врезался в ограждения.

Инцидент случился примерно за 25 минут до времени окончания сессии. На трассе появился красный флаг и гонка была остановлена, а все пилоты вернулись в боксы.

Босс команды Toro Rosso Франц Тост сообщил, что Сайнс находится в сознании. "Его осматривают врачи, которые примут решение - сможет он участвовать в гонке или нет", - говорится в официальнои "Твиттере" "Формулы-1".

Комментатор телеканала "Россия-2" Алексей Попов подтвердил, что автогонщик находится в сознании.

"Карлоса эвакуируют на машине скорой помощи. Шея зафиксирована. Он в сознании. Поднял на камеру большой палец! Слава Богу!" - написал он в "Твиттере".

Карлоса эвакуируют на машине скорой помощи. Шея зафиксирована. Он в сознании. Поднял на камеру большой палец! Слава Богу!

— Alexey Popov (@F1Popov) 10 октября 2015

RELIEF: Carlos Sainz gives a thumbs-up sign as he is taken away to the medical centre following his crash #RussianGP pic.twitter.com/NElrR4B00m

— Formula 1 (@F1) 10 октября 2015

Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри рассказал о первых итогах тренировок на сочинской трассе и ответил на несколько вопросов о дальнейших планах шинников в Формуле 1.

Sport.ru / Формула 1.  Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри рассказал о первых итогах тренировок на сочинской трассе и ответил на несколько вопросов о дальнейших планах шинников в Формуле 1.

- По картинке на телеэкранах трудно было судить. Мы оказались в ситуации, когда на половине трассы асфальт был сырой, на половине - сухой. Из-за этого никто не мог нормально приступить к работе.

В прошлом году поверхность была очень гладкая, поэтому Нико Росберг смог проехать почти всю дистанцию гонки на одном комплекте шин, за исключением буквально пары кругов. В Остине, когда там в первый раз проводилась гонка, картина была похожая, но затем абразивность поверхности резко выросла по мере износа асфальта. Но в Сочи асфальт пока остаётся очень гладким, и сегодня мы видели, что на некоторых участках скапливается стоячая вода. Правда, например, для проведения тестов дождевой резины это была бы идеальная ситуация.

Говоря о задачах на уик-энд, Фернандо Алонсо заявил, что не рассчитывает на высокий результат, поскольку оштрафован потерей 35 мест на стартовом поле, но всё равно будет атаковать...

Sport.ru / Формула 1.  Говоря о задачах на уик-энд, Фернандо Алонсо заявил, что не рассчитывает на высокий результат, поскольку оштрафован потерей 35 мест на стартовом поле, но всё равно будет атаковать...

Фернандо Алонсо: "В первой сессии на мою машину поставили новую версию силовой установки, а перед второй тренировкой вернули ту, что использовалась в Сузуке – нужно было проверить некоторые идеи и убедиться в том, что новый двигатель сможет провести полный уик-энд.

Несмотря на погоду, мне нужно было выехать, чтобы провести калибровку двигателя. Мы выяснили, что силовая установка работает именно так, как мы ожидали. Команда позитивно провела пятницу – судя по телеметрии, работа элементов силовой установки соответствовала ожиданиям, так что мы готовы к уик-энду.

Меня ждёт штраф – потеря 35 мест на старте, но это далеко от нашего рекорда, который, если я не ошибаюсь, в Спа составил 55 позиций. (смеётся) Посмотрим, удастся ли отыграться в гонке. Всё идёт к тому, что все проедут дистанцию с одним пит-стопом, что ограничивает наши возможности экспериментировать со стратегией.

Нас ждёт сложная гонка, но я постараюсь получить удовольствие, независимо от результата. Постараюсь выступить как можно лучше и добраться до финиша. Гонка станет хорошей возможностью собрать информацию о работе машины, которая пригодится в следующем году".

Из-за сокращенной первой тренировки и сложных условий во второй Нико Росберг проехал всего 21 круг в пятницу. 

Sport.ru / Формула 1.  Из-за сокращенной первой тренировки и сложных условий во второй Нико Росберг проехал всего 21 круг в пятницу. Поработать со сликами не удалось – вся программа перенесена на субботу.

Нико Росберг: "Не лучший день, особенно для болельщиков, которые пришли посмотреть на нашу работу – на трассе было не так много машин. Что касается Mercedes, нам удалось кое-что сделать, потренировать старт, немного поработать на мокрой трассе, чтобы получить представление о поведении машины в подобных условиях. Кроме того, мы опробовали некоторые решения с задним антикрылом.

Всегда полезно проехать несколько кругов. На самом деле я хотел проехать еще несколько, но машина была настроена не лучшим образом для этих условий, поэтому было лучше заехать в боксы.

Конечно, уик-энд может оказаться для нас непростым, поэтому очень жаль, что сегодня шёл дождь – придётся всю работу выполнять завтра утром. Надеюсь, мы с самого начала окажемся в хорошей форме: когда приезжаешь на новую трассу, приходится подбирать настройки наугад. Надеюсь, мы уже близки к идеалу. Впрочем, посмотрим".