Вольф: "Результаты Хэмилтона говорят сами за себя, он один из лучших в истории"
"Наши с Льюисом позиции совпали в первый же раз, когда мы сели с ним обсудить детали контракта после прошлого сезона, но понятно, что с процессом были связаны немалый интерес и спекуляции, так что хорошо завершить всё это и сделать объявление. Мы подписали финальные документы на этой неделе и не хотели, чтобы ожидание людей затянулось!
Вряд ли есть что-то, что ещё не сказали о Льюисе как пилоте Формулы-1. Он один из лучших в истории, а его результаты говорят сами за себя. Но я при работе с ним больше всего наслаждаюсь возможностью узнать человека, находящегося внутри гоночного шлема: его постоянным стремлением к саморазвитию, его эмоциональным интеллектом и его лояльностью к людям вокруг него. "Мерседес" стал для Льюиса домом в Формуле-1, его история навсегда будет связана с серебряными и зелёными цветами Mercedes-AMG Petronas. Я уверен, что впереди ещё будут новые невероятные главы совместной истории", — приводит слова Вольфа пресс-служба "Мерседеса".
- Это моя вина. Порой такое бывает, - цитирует Sky Sports Райкконена. - Это была моя ошибка, я получил 10 секунд штрафа и продолжил борьбу. Я пытался, сделал все, что мог. Но кое-кому кажется, что это не так, к сожалению.
Sport.ru / Формула-1. 8 июля, в воскресенье, на Сильверстоуне состоится гонка Гран–При Великобритании.
Sport.ru проведёт для вас прямую текстовую онлайн трансляцию этого соревнования: Гран-при Великобритании, гонка, прямая текстовая онлайн трансляция.
Итоги квалификации удивляют не на шутку: Льюис Хэмилтон (Mercedes), Себастьян Феттель и Кими Райкконен (оба - Ferrari) уложились в одну десятую секунды. Британец в шестой раз в карьере стал сильнейшем в квалификации, продолжив серию побед Mercedes, чьи пилоты с 2013 года становились лучшими в квалификации Гран–При Великобритании.
Немецкий пилот Ferrari остановился в шаге от победы над Хэмилтоном. Пилоты обменивались на протяжении трёх сегментов квалификации рекордом трассы, но в финальной попытке Феттель уступил пилоту Mercedes 0,044 с. Маленькая победа над Ferrari очень нужна была Mercedes после провальной гонки на Шпильберге, где оба пилота Mercedes сошли по ходу дистанции.
В то же время, все шансы побороться за поул были у Кими Райкконена. Пилот показал лучшее время на 1 и 3 секторе, но не смог улучшить собственное время на втором секторе, что не позволило ему побороться с двумя четырёхкратными чемпионами мира.
Лучшими из остальных стали пилоты Haas. Впервые в истории команды прошли в решающий сегмент квалификации и Кевин Магнуссен, показавший седьмое время, и Роман Грожан, который расположился следом за напарником.
Маленькую победу в квалификации одержал и пилот Sauber Шарль Леклер. Монегаск смог снова пробиться в заключительный сегмент квалификации, показав 9-е время.
Стоит отметить интересную особенность. Если в прошлых гонках пилоты стартовали на разных типах резины, выбирая тем самым различные тактики на первую половину дистанции, то в этот раз первая десятка единогласно остановила свой выбор на Soft. Из–за изменения асфальта на Сильверстоуне и жаркой погоды, работы стратегам прибавится в разы. С большой долей вероятности, пилоты не смогут проехать много кругов на использованном Soft, и пит–стопы начнутся достаточно рано.
Главными неудачниками квалификации стали пилоты Williams. Лэнс Стролл вылетел в начале первого сегмента квалификации, Сергей Сироткин чуть было не повторил судьбу напарника по команде, вылетев в гравий, но, к счастью, смог самостоятельно вернуться на трассу. Из–за вылета, россиян не смог улучшить время и не прошёл во второй сегмент квалификации, показав 18-й итоговый результат.
Начало гонки в 16:00 по московскому времени.
По информации источника, в команде хотят объявить о продлении соглашения с четырёхкратным чемпионом мира во время домашнего для команды этапа чемпионата мира.
Новое соглашение Хэмилтона будет рассчитано на три года и станет самым дорогим в истории серии — за три сезона британский гонщик заработает $ 170 млн, получая по $ 56,6 млн за сезон. На данный момент самым дорогим соглашением в истории является контракт Кими Райкконена с "Феррари", который был подписан в 2007 году — тогда он получал $ 51 млн за сезон.
"Напряжённость в противостоянии пилотов такого уровня всегда высока, но я не думаю, что это что-то большее, чем обычный гоночный инцидент. Кими Райкконен не тот гонщик, который будет кого-то выбивать. Я был бы очень удивлён, если бы выяснилось, что столкновение было умышленным", — сказал Хорнер Sky
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии