Вольф: "Ошеломлён результатом"

Чемпион мира Льюис Хэмилтон заявил, что в "Мерседесе" никогда не было запрета на борьбу между ним и Валттери Боттасом.

Sport.ru / Формула-1. Чемпион мира Льюис Хэмилтон заявил, что в "Мерседесе" никогда не было запрета на борьбу между ним и Валттери Боттасом.

"Мы можем свободно бороться каждый год. Это было сказано ещё на базе команды, и мы можем повторить это сейчас. И мне это нравится. Мы на равных условиях, и так было каждый год. Только в том случае, когда один из пилотов уже не сражается за чемпионство, всё меняется, но обычно ограничений нет, и это замечательно", – считает Хэмилтон.

Британец также подчеркнул, что понимание соотношения сил в пелотоне начнёт складываться со стартом свободных заездов и квалификации:

Вольф: "Вклад Боттаса в успех "Мерседеса" огромен"

"Сложно понять, что делают другие, и, конечно, мы не узнаем это, пока не выведем машину на трек завтра. Квалификация даст более чёткую картину, а после первых нескольких гонок станет понятна расстановка сил.

Последние новости Формулы-1. 

Когда мы говорим, что нам ещё предстоит работа над болидом, это не отговорки, это действительно так. Но у нас невероятные люди в команде. Много энергии, все вдохновлены, а контакт между людьми лучше, чем когда-либо".

Британский пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон победил в квалификации первого этапа чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Австралии

Британский пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон показал лучший результат в первой свободной практике на "Гран-при Австралии". Вторым стал Себастьян Феттель из "Феррари", а замкнул тройку лучших его партнёр по команде Шарль Леклер.

Sport.ru / Формула-1. Британский пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон показал лучший результат в первой свободной практике на "Гран-при Австралии". Вторым стал Себастьян Феттель из "Феррари", а замкнул тройку лучших его партнёр по команде Шарль Леклер.

Последние новости Формулы-1

Российский пилот "Торо Россо"​ Даниил Квят показал 7-й результат.

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Последний Гран-при состоялся в 2021 году.

Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием

Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.