Сын легендарного Шумахера готовится к дебюту в Формуле-1

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо поделился воспоминаниями о борьбе на трассе с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером, отметив, что именно эти моменты считает лучшими в карьере.

Sport.ru / Формула-1. Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо поделился воспоминаниями о борьбе на трассе с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером, отметив, что именно эти моменты считает лучшими в карьере.

"Битвы с Шумахером — лучшее, что было в карьере, и не так важно, проигрывал я или побеждал. Ни до, ни после у меня не было столь напряжённых моментов. Идти с ним колесо в колесо было очень сложно, но гораздо сложнее было обогнать его. Он знал, что он сильнейший, легенда, и он защищал эти звания на трассе. Именно поэтому борьба с ним приносила такое удовлетворение, ведь я понимал, что соревнуюсь с легендой.

Алонсо: "Скучаю по дуэлям с Шумахером"

Полагаю, наследие Михаэля гораздо больше, чем мы думаем. У него была способность придавать всему величие. Многие нынешние пилоты выбрали автоспорт под влиянием Шумахера", — сказал Алонсо в интервью, размещённом на официальном канале Формулы-1 в YouTube.

Кубица: "Очень жаль, что Фернандо Алонсо уходит"

Бывший пилот "Феррари", вице-чемпион мира 1999 года Эдди Ирвайн раскритиковал Себастьяна Феттеля и других пилотов современной "Формулы-1"

Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот "Феррари", вице-чемпион мира 1999 года Эдди Ирвайн раскритиковал Себастьяна Феттеля и других пилотов современной "Формулы-1"

Хэмилтон находится в собственной лиге по сравнению с остальными. Но он даже близко не стоит рядом с Шумахером, несмотря на огромное количество побед. У него лучшая машина, а в календаре больше гонок, чем в эпоху Михаэля, - цитирует Ирвайна ВВС. - Феттель же хорош, когда он лидирует и ему не надо ни с кем бороться. Если Хэмилтон сосредоточен на борьбе и действительно стремится опередить конкурента, то Себ в этот момент больше сконцентрирован на пилотаже, что в большинстве случаев приводит к столкновению.

Экклстоун: "М. Шумахер был лидером, Феттель в этом отношении другой"

Феттель – хороший гонщик, но я не воспринимаю его как четырёхкратного чемпиона мира. Мне кажется, что его сильно переоценивают. Он - пони с одним трюком. Талант Хэмилтона более многогранен.

Последние новости Формулы-1

По мастерству обгонов Льюис, возможно, даже лучше Шумахера. Но по темпу, стабильности по ходу уик-энда и всего сезона равных Шумахеру и Сенне нет. Они могли доминировать в каждом следующем Гран При, тогда как Хэмилтону это удаётся лишь на отдельных этапах. Вспомните два сезона в McLaren, когда его опережал напарник Дженсон Баттон. С Михаэлем такого никогда бы не произошло, он всегда оставался на стабильно высоком уровне.

У лидера стоимость более 7 миллиардов долларов.

Sport.ru/Формула-1. За последние годы стоимость команд Формулы-1 значительно выросла и теперь составляет не менее $1 млрд, сообщает PlanetF1. При оценке учитывались финансовые показатели, последние сделки, аналитические отчёты и данные источников внутри индустрии.

• Уход Ферстаппена из "Ред Булла" становится всё ближе: гоночный инженер Макса согласился перейти в "Макларен"

1. «Феррари» — $7,1 млрд

2. «Мерседес» — $6,4 млрд

3. «Макларен» — $5,2 млрд

4. «Ред Булл» — $4,9 млрд

5. «Астон Мартин» — $3,3 млрд

6. «Уильямс» — $2,6 млрд

7. «Альпин» — $2,6 млрд

8. «Ауди» — $2,6 млрд

9. «Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд

10. «Хаас» — $1,9 млрд

11. «Кадиллак» — $1,6 млрд

При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.

Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.

При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.

Последний Гран-при состоялся в 2021 году.

Sport.ru/Формула-1. Гран-при Турции вновь включён в календарь Формулы-1 - этап состоится в 2027 году, сообщает пресс-служба чемпионата.

• Власти Италии угрожают пилотам Формулы-1 уголовным преследованием

Официальное подтверждение возвращения гонки было дано в пятницу на презентации в Стамбуле. В мероприятии приняли участие президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, глава Формулы-1 Стефано Доменикали и руководитель Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем.

Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.

Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.

Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера, может уже в этом году сесть за руль болида "Королевских гонок"

Sport.ru/ Формула-1. Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера, может уже в этом году сесть за руль болида "Королевских гонок". Шумахер-младший может принять участие в тестах новичков в Бахрейне. Он участвует в молодёжной программе "Феррари".

Мик Шумахер подписал контракт с "Феррари": "Я счастлив стать частью команды"

"Ещё ничего не решено, идут переговоры с "Феррари". Безусловно, он будет готов к тестам новичков. А остальное обсудим после них, если Мик на них попадёт", — сказал глава "Альфы Ромео" Фредерик Вассер RaceFans.

Феттель: "Мик Шумахер может обратиться ко мне за помощью в любое время"