Sport.ru/Формула-1. В 2026 году в Формуле-1 наступила новая эра технических регламентов, а также появится 11-я команда на стартовой решетке.

Новые правила - это самые масштабные изменения в Формуле-1 за последние годы, если не за всю историю. Автомобили стали меньше, маневреннее и экологичнее.

Они будут на 30 кг легче, на 10 см уже и будут оснащены новыми двигателями, а также будут использовать полностью экологически чистое топливо. Изменятся ли сами гонки? Да, но насколько именно - это лишь один из многих неизвестных факторов. Никогда прежде правила, касающиеся шасси и двигателя, не изменялись одновременно в такой степени.

Будут введены новые аэродинамические правила, а силовые установки, хотя и имеют схожую архитектуру с двигателями последних 12 лет, были значительно модифицированы с точки зрения технологий.

Двигатели по-прежнему представляют собой 1,6-литровые турбированные гибридные V6, но система MGU-H, которая рекуперирует энергию от выхлопных газов и турбонаддува, была удалена, а доля мощности, вырабатываемой гибридной частью двигателя, была удвоена и составила около 50%.

Это потребовало серьёзных изменений в аэродинамике. Был не только отказ от концепции эффекта прижимной силы под днищем, представленной в 2022 году, но и введены подвижные передние и задние антикрылья. Это позволит увеличить скорость на прямых участках и, следовательно, лучше использовать энергию при торможении. Уже некоторое время гонщики выражают различную степень обеспокоенности по поводу того, как это повлияет на гонки.

Двигатель внутреннего сгорания будет значительную часть времени работать в качестве генератора для батареи. Поэтому, например, в некоторых поворотах двигатель будет работать на максимальных оборотах.

Система помощи при обгоне DRS убрана и вместо неё будет кнопка, позволяющая на некоторое время получить дополнительную электрическую энергию для обгона.

В следующем сезоне, когда к числу участников присоединится Cadillac, поддерживаемый американским автомобильным гигантом General Motors и количество команд увеличится с десяти до одиннадцати.

Компания Cadillac сделала ставку на опыт, а не на молодость, и в качестве своего первого состава выбрала бывшего пилота Mercedes Валттери Боттаса и бывшего пилота Red Bull Серхио Переса, на счету которых 106 подиумов.

Британец Грэм Лоудон, ранее работавший в бывших командах Формулы-1 Virgin и Marussia, стал руководителем команды. Американская команда будет закупать и использовать силовые агрегаты у Ferrari в течение первых трёх сезонов, а собственные двигатели, разработанные GM, поступят в эксплуатацию в 2029 году.

Audi - ещё одно новое имя в следующем сезоне, но, в отличие от Cadillac, немецкий производитель взял под своё крыло швейцарскую команду Sauber, занявшую девятое место в зачёте конструкторов 2025 года.

Джонатан Уитли стал руководителем команды и будет работать вместе с бывшим руководителем Ferrari Маттиа Бинотто, который возглавляет проект Audi в Формуле-1.

Немецкий гонщик Нико Хюлькенберг и бразилец Габриэль Бортолето, которые выступали за Sauber в 2025 году, станут первыми пилотами Audi.

Red Bull начал сотрудничество с американским автомобильным гигантом Ford в области разработки двигателей, который частично финансирует создание силовых агрегатов, соответствующих новым правилам.

Таким образом, партнерство Red Bull с Honda подошло к концу. Теперь японский производитель станет заводским поставщиком силовых агрегатов для Aston Martin.

После того, как Renault завершила свою программу по разработке силовых агрегатов для Формулы-1, произошло ещё одно важное изменение в конструкции двигателя. Теперь команда Alpine будет платить за использование двигателей Mercedes.

Календарь Формулы-1 снова включает 24 гонки - начиная с Австралии в марте и заканчивая Абу-Даби в декабре. Но в этом году вместо одной поездки в Испанию будет две.

Гран-при Испании пройдёт на новой трассе в Мадриде и фактически заменит Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле. Гонка пройдёт с 11 по 13 сентября. Барселона по-прежнему остаётся в календаре и теперь называется Гран-при Барселоны-Каталуньи и пройдёт с 12 по 14 июня.

Гоночный уикенд в Канаде перенесён с июня на 22-24 мая, чтобы он мог состояться в том же месяце, что и Гран-при Майами, который запланирован на 1-3 мая. В результате Гран-при Монако переносится с мая на 5-7 июня.

Что касается спринтерских гонок, то Сильвертоун входит в число шести трасс, выбранных для проведения спринтов, наряду с Китаем, Майами, Канадой, Гран-при Нидерландов в Зандворте (который проводится в последний раз) и Сингапуром.

Вячеслав Горбачёв, Sport.ru