03.07.2018, 01:04
Ромен Грожан: "На трассе "Сильверстоун" машину буквально вжимает в асфальт"
Пилот "Хааса" Ромен Грожан – о предстоящей гонке Формулы-1, которая пройдёт в Великобритании
Источник: F1news.ru
Sport.ru/ Формула-1. Пилот "Хааса" Ромен Грожан – о предстоящей гонке Формулы-1, которая пройдёт в Великобритании.
"Это действительно великолепная трасса, особенно скоростная связка поворотов Maggots, Becketts и Chapel. Когда сцепление с трассой хорошее, ты чувствуешь потрясающие перегрузки. Машину буквально вжимает в асфальт. Очень важно правильно войти в эту связку – иначе можно потерять много времени.
Британская погода известна своей переменчивостью, тут то сухо, то идет дождь. Это играет свою роль. Между квалификацией и гонкой погода может серьезно измениться, или даже прямо по ходу гонки.
В квалификации у вас может быть хорошая машина, но если она не слишком хорошо сбалансирована для гонки, вам придется за это расплачиваться. Именно в этом ключ к успеху, вероятно поэтому большинство победителей Гран-при Великобритании стартовали не с поула", - приводит слова Грожана F1News.Ru.
Напомним, Гран-при Великобритании пройдёт с 6 по 8 июля на трассе "Сильверстоун", что в графстве Нортгемптоншир.
"Это действительно великолепная трасса, особенно скоростная связка поворотов Maggots, Becketts и Chapel. Когда сцепление с трассой хорошее, ты чувствуешь потрясающие перегрузки. Машину буквально вжимает в асфальт. Очень важно правильно войти в эту связку – иначе можно потерять много времени.
Британская погода известна своей переменчивостью, тут то сухо, то идет дождь. Это играет свою роль. Между квалификацией и гонкой погода может серьезно измениться, или даже прямо по ходу гонки.
В квалификации у вас может быть хорошая машина, но если она не слишком хорошо сбалансирована для гонки, вам придется за это расплачиваться. Именно в этом ключ к успеху, вероятно поэтому большинство победителей Гран-при Великобритании стартовали не с поула", - приводит слова Грожана F1News.Ru.
Напомним, Гран-при Великобритании пройдёт с 6 по 8 июля на трассе "Сильверстоун", что в графстве Нортгемптоншир.
Поделиться:
20.04.2018 13:21
Грожан: "Ограничение бюджетов команд "Формулы-1" может сработать"
Пилот команды "Хаас" Ромен Грожан прокомментировал возможное введение потолка бюджетов "конюшен".
Sport.ru / Формула-1. Пилот команды "Хаас" Ромен Грожан прокомментировал возможное введение потолка бюджетов "конюшен".
По словам француза, в этом плане надо ориентироваться на чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам МотоGP. Ранее компания Liberty Media предложила ввести в "Формуле-1" некоторые изменения, в том числе ограничив годовой бюджет команд до 150 миллионов евро.
"Идея ограничения бюджетов может сработать. Мне нравится смотреть гонки MotoGP, и если вы взглянете на таблицу личного зачёта, то увидите на первой строчке Кэла Кратчлоу, а на третьей Йоана Зарко. Это невероятно, но в каждой гонке там может быть свой победитель. И вы смотрите её, понимая, что возможен сюрприз, – приводит Globoesporte слова Грожана. – Мне хотелось бы видеть такое и в "Формуле-1" – в одной гонке побеждает "Мерседес", в следующей – "Феррари", затем "Ред Булл", "Форс Индия", возможно, "Хаас". Должно быть так же, как в 2012-м, когда в семи первых гонках было семь победителей. Когда вы не знаете, кто победит, это здорово повышает зрелищность. Вам хочется посмотреть такую гонку, поскольку борьба продолжается до последнего круга".
По словам француза, в этом плане надо ориентироваться на чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам МотоGP. Ранее компания Liberty Media предложила ввести в "Формуле-1" некоторые изменения, в том числе ограничив годовой бюджет команд до 150 миллионов евро.
"Идея ограничения бюджетов может сработать. Мне нравится смотреть гонки MotoGP, и если вы взглянете на таблицу личного зачёта, то увидите на первой строчке Кэла Кратчлоу, а на третьей Йоана Зарко. Это невероятно, но в каждой гонке там может быть свой победитель. И вы смотрите её, понимая, что возможен сюрприз, – приводит Globoesporte слова Грожана. – Мне хотелось бы видеть такое и в "Формуле-1" – в одной гонке побеждает "Мерседес", в следующей – "Феррари", затем "Ред Булл", "Форс Индия", возможно, "Хаас". Должно быть так же, как в 2012-м, когда в семи первых гонках было семь победителей. Когда вы не знаете, кто победит, это здорово повышает зрелищность. Вам хочется посмотреть такую гонку, поскольку борьба продолжается до последнего круга".
Поделиться:
11.05.2018 19:45
Хэмилтон стал лучшим во второй практике Гран-при Испании, Сироткин - 20-й
Льюис Хэмилтон показал лучший результат во второй сессии свободных заездов 5-го этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Испании
Sport.ru / Формула-1. Британский пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон показал лучший результат во второй сессии свободных заездов 5-го этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Испании, который проходит на автодроме "Барселона-Каталунья".
Хэмилтон быстрейший из 39 кругов проехал за 1 минуту 18,259 секунды, второе место занял гонщик "Ред Булл" австралиец Дэниел Риккьярдо (41 круг, отставание - 0,133 секунды), замкнул тройку сильнейших его партнер по команде голландец Макс Ферстаппен (39 кругов, +0,274 секунды).
Россиянин Сергей Сироткин из "Уильямса" (36 кругов, +3,801) занял последнее, 20-е место, его партнер по команде канадец Лэнс Стролл (35 кругов, +3,297) - 19-е. Сироткин пропустил первую практику Гран-при Испании, его заменял поляк Роберт Кубица.
Третья сессия тренировочных заездов и квалификация этапа состоятся в субботу.
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1.18,259
2. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") — +0,133
3. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") — +0,274
4. Себастьян Феттель ("Феррари") — +0,326
5. Валттери Боттас ("Мерседес") — +0,352
6. Кими Райкконен ("Феррари") — +0,570
7. Ромен Грожан ("Хаас") — +1,320
8. Кевин Магнуссен ("Хаас") — +1,384
9. Стоффель Вандорн ("Макларен") — +1,463
10. Серхио Перес ("Форс Индия") — +1,703
11. Эстебан Окон ("Форс Индия") — +1,765
12. Фернандо Алонсо ("Макларен") — +1,776
13. Нико Хюлькенберг ("Рено") — +1,924
14. Пьер Гасли ("Торо Россо") — +2,114
15. Маркус Эрикссон ("Заубер") — +2,242
16. Шарль Леклер ("Заубер") — +2,255
17. Карлос Сайнс ("Рено") — +2,413
18. Брендон Хартли ("Торо Россо") — +3,006
19. Лэнс Стролл ("Уильямс") — +3,297
20. Сергей Сироткин ("Уильямс") — +3,801.
Хэмилтон быстрейший из 39 кругов проехал за 1 минуту 18,259 секунды, второе место занял гонщик "Ред Булл" австралиец Дэниел Риккьярдо (41 круг, отставание - 0,133 секунды), замкнул тройку сильнейших его партнер по команде голландец Макс Ферстаппен (39 кругов, +0,274 секунды).
Россиянин Сергей Сироткин из "Уильямса" (36 кругов, +3,801) занял последнее, 20-е место, его партнер по команде канадец Лэнс Стролл (35 кругов, +3,297) - 19-е. Сироткин пропустил первую практику Гран-при Испании, его заменял поляк Роберт Кубица.
Третья сессия тренировочных заездов и квалификация этапа состоятся в субботу.
1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1.18,259
2. Даниэль Риккардо ("Ред Булл") — +0,133
3. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") — +0,274
4. Себастьян Феттель ("Феррари") — +0,326
5. Валттери Боттас ("Мерседес") — +0,352
6. Кими Райкконен ("Феррари") — +0,570
7. Ромен Грожан ("Хаас") — +1,320
8. Кевин Магнуссен ("Хаас") — +1,384
9. Стоффель Вандорн ("Макларен") — +1,463
10. Серхио Перес ("Форс Индия") — +1,703
11. Эстебан Окон ("Форс Индия") — +1,765
12. Фернандо Алонсо ("Макларен") — +1,776
13. Нико Хюлькенберг ("Рено") — +1,924
14. Пьер Гасли ("Торо Россо") — +2,114
15. Маркус Эрикссон ("Заубер") — +2,242
16. Шарль Леклер ("Заубер") — +2,255
17. Карлос Сайнс ("Рено") — +2,413
18. Брендон Хартли ("Торо Россо") — +3,006
19. Лэнс Стролл ("Уильямс") — +3,297
20. Сергей Сироткин ("Уильямс") — +3,801.
Поделиться:
20.06.2018 15:55
Грожан: "Самое плохое - критика от других пилотов Формулы-1"
Французский гонщик команды "Хаас" Ромен Грожан рассказал, что остро реагирует на критику со стороны других пилотов.
Sport.ru / Формула-1. Французский гонщик команды "Хаас" Ромен Грожан рассказал, что остро реагирует на критику со стороны других пилотов.
"Самое плохое — это выслушивать критику от тех, с кем ты выступаешь в одних гонках. СМИ и фанаты будут вас критиковать в любом случае, они всегда найдут что-то, за что можно зацепиться, но совсем другое дело — критика от других гонщиков. Если те, кто находится с тобой на одной стартовой решётке, критикуют тебя, то это осложняет дело.
Моя философия в том, чтобы найти свою ошибку, осознать её и делать всё, чтобы исправить её и двигаться дальше. Мы все не роботы, и каждый допускает ошибку разной степени серьёзности, но я не боюсь признавать их. Моей самой серьёзной ошибкой стал инцидент на Гран-при Японии в 2012 году, когда я выбил "Ред Булл" Марка Уэббера. Я хорошо знал, что я испортил ему гонку и совершил огромную ошибку. На следующей гонке я был осторожнее, и соперники воспользовались этим. К своему обычному стилю пилотажа я вернулся только в сезоне-2013", — сказал Грожан Race Fans.
"Самое плохое — это выслушивать критику от тех, с кем ты выступаешь в одних гонках. СМИ и фанаты будут вас критиковать в любом случае, они всегда найдут что-то, за что можно зацепиться, но совсем другое дело — критика от других гонщиков. Если те, кто находится с тобой на одной стартовой решётке, критикуют тебя, то это осложняет дело.
Моя философия в том, чтобы найти свою ошибку, осознать её и делать всё, чтобы исправить её и двигаться дальше. Мы все не роботы, и каждый допускает ошибку разной степени серьёзности, но я не боюсь признавать их. Моей самой серьёзной ошибкой стал инцидент на Гран-при Японии в 2012 году, когда я выбил "Ред Булл" Марка Уэббера. Я хорошо знал, что я испортил ему гонку и совершил огромную ошибку. На следующей гонке я был осторожнее, и соперники воспользовались этим. К своему обычному стилю пилотажа я вернулся только в сезоне-2013", — сказал Грожан Race Fans.
Поделиться:
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Поделиться:
29.03.2026 13:47
Бёрман попал в серьёзную аварию на Гран-при Японии Формулы-1
Британец через боль и с помощью стюардов покинул трассу "Сузука".
Sport.ru / Формула-1. Британский пилот команды "Хаас" Оливер Бёрман попал в серьёзную аварию на Гран-при Японии. На трассе "Сузука" проходит третий этап Формулы-1 сезона-2026.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Поделиться:
Комментарии