19.02.2019, 20:17
Пилот "Феррари" Леклер — лидер второго дня тестов Формулы-1 в Барселоне
Новичок "Феррари" Шарль Леклер стал первым во второй день официальных предсезонных тестов Формулы-1 в Барселоне
Источник: Sport24
Sport.ru/ Формула-1. Новичок "Феррари" Шарль Леклер стал первым во второй день официальных предсезонных тестов Формулы-1 в Барселоне.
Свой лучший круг 21-летний монегаскский пилот проехал ещё до перерыва на шинах третьего состава, показав время 1:18.247. До вчерашнего лучшего результата, продемонстрированного напарником Себастьяном Феттелем, он не дотянулся всего на одну десятую секунды.
На второй позиции тесты завершил пилот "Макларена" Ландо Норрис, замкнул тройку Кевин Магнуссен из "Хааса". Напарник Даниила Квята по "Торо Россо" Александер Албон финишировал с четвёртым временем.
Квят стал шестым по итогам первого дня тестов "Формулы-1"
Предсезонные тесты Формулы-1 в Барселоне. Второй день
1. Шарль Леклер (Феррари) — 1.18,247 (157 кругов)
2. Ландо Норрис (Макларен) — +0,304 (104 круга)
3. Кевин Магнуссен (Хаас) — +0,959 (59 кругов)
4. Александер Албон (Торо Россо) — +1,054 (132 круга)
5. Антонио Джовинацци (Альфа Ромео) — +1,065 (101 круг)
6. Валттери Боттас (Мерседес) — +1,288 (89 кругов)
7. Пьер Гасли (Ред Булл) — +1,567 (92 круга)
8. Нико Хюлькенберг (Рено) — +1,590 (95 кругов)
9. Даниэль Риккардо (Рено) — +1,639 (28 кругов)
10. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — +1,681 (74 круга)
11. Лэнс Стролл (Рейсинг Пойнт) — +2,186 (79 кругов)
12. Пьетро Фиттипальди (Хаас) — +3,602 (13 кругов).
Квят остался доволен первым днём за рулём после возвращения в Формулу-1
Свой лучший круг 21-летний монегаскский пилот проехал ещё до перерыва на шинах третьего состава, показав время 1:18.247. До вчерашнего лучшего результата, продемонстрированного напарником Себастьяном Феттелем, он не дотянулся всего на одну десятую секунды.
На второй позиции тесты завершил пилот "Макларена" Ландо Норрис, замкнул тройку Кевин Магнуссен из "Хааса". Напарник Даниила Квята по "Торо Россо" Александер Албон финишировал с четвёртым временем.
Квят стал шестым по итогам первого дня тестов "Формулы-1"
Предсезонные тесты Формулы-1 в Барселоне. Второй день
1. Шарль Леклер (Феррари) — 1.18,247 (157 кругов)
2. Ландо Норрис (Макларен) — +0,304 (104 круга)
3. Кевин Магнуссен (Хаас) — +0,959 (59 кругов)
4. Александер Албон (Торо Россо) — +1,054 (132 круга)
5. Антонио Джовинацци (Альфа Ромео) — +1,065 (101 круг)
6. Валттери Боттас (Мерседес) — +1,288 (89 кругов)
7. Пьер Гасли (Ред Булл) — +1,567 (92 круга)
8. Нико Хюлькенберг (Рено) — +1,590 (95 кругов)
9. Даниэль Риккардо (Рено) — +1,639 (28 кругов)
10. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — +1,681 (74 круга)
11. Лэнс Стролл (Рейсинг Пойнт) — +2,186 (79 кругов)
12. Пьетро Фиттипальди (Хаас) — +3,602 (13 кругов).
Квят остался доволен первым днём за рулём после возвращения в Формулу-1
Поделиться:
18.02.2019 21:30
Квят стал шестым по итогам первого дня тестов "Формулы-1"
Российский гонщик команды "Торо Россо" Даниил Квят занял шестое место по итогам первого дня предсезонных тестов чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Тесты проходят в Барселоне
Sport.ru/ Формула-1. Российский гонщик команды "Торо Россо" Даниил Квят занял шестое место по итогам первого дня предсезонных тестов чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Тесты проходят в Барселоне.
Лучшее время показал пилот "Феррари" Себастьян Феттель - 1 минута 18,161 секунды (169 кругов). Вторым стал гонщик команды "Макларен" Карлос Сайнс-младший (отставание - 0,397 секунды, 119 кругов), на третьей строчке расположился Ромен Грожан из "Хааса" (+0,998, 65). Квят отстал от победителя на 1,303 секунды (77 кругов).
В первый день тестов не участвовала команда "Уильямс", новый болид которой по-прежнему пока не готов для работы на трассе.
Предсезонные тесты в Барселоне продолжатся во вторник.
Команда Квята "Торо Россо" представила болид для нового сезона "Формулы-1". ВИДЕО
Поделиться:
19.02.2019 00:38
Квят остался доволен первым днём за рулём после возвращения в Формулу-1
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят прокомментировал итоги первого дня предсезонных тестов Формулы-1. Квят показал шестое время
Sport.ru/ Формула-1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят прокомментировал итоги первого дня предсезонных тестов Формулы-1. Квят показал шестое время.
Команда Квята "Торо Россо" представила болид для нового сезона "Формулы-1". ВИДЕО
"День вышел продуктивный, я был рад вернуться за руль. Мы смогли проехать много кругов, это важно в первый день тестов, чтобы понять, как работает болид. Думаю, у нас хороший фундамент для дальнейшей работы.
Мы быстро нашли контакт с новыми инженерами, поняли друг друга. Это отличное начало", — цитирует Квята пресс-служба команды.
Квят стал шестым по итогам первого дня тестов "Формулы-1"
Команда Квята "Торо Россо" представила болид для нового сезона "Формулы-1". ВИДЕО
"День вышел продуктивный, я был рад вернуться за руль. Мы смогли проехать много кругов, это важно в первый день тестов, чтобы понять, как работает болид. Думаю, у нас хороший фундамент для дальнейшей работы.
Мы быстро нашли контакт с новыми инженерами, поняли друг друга. Это отличное начало", — цитирует Квята пресс-служба команды.
Квят стал шестым по итогам первого дня тестов "Формулы-1"
Поделиться:
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Поделиться:
29.03.2026 21:05
Ферстаппен намекнул на уход из "Формулы-1"
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.
В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Поделиться:
19.02.2019 09:56
Хорнер: "Если Ферстаппен сохранит прошлогодний импульс, он станет огромной силой"
Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер рассказал, как для австрийской команды проходят предсезонные тесты.
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер рассказал, как для австрийской команды проходят предсезонные тесты.
"Эта неделя посвящена как можно большему количеству пилотированию и пониманию сложности работы шасси с силовой установкой. Мы хотим убедиться, что они работают в гармонии. Все идёт нормально. Болиды дают огромное количество данных, характеристики говорят нам о сильных и слабых сторонах, которые позволят нам определить курс развития.
Глава команды "Ф-1" "Ред Булл" Хорнер раскритиковал Ферстаппена за аварии
У нас надёжный болид. Макс счастлив и усердно работает со своими инженерами. Однако в данный момент время прохождения круга не имеет смысла. Мы просто придерживаемся нашей программы и счастливы. Изменение переднего антикрыла является очень существенным, и, глядя на паддок, можно увидеть, что команды по-разному интерпретируют правила. Это захватывает. Переднее антикрыло очень сильно влияет на работу остальной части автомобиля. Изменения в регламенте требовали больших изменений. Потребовалось значительно эволюционировать, чтобы приспособиться к ней.
Последние новости Формулы-1
Я чувствую себя старым. Совокупный возраст наших гонщиков меньше, чем мой, а я один из самых молодых руководителей. Но возраст не имеет значения. Всё дело в отношении. Уровень опыта Ферстаппена, показанный во второй половине прошлого года, очень впечатляет. Если он сможет сохранить этот импульс, он станет феноменальной силой, с которой придётся считаться", — цитирует Хорнера официальный сайт Ферстаппена.
"Эта неделя посвящена как можно большему количеству пилотированию и пониманию сложности работы шасси с силовой установкой. Мы хотим убедиться, что они работают в гармонии. Все идёт нормально. Болиды дают огромное количество данных, характеристики говорят нам о сильных и слабых сторонах, которые позволят нам определить курс развития.
Глава команды "Ф-1" "Ред Булл" Хорнер раскритиковал Ферстаппена за аварии
У нас надёжный болид. Макс счастлив и усердно работает со своими инженерами. Однако в данный момент время прохождения круга не имеет смысла. Мы просто придерживаемся нашей программы и счастливы. Изменение переднего антикрыла является очень существенным, и, глядя на паддок, можно увидеть, что команды по-разному интерпретируют правила. Это захватывает. Переднее антикрыло очень сильно влияет на работу остальной части автомобиля. Изменения в регламенте требовали больших изменений. Потребовалось значительно эволюционировать, чтобы приспособиться к ней.
Последние новости Формулы-1
Я чувствую себя старым. Совокупный возраст наших гонщиков меньше, чем мой, а я один из самых молодых руководителей. Но возраст не имеет значения. Всё дело в отношении. Уровень опыта Ферстаппена, показанный во второй половине прошлого года, очень впечатляет. Если он сможет сохранить этот импульс, он станет феноменальной силой, с которой придётся считаться", — цитирует Хорнера официальный сайт Ферстаппена.
Поделиться:
Комментарии