Квят впервые проехал на трассе за рулём нового болида "Альфа Таури" (ВИДЕО)
В грядущем сезоне команда впервые выступит под новым назначением. При этом состав команды не изменился: пилотировать болиды "Альфа Таури" будут Пьер Гасли и Даниил Квят.
Квят - десятый в рейтинге гонщиков на сайте Формулы-1
В минувшем сезоне "Торо Россо" занял 6-е место в Кубке Конструкторов. Сам Квят занял 13-е место в личном зачёте пилотов.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Причиной может стать постоянный проигрыш партнёрам по команде. В прошлом сезоне Квят сначала уступал Александру Албону. Затем Албона забрали в "Ред Булл", а в "Торо Россо" перевели Пьера Гасли. Француз в новой команде набрал 32 очка, а Квят за это же время только 10.
"Самое главное — переломить тенденцию в конкуренции с Гасли. Ведь зная, как молниеносно руководство «Ред Булл» может менять решение, есть риск, что ему не простят такие выступления и быстро подыщут замену", - добавил Сироткин.
Даниил Квят: "Если честно, я очень доволен 2019 годом в "Формуле-1"
Sport.ru/ Формула-1. Российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят оценил свои результаты в уходящем году.
По мнению Квята, 2019 год стал самым успешным в его карьере. Напомним, что в общем зачёте лучших пилотов королевских перегонов Квят занимает 13-й строчку.
— Если честно, я очень доволен, — цитирует F1i Квята. — Я бы назвал этот год одним из лучших в "Формуле-1". Поэтому рад. Некоторые гонки складываются успешно, другие — нет. Но именно так живут команды в середине пелотона. Здесь тяжело бороться, а небольшие ошибки дорого стоят. Мы все знаем об этой особенности. Думаю, что в этом году я был более сильным гонщиком, чем в предыдущие. Это был мощный год для "Торо Россо". Возможно, лучший в истории команды. Здорово быть частью этого успеха и этой атмосферы в команде. Это хороший импульс для следующего года.
Sport.ru/Формула-1. Голландское издание Formule1 подсчитало, во сколько обходятся аварии пилотов командам Формулы-1.
Журналисты уточняли у команд стоимость замены деталей, однако подчеркнули, что рейтинг является приблизительным и не учитывает вину пилота в инциденте.
Самые большие затраты понесли команды "Торо Россо" и "Ред Булл" из-за Алекса Албона и Пьера Гасли. Они выступали в прошлом сезоне за обе команды. Аварии Албона обошлись в 4.36 миллиона евро, а Пьера Гасли - 2.83 миллиона евро. В первую пятёрку по тратам входят Кевин Магнуссен из "Хааса" (2.59 миллиона), Роберт Кубица из "Уильямса" (2.57 миллиона), Лэнс Стролл из "Рейсинг Пойнт" (2.33 миллиона). Валттери Боттас из "Мерселеса" шестой (2.13). Его партнёр по команде Льюис Хэмилтон - восьмой (1.97 миллиона) . Девятый Шарль Леклер из «Феррари» (1.71), его партнёр Себастьян Феттель двенадцатый (1.45).
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят расположился на 16 месте. Его аварии оценили в 760 тысяч евро. Бережнее всего к болиду относился Карлос Сайнс из "Макларена", его аварии оценили в 380 тысяч евро.
Леклер подписал новый контракт с "Феррари" до 2024-го года
Второе место у Александра Албона, который в начале сезона был партнёром Квята в "Торо Россо", а затем пошёл на повышение в "Ред Булл". Третье место у Кими Ряйконена из "Альфа Ромео". Меньше всех обгонял Макс Ферстаппен из "Ред Булла" - 4.
Сироткин считает, что Квята могут выгнать из "Торо Россо"
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии