Комментатор Попов рассказал, на какую зарплату рассчитывает Хэмилтон в "Мерседесе"
"Мир полнится слухами. Итальянцы говорят, что Хэмилтон хочет четырёхлетний контракт с окладом в $ 40 млн в год плюс 10% от призовых команды, которые могут достигать и $ 100 млн. Соответственно в случае чемпионства ещё $ 10 млн для Льюиса к тем $ 40 млн. Плюс он хочет получить суперкар, который стоит около $ 2,5 млн, на этом фоне это уже ничто.
"Мерседес", якобы, готов предложить Хэмилтону однолетний контракт на $ 35 млн. Разница большая. То есть по одному сезону разница не так и велика. Но если Льюис требует четыре года, а "Мерседес" даёт один, то разница очень большая. Опять же, может быть, всё это слухи, но на настоящей момент другой информации нет", — сказал Попов на своём YouTube-канале.
Британский гонщик Льюис Хэмилтон подписал новый контракт с командой Формулы-1 "Мерседес".
Sport.ru/ Формула-1. Британский гонщик Льюис Хэмилтон подписал новый контракт с командой Формулы-1 "Мерседес".
Как сообщает SportTune, стороны согласовали контракт на два сезона, за которые Хэмилтон получит 70 млн евро с учётом бонусов за победу в чемпионате. Также в качестве бонуса за подписание контракта Льюис получит 2,5 млн евро и гиперкар AMG Project One.
Источник назвал зарплату Хэмилтона по новому контракту с "Мерседесом"
В минувшем сезоне 35-летний Хэмилтон догнал Михаэля Шумахера по числу титулов чемпиона мира, став семикратным чемпионом мира.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
По данным источника, стороны подписали контракт на два года. Зарплата гонщика составит 70 млн евро за сезон. В эту сумму войдут бонусы за победу в чемпионате. Кроме того, Льюис получит 2,5 млн евро в качестве подписного бонуса. Также компания вручила ему гиперкар AMG Project One.
Стартовую прямую на трассе "Сильверстоун" назовут в честь Хэмилтона
Ранее говорилось, что 7-кратный чемпион Формулы-1 хотел подписать контракт на четыре сезона. Но в "Даймлере" решили не заключать столь длительное соглашение.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии