Команда "Торо Россо" поменяет название на "Альфа Таури"
Sport.ru/ Формула-1. В среду, 16-го октября, стало известно, что руководство команды "Формулы-1" "Торо Россо" приняло решение сменить название. Официально новое имя конюшня получит в 2020 году, после чего будет носить название "Альфа Таури".
Об этом сообщается на сайте Motorsport. Источник уточняет, что боссы "Формулы-1" дали добро на данное решение.
Отметим, что новое название связано с новым брендом "Ред Булла", который владеет итальянской автогоночной командой.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Руководитель "Торо Россо" готов отпустить Квята в "Ред Булл"
"Я бы не сказал, что Квят был откуда-то исключён — он же по-прежнему пилот "Ред Булл". Почему было принято решение продвинуть Алекса Албона? Они уже знают Квята, они знают Гасли, но они не знали, насколько на самом деле хорош Алекс — именно поэтому его взяли. Я не думаю, что кто-то не верит в Квята. Но ведь и "Торо Россо" нужен опытный и быстрый пилот, каковым и является Даниил. Дальнейшее развитие событий от многого зависит. Нет стопроцентной гарантии, что Квят больше никогда не поедет за "Ред Булл" — он до сих пор пилот "Ред Булл", - цитирует Тоста "Чемпионат".
Последние новости Ф-1
«Без возможности оценить настройки в третьей практике мы начинали квалификацию, основываясь на меньшем количестве данных, чем обычно. Как бы то ни было, настройки были хорошими, и Пьер выжал из болида практически всё. Квят испытывал проблемы, и в очень плотной борьбе в середине пелотона даже небольшие детали могли повлиять на стартовую позицию, так что ему пришлось стартовать позади.
Гонка получилась очень интересной и была отмечена борьбой с «Рено» и «Рейсинг Пойнт», Гасли пилотировал машину очень хорошо, особенно если учесть проблемы болида с подвеской. У Квята же первый отрезок гонки получился сложным, но после пит-стопа он был хорош и близок к борьбе за очки», — приводит слова Эггинтона пресс-служба «Торо Россо».
Глава "Торо Россо" считает, что Квят ещё может перейти в "Ред Булл"
Sport.ru/ Формула-1. В Сочи завершился очередной этап Формулы-1 сезона-2019.
Победителем Гран-при России стал пилот "Мерседес" Льюис Хэмилтон, англичанин начал гонку со второй позиции, но сумел приехать к финишу первым. Вторым к финишу приехал партнёр англичанина Валттери Боттас. 21-летний гонщик "Феррари" Шарль Леклер, завоевавший поул в квалификации, приехал к финишу третьим.
Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят стартовал с 9-й позиции и приехал к финишу 12-м.
Отметим, что второй гонщик "Феррари" Себастьян Феттель не смог завершить гонку из-за проблем с машиной.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
«На старте у меня были небольшие проблемы с коробкой передач, которые возникали ещё в квалификации. Увы, это привело к потере нескольких позиций на первом круге. С того момента стало ясно, что гонка будет очень тяжёлой.
Но в ходе заезда мне удалось совершить много обгонов. Все они были очень интересные. Мы хорошо повеселились, поборолись. Но очков я, увы, не заработал.
Надо поработать над скоростью в квалификации. Тогда у меня будут лучшие шансы на очки, поскольку по воскресеньям я уверенно чувствую себя за рулём», — рассказал Квят.
Технический директор "Торо Россо": "Квят был хорош после пит-стопа"
Комментарии