Sport.ru/Формула-1. Летний перерыв в Формуле-1 2026 года подошёл к концу, и до конца сезона осталось 3 месяца. До сих пор никаких серьёзных объявлений о смене пилотов не поступало. Зато Шарль Леклер объявил, что будет выступать за Ferrari в 2027 году. Джордж Рассел также заявлял о своих перспективах в Mercedes.

В то же время нельзя отрицать, что есть немало талантливых гонщиков, которые ждут своего шанса и ищут возможность пробиться в Ф1. И есть три пилота, перспективы которых кажутся туманными на фоне не слишком убедительных выступлений в этом сезоне. 

Валттери Боттас (Cadillac)

Возвращение Боттаса в Формулу-1 в 2026 году было встречено всеми с одобрением, поскольку существовало мнение, что он как гонщик способен на большее. Однако это мнение постепенно развеялось по ходу сезона. Ему было трудно адаптироваться к новым болидам Формулы-1 2026 года.

Он также отстаёт от своего напарника Серхио Переса, который имеет преимущество над ним в гонках. Учитывая, что в резерве команды Cadillac есть такой гонщик, как Колтон Херта, а на радаре есть ещё и Рафаэль Камара, продолжающий впечатлять в Формуле-2, положение Боттаса в американской команде выглядит неопределенным. Если его выступления во второй половине сезона не изменят ситуацию, гонщик может покинуть Формулу-1. 

Эстебан Окон (Haas)

Ситуация с Эстебаном Оконом довольно странная: француз начал год не лучшим образом и по ходу сезона его жалобы, приводящие к нестабильным результатам, только усиливались. Но поскольку и команда и его напарник Оливер Берман поддержали заявления Окона о том, что проблемы с болидом негативно влияют на его результаты, разговоры вокруг Эстебана утихли.

Но разрыв между ним и его товарищем по команде Берманом существенный, и остаётся только гадать, сколько шансов готов предоставить французу Аяо Комацу, ведь варианты замены есть.

Лиам Лоусон (Racing Bulls)

Лиам Лоусон демонстрирует приличные результаты и он даже выше своего партнёра по команде Арвида Линдблада в личном зачёте. Но сожалению для Лоусона, философия Red Bull, которая оставалась неизменной с момента основания команды, вероятно, в скором времени приведёт к тому, что его место достанется Николе Цолову.

Цолов произвёл сильное впечатление в Формуле-2, и если он в итоге выиграет титул, повышение кажется неизбежным. На данный момент Цолов лидирует в общем зачёте с отрывом в 20 очков.

Арвид Линдблад, со своей стороны, продолжает доказывать свою состоятельность как новичок в Формуле-1 и наверняка получит приоритет перед Лоусоном. По сути, сейчас новозеландец пытается показать себя, чтобы в следующем сезоне получить место на стартовой решётке в составе любой другой команды. 

И исходя из последних выступлений на него должны обращать внимание. На Гран-при Нидерландов Лоусон заменял травмированного Исака Хаджара в главной команде Red Bull и стал седьмым. Второй шанс ему представится на Гран-при Италии, так как Хаджар пропустит вторую гонку подряд. 

Вячеслав Горбачёв, Sport.ru