Хэмилтон сомневается, что ему нужен трёхлетний контракт с "Мерседесом"
"Решение ещё не принято. Я хочу остаться в "Мерседесе", нам нужно просто сесть за стол переговоров и всё обсудить. Как правило, мы планируем соглашения на три года. Но сейчас другие времена.
Хочу ли я продолжать выступать в течение ещё трёх лет? Это тоже вопрос… остаётся ещё много вопросов. В 2022 году в чемпионате будут новые машины, и мне очень интересно взглянуть, на что они будут способны", — приводит слова Хэмилтона RaceFans.
Льюис также отметил, что перспективы "Мерседеса" в области экономики и устойчивости станут частью будущих переговоров по контракту.
"Это всё, о чём мы, естественно, будем говорить. Но я думаю, что своими выступлениями заслужил право — или возможность – остаться в команде на продолжительный срок. Так что время покажет. Я не могу сказать слишком много. Надеюсь, вы услышите подробности в ближайшие пару месяцев", — добавил Хэмилтон.
Сын Шумахера вручил Хэмилтону шлем своего отца в честь повторения рекорда (ФОТО)
Sport.ru/ Формула-1. 35-летний британский автогонщик Формулы-1 и команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон (на фото) одержал свою 91-ю победу в карьере. Он повторил рекорд легендарного немецкого пилота Михаэля Шумахера.
Британец получил поздравление от семьи Шумахера.
"Поздравляем. Впечатляющее достижение великолепного гонщика. Сложно отрицать, нам нравилось, что именно Михаэль обладает этими рекордами. Но он сам всегда говорил — рекорды существуют, чтобы их переписывать", — приводят слова семьи в Twitter.
Последние новости Формулы-1 на Sport.ru
Таким образом, гонщик "Мерседеса", лидирующий в общем зачёте, повторил рекорд легендарного Михаэля Шумахера. Оба пилота за карьеру выиграли по 91 гонке.
Sport.ru вёл прямую текстовую трансляцию Гран-при Айфеля.
Россиянин Даниил Квят закончил гонку 15-м. Пилот "Альфа Таури" попал в небольшую аварию с Александером Албоном. В итоге после длительного пит-стопа Квят так и не смог включиться в борьбу.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии