Хэмилтон: "Ожидаю скучной гонки с одним пит-стопом"
"Я думаю, что цель — проведение гонки со стратегией одного пит-стопа, что не очень хорошо. Думаю, что нас должны вынуждать использовать разные составы — "ультрасофт" и "гиперсофт", это было бы более захватывающе. Гонка с одним пит-стопом всегда бывает очень скучной. Особенно на тех трассах, где невозможно обгонять. Уверен, что в гонке мы сделаем лишь одну остановку", — приводит слова Хэмилтона Racefans.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
"Думаю, женщины — самое прекрасное, что есть в мире. Когда мы стоим на стартовой решётке и вокруг есть красивые девушки на Гран-при Монако, это просто замечательно. Но мы не должны заставлять этих девушек чувствовать себя некомфортно, и, если не желают, они не должны этого делать. Монако — особенный этап чемпионата. Не знаю, как относятся девушки к своему занятию, я не говорил на эту тему с ними, так что не могу комментировать", — приводит слова Хэмилтона RaceFans.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что "Феррари" намеренно помогла Себастьяну Феттелю в борьбе с Кими Райкконеном на Гран-при Монако. При этом британец отверг предположения о том, что "Мерседес" также помогает ему самому.
"Мне очевидно, что "Феррари" выбрала первого номера среди пилотов и будет делать всё, чтобы Себастьян добивался максимума в каждый уик-энд. Второй машине очень трудно обойти первую за счёт стратегии, если команда не помогает ей, так что тут всё ясно.
Я с "Мерседесом" о таком отношении не говорил и не планирую. Боттас отлично работает, и сейчас я не чувствую, что одному из нас должны отдавать предпочтение. В какой-то момент разделение по номерам становится важным, но кто знает, может, мне придётся уступить Валттери место лидера", – цитирует Хэмилтона Autosport.
"В квалификации наверняка "Мерседес" и "Феррари" сократят отставание от нас, – цитирует F1i Риккьярдо. – У них большой запас. Но я уверен, что при удачном прохождении кругов мы получим хороший шанс выиграть квалификацию. Это моя цель. Надеюсь, что тенденции, начатые в практике, продолжатся".
Sport.ru/Формула-1. 26 мая, в субботу, в княжестве Монако состоится квалификация шестого этапа Гран–При Формулы-1.
Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Монако. Квалификация. Прямая трансляция
Формула-1 приезжает в Монако с момента своего основания в 1950 году. Первую гонку выиграл будущий пятикратный чемпион мира в “королевских гонках” – Хуан–Мануэль Фанхио. Спустя два года в тренировке погиб Луиджи Фаджоли, в связи с чем “большой цирк” покинул княжество на несколько лет. Через три года после трагического события, Монако вернулось навсегда в календарь Формулы-1. За всё время в гонке погиб один пилот – Лоренцо Бандини, и ещё двое пилотов вылетели в воду.
Из–за того, что трасса в Монако является самой медленной в сезоне, мощность мотора и аэродинамика отходят на второй план. Для успеха нужно эффективное сцепление с асфальтом и максимальная прижимная сила. Максимальная скорость с DRS равна 296 км/ч, без применения DRS - на 11 км/ч меньше.
Рекорд круга в квалификации принадлежит Серхио Пересу (Force India), установившему его в 2017 г. – 1:14,820. В гонке лучшее время круга было показано Кими Райкконеном (Ferrari) – 1:12,178 (2017 г.).
С полностью нажатой педалью газа пилот преодолевает 34% круга, что по суммарному времени равно примерно 30 секундам. Несмотря на то, что длина круга в Монако составляет всего 3337 м, трасса имеет 19 поворотов (11 правых, 8 левых) и 13 зон торможения. Команды впервые в сезоне после тестов в Барселоне получат в своё распоряжение самые мягкие шины – HypeSoft. Износ средний, в связи с чем пилоты чаще всего проводят один плановый пит–стоп. По сложившейся традиции, организаторы каждый год меняют часть асфальтового покрытия, в этом году – промежуток между 7-м и 15-м поворотами, между 19-м и 1-м поворотами, а также фаст-лайн.
Несмотря на то, что трасса в Монако выглядит достаточно архаично на фоне современных автодромов, Гран–При Монако мечтает выиграть каждый. Из ныне выступающих пилотов по две победы имеют на своём счету Себастьян Феттель (Ferrari), Льюис Хэмилтон (Mercedes) и Фернандо Алонсо (McLaren). Стоит отметить, что Хэмилтон и Феттель чаще всех поднимались на подиум – по 5 раз.
Начало квалификации в 16:00 по московскому времени.
Комментарии