Хэмилтон: "Машина лучше, чем неделю назад"

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. Британский пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон стал лучшим во втором свободном заезде девятого этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Австрии.

Хэмилтон за 37 кругов показал лучший результат - 1 минута 4,579 секунды. Второе время у его партнера по команде финна Вальттери Боттаса (42 круга; +0,176), третье - у немца Себастьяна Феттеля из "Феррари" (53 круга; +0,236).

Российский гонщик "Уильямса" Сергей Сироткин показал 16-е время (48 кругов; +1,747), его партнер по команде канадец Лэнс Стролл занял последнее, 20-е место (44 круга, +2,047).

Третья свободная практика Гран-при Австрии пройдет в субботу.

Sport.ru / Формула-1. 23 июня, в субботу, на автодроме "Поль Рикар" пройдёт квалификация Гран–При Франции.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события:.

Гран–При Франции впервые было проведено в 1950 году на трассе "Реймс". За свою историю гонки принимало 7 различных автодромов: "Маньи–Кур" (18 Гран–При), "Поль Рикар" (14 Гран–При), "Реймс" (11 Гран–При), "Руан" и "Дижон" (5 Гран–При), "Клермон–Ферран" (4 Гран–При) и "Ле Ман" (1 Гран–При). Последняя гонка была проведена в 2008 году на "Маньи–Кур", победу в ней одержал пилот "Ferrari" - Фелипе Масса.

Возвращение Франции в календарь Формулы-1 заняло 10 лет, и, в отличие от прошлых сезонов, организаторы приняли решение провести этап Гран–При на "Поль Рикар" в Ле–Кастелле. С одной стороны, трасса является достаточно скучной для проведения гонок – огромные зоны безопасности и отсутствие рельефа. С другой стороны, трасса имеет 167 конфигураций, от 826 до 5861 м, что позволяет проводить на ней гонки и тесты любой сложности, в том числе и дождевые благодаря искусственному поливу. Гран–При Франции 2018 года будет проведён по конфигурации, составляющей 5842 м в длину и включающей 15 поворотов – 7 левых и 8 правых. По мнению экспертов, в первой части прямой Mistral пилоты смогут развить скорость 344 км/ч при использовании DRS, обещая захватывающую борьбу за позиции внутри пелетона.

Учитывая время года, компания Pirelli предоставило пилотам на выбор три вида резины – Soft, SuperSoft и UltraSoft. Сколько пит–стопов будет проведено в гонке, сложно сказать на данный момент, потому как погода может внести свои коррективы. В Ле–Кастелле обещается умеренно тёплый уикенд – в субботу максимальная температура достигнет +22 C°, а в воскресенье воздух прогреется до +19 С°, но и во время квалификации, и во время гонки обещается кратковременный дождь.

Несмотря на то, что последний этап Гран–При был проведён 10 лет назад, из действующих пилотов на подиум поднимались три пилота – Кими Райкконен (Ferrari) – 1 победа, 4 подиума, Фернандо Алонсо (McLaren) – 3 подиума, 1 победа и Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 1 подиум.

Время лучшего круга в квалификации и в гонке датируется 1990 годом, когда был проведён последний Гран–При Франции на "Поль Рикар", и принадлежит пилоту "Ferrari" – Найджелу Мэнселлу. Время поула – 1:04,402. Лучший круг в гонке – 1:08,012.

Начало квалификации в 17:00 по московскому времени.