Формула-1 сравнила двойной пит-стоп "Мерседеса" с аналогичным случаем 30-летней давности (ВИДЕО)
Эпизод с двойным пит-стопом фактически стал одним из главных хайлайтов гонки. А пресс-служба Ф-1 сегодня напомнила, что в 1989 году аналогичный трюк сделали механики "Макларена". Тогда команда также загнала в боксы обоих пилотов во время гонки. Примечательно, что 30 лет назад "Макларен" потратил на двойной пит-стоп столько же времени, сколько и "Мерседес".
Последние новости Формулы-1
Напомним, что Хэмилтон стал победителем гонки, а Боттас пришёл к финишу вторым. Третье место досталось гонщику "Феррари" Себастьяну Феттелю.
Sport.ru вёл прямую текстовую трансляцию Гран-при Китая.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Sport.ru / Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольф прокомментировал применение "Феррари" командной тактики на Гран-при Китая.
Вольф считает, что это непростая ситуация, так как все хотят, чтобы более быстрый болид вёл охоту за соперниками. Феттель посчитал. Что его болид в какой-то момент был быстрее, чем машина Леклера, поэтому "Феррари" применила командную тактику. Вольф может это понять, но в то же время такие моменты являются прецедентами. "Феррари" открыл ящик Пандоры. Теперь пилот, который находится позади партнёра по команде, может каждый Гран-при заявлять, что он едет быстрее и его нужно пропустить.
Леклер прокомментировал командную тактику "Феррари", из-за которой он финишировал пятым в Китае
Это не только проблема "Феррари". Хэмилтон и Боттас сегодня атаковали друг друга и могли не финишировать. Это случается. Когда в команде выступают два гонщика с большими амбициями.
Росберг обвинил "Феррари" в несправедливом и суровом отношении к Леклеру
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Комментарии