Формула-1 перенесла Гран-при Канады из-за коронавируса
"Мы были бы рады провести первую гонку нового сезона. Решение о переносе было тяжёлым. Мы на протяжении месяца вели переговоры с властями Монреаля и Формулой-1, региональными властями.
Но сейчас важнее всего направить все усилия на борьбу с коронавирусом. Будем с нетерпением ждать вас на нашей трассе, как только это станет безопасно", - говорится в сообщении организаторов.
Перерыв в Формуле-1 продлён ещё на две недели
Гран-при Канады - уже 9-й этап, который был перенесён или отменён.
Последние новости Формулы-1
«С начала уик-энда наша скорость показал, что мы не на том же уровне, на каком были в Монако. Как бы то ни было, инженеры и гонщики проделали очень хорошую работу, чтобы компенсировать имевшийся дефицит. Мы начали гонку с 10-й и 13-й позиций, и у обоих пилотов был относительно хороший старт. К сожалению, у Алекса был столкновение с Джовинацци, в котором он потерял переднее антикрыло, так что нам пришлось рано зазвать его в боксу, чтобы поставить новое крыло и перевести его на базовый тип шин. В этот момент гонка Алекса была фактически завершена, потому что он потерял слишком много времени, так что мы решили оформить сход, чтобы поберечь силовой блок. Даниил провёл фантастическую гонку и хорошо защитил свою позицию от Переса на старте, а ближе к финишу гонки сумел поднять скорость, что позволило ему опередить других пилотов и набрать очко. Думаю, это был максимум, чего мы могли здесь добиться, так что нам нужно проанализировать данные и выяснить, где мы теряли время в Канаде по сравнению с остальными, чтобы восстановить более высокую скорость в ближайших гонках и добиться, чтобы обе машины финишировали в очках», — приводит слова Тоста пресс-служба «Торо Россо».
Хэмилтон: "Это не тот способ, которым я хотел бы выиграть"
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru/ Формула-1. Российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят, судьба которого в команде складывается не самым однозначным образом, дождался слов поддержки от руководителя итальянской конюшни Франца Тоста.
- Даниил теперь гораздо опытнее, как пилот он стал более зрелым, - поддержал россиянина Тост. - Квят теперь гораздо лучше понимает техническую сторону. В минувшем году Даниил тренировался на симуляторе "Феррари". Он многому научился там и поэтому показывает отличные результаты, — цитирует Тоста GPToday.
Напомним, что девятого июня Квят показал десятый результат по итогам Гран-при Канады. который состоялся в Монреале.
Последние новости формулы-1 на Sport.ru
"В Монреале был лучший уик-энд "Рено" в нынешнем сезоне. Оба болида «Реноа» и обе машины "Макларена" с двигателями "Рено" пробились в третий сегмент квалификации. Риикардо стартовал с четвёртой позиции, в воскресенье оба пилота набрали очки.
Похоже, что после тяжёлых времён появился свет в конце тоннеля для французской команды, хотя расстояние до первых трёх команд пока остаётся довольно большим.
Необходимо, чтобы в Формуле-1 команды были ближе друг к другу. Именно над этим мы и работаем, предлагая изменения регламента на 2021 год. А пока здорово видеть, что столь известный производитель начинает получать награду за свои труды", — приводит слова Брауна пресс-служба Формулы-1.
Комментарии