Боттас хотел бы продлить контракт с "Мерседесом"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас заинтересован в новом контракте с немецкой командой. При этом финн хотел бы подписать контракт как минимум на два сезона.
"Я бы хотел остаться в команде на длительный срок. Это моя цель. Думаю, что, пока я показываю результаты, как сейчас, всё должно быть в порядке.
Мне обычно предлагали контракты на один год. Конечно, теперь мне бы хотелось подписать более длительное соглашение. Хотя бы на два года. Мы много говорим с Тото Вольфом (главой команды "Мерседес". — Прим. ), мы обсуждаем наши результаты и возникающие вопросы. Пока что мы не обсуждали следующий сезон, думаю, что ещё рановато", — цитирует Боттаса Autosport.
Боттас впервые подписал контракт с командой зимой 2017 года. Тогда он перешёл в "Мерседес" из "Уильямса" и заменил завершившего карьеру Нико Росберга. После пяти стартов Боттас в нынешнем сезоне занимает третье место в общем зачёте. Финн отстаёт от своего партнёра по команде Льюиса Хэмилтона на 37 очков.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Второй результат показал Антонио Джовинацци на "Феррари", который проехал 148 кругов. Замкнул тройку Ландо Норрис на "Макларене".
Отметим, что россиянин Никита Мазепин на "Форс Индии" проехал 112 кругов и покзал пятое время. За рулем "Уильямса" работал только Роберт Кубица, который показал восьмое время, проехав 123 круга.
Sport.ru/Формула-1. 13 мая, в воскресенье, на трассе Барселона–Каталунья состоится гонка пятого этапа Гран–При Формулы-1.
Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Формула-1. Гран-при Испании. Гонка. Прямая трансляция
По итогам квалификации четвёртый поул в карьере на Гран–При Испании завоевал действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон (Mercedes) на шинах Soft. Время победителя в этом году составило 1:16,173, что является абсолютным рекордом трассы. Второе место завоевал Валттери Боттас (Mercedes), уступив напарнику по команде 0,040 секунды. Третье место у Себастьяна Феттеля (Ferrari). Стоит отметить, что Mercedes впервые в сезоне завоевал первый стартовый ряд. На многих трассах значимость поула не так велика, как в Барселоне. Чем выше стартовая позиция, тем больше шансов попасть на призовой подиум на Гран–При Барселоны.
Сергей Сироткин (Williams) показал восемнадцатое время, опередив своего напарника по команде. Лэнс Стролл в конце первого сегмента квалификации разбил машину в 12-м повороте.
Впервые в сезоне в третий сегмент квалификации пробился двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (McLaren), показав девятое время. А вот Нико Хюлькенберг (Renault) впервые за три года не вышел из первого сегмента квалификации из–за проблем с давлением топлива.
Начало гонки в 16:00 по московскому времени.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Гонщик занял третье место, уступив только двум "Мерседесам" Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса.
"Болид работал очень хорошо. Мы старались держаться как можно ближе к лидерам. Нам повезло, что Райкконен сошёл, но мне нужно было продолжать давление, потому что Себастьян был сзади, - цитирует Sky Sports Ферстаппена. - Я следил за состоянием моего переднего крыла, и оно было в порядке".
Комментарии