23.05.2018, 18:37
Болельщикам Формулы-1 предложили обсудить введение спринтерской гонки
Портал F1 Fan Voice сообщает, что болельщикам было предложено обсудить возможность проведения спринта в рамках гонок Формулы-1. Эта гонка бы проводилась после квалификации и определяла стартовый порядок гонщиков в основной гонке.
Источник: Championat.com
Sport.ru / Формула-1. Портал F1 Fan Voice сообщает, что болельщикам было предложено обсудить возможность проведения спринта в рамках гонок Формулы-1. Эта гонка бы проводилась после квалификации и определяла стартовый порядок гонщиков в основной гонке.
При этом разработчики правил поинтересовались у болельщиков насчёт их видения дополнительной гонки. Один из вопросов — должны ли за неё присуждаться очки (например, в два раза меньшие, чем за основную гонку). Ещё один вариант — создание отдельного "спринтерского" зачёта. Третий вариант — отсутствие очков за дополнительную гонку.
Один из дополнительных вопросов — возможная продолжительность спринтерской гонки: на выбор болельщикам предлагаются варианты в 15, 20, 30 и 45 минут.
Другое предложение — использование в спринтерской гонке правила реверсивной стартовой решётки по сравнению с результатами квалификации (в таком случае основную гонку пилоты начнут согласно итогам квалификации).
В том же опросе болельщиков спрашивали и насчёт других пунктов регламента — например, интересовались, не стоит ли награждать очками 15 пилотов или даже всех финишировавших. Также ставились вопросы насчёт продолжительности и числа тренировок во время Гран-при.
При этом разработчики правил поинтересовались у болельщиков насчёт их видения дополнительной гонки. Один из вопросов — должны ли за неё присуждаться очки (например, в два раза меньшие, чем за основную гонку). Ещё один вариант — создание отдельного "спринтерского" зачёта. Третий вариант — отсутствие очков за дополнительную гонку.
Один из дополнительных вопросов — возможная продолжительность спринтерской гонки: на выбор болельщикам предлагаются варианты в 15, 20, 30 и 45 минут.
Другое предложение — использование в спринтерской гонке правила реверсивной стартовой решётки по сравнению с результатами квалификации (в таком случае основную гонку пилоты начнут согласно итогам квалификации).
В том же опросе болельщиков спрашивали и насчёт других пунктов регламента — например, интересовались, не стоит ли награждать очками 15 пилотов или даже всех финишировавших. Также ставились вопросы насчёт продолжительности и числа тренировок во время Гран-при.
20.05.2018 13:56
Сироткин: "Такое количество проблем не помогает новичку"
Пилот "Уильямса" Сергей Сироткин признал, что многочисленные проблемы с болидом команды усложнили ему адаптацию в Формуле-1
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Сергей Сироткин признал, что многочисленные проблемы с болидом команды усложнили ему адаптацию в Формуле-1.
"Своим загруженным графиком я усложнил себе жизнь, но не могу сказать, что она стала хуже. Это тяжело, но это мой выбор. Если бы я хотел, я бы мог проводить на базе в три раза меньше времени, но это моё личное желание. Я хочу быть там, чтобы помогать команде.
Конечно, такое количество проблем не помогает новичку. Но с другой стороны это большой вызов. Если я смогу с ним справиться и пройти через трудный период вместе с командой, я буду очень гордиться всеми нами", - приводит слова россиянина Autosport.
"Своим загруженным графиком я усложнил себе жизнь, но не могу сказать, что она стала хуже. Это тяжело, но это мой выбор. Если бы я хотел, я бы мог проводить на базе в три раза меньше времени, но это моё личное желание. Я хочу быть там, чтобы помогать команде.
Конечно, такое количество проблем не помогает новичку. Но с другой стороны это большой вызов. Если я смогу с ним справиться и пройти через трудный период вместе с командой, я буду очень гордиться всеми нами", - приводит слова россиянина Autosport.
20.05.2018 13:38
Тодт недоволен критикой со стороны пилотов
Президент ФИА Жан Тодт выразил возмущение реакцией пилотов на изменения в регламенте с 2019 года
Sport.ru / Формула-1. Президент ФИА Жан Тодт выразил возмущение реакцией пилотов на изменения в регламенте с 2019 года. Гонщики были возмущены, что для облегчения обгонов правила были изменены таким образом, что машины станут медленнее.
– Все зависит от самих пилотов, – цитирует Fox Тодта. – Любой, кто хочет поговорить со мной, что-то обсудить, может это сделать в течение 48 часов. Я не хочу читать заголовки и узнавать все из прессы. Мне не нравится видеть заголовки наподобие "Тодт противоречит Феттелю". Но приходится с этим сталкиваться.
– Все зависит от самих пилотов, – цитирует Fox Тодта. – Любой, кто хочет поговорить со мной, что-то обсудить, может это сделать в течение 48 часов. Я не хочу читать заголовки и узнавать все из прессы. Мне не нравится видеть заголовки наподобие "Тодт противоречит Феттелю". Но приходится с этим сталкиваться.
29.03.2026 21:05
Ферстаппен намекнул на уход из "Формулы-1"
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что в жизни существует не только «Формула-1», отвечая на вопрос о своих планах на будущее.
В воскресенье на трассе в Судзуке прошёл Гран-при Японии «Формулы-1». Победу одержал итальянский гонщик «Мерседеса» Кими Антонелли, Ферстаппен же финишировал восьмым. Лучший результат нидерландца в сезоне — шестое место на Гран-при Австралии.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год.
Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
14.04.2026 10:23
"Шумахер несёт полный бред". Ферстаппен резко раскритиковал немца
Виной всему слова эксперта о лидере "Ред Булл".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии