Алонсо рассказал, что мог сменить Росберга в "Мерседесе"ё

Бывший пилот Формулы-1 Фернандо Алонсо рассказал, что мог оказаться в "Мерседесе". По словам испанца, в 2016 году он вёл переговоры с руководителем команды Тото Вольфом после того, как стало известно об уходе Нико Росберга.
Источник: Sport.ru
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Фернандо Алонсо рассказал, что мог оказаться в "Мерседесе". По словам испанца, в 2016 году он вёл переговоры с руководителем команды Тото Вольфом после того, как стало известно об уходе Нико Росберга. В 2016 году Алонсо проводил второй сезон в "Макларене". Росберг объявил об окончании карьеры после того, как впервые выиграл чемпионат мира.

"В прошлом у меня были контакты с "Мерседесом". В 2016 году, когда Росберг решил уйти, я говорил с Тото Вольфом. Но в итоге мы так и не достигли соглашения", — приводит слова Алонсо AS.

Нико Росберг: “Я стараюсь не подвергать опасности жизни соперников”

Напомним, что в итоге Росберга в "Мерседесе" сменил Валттери Боттас.


Sport.ru

Материалы по теме:

Гран-при Голландии может вернуться в календарь Формулы-110.10.2017 18:50:24

В "Мерседесе" опасаются "Феррари"07.06.2014 10:44:30

Гран-при Австрии, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция30.06.2018 15:00:00

Льюис Хэмильтон возглавил протокол субботней практики01.10.2016 10:33:25

Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году31.03.2026 17:59:56

Другие новости:

Украинцы и казахстанцы устроили бойню в самолёте из-за политики 18.02.2025 19:15:03

Врач назвал смертельно опасный симптом COVID-1901.11.2021 23:11:45

Поделиться:

Комментарии

Войти или зарегистрироваться.
Комментариев нет
10.10.2017 18:50
Гран-при Голландии может вернуться в календарь Формулы-1
Действующий чемпион мира в Формуле-1 Нико Росберг считает, что Фернандо Алонсо сам виноват в том, что до сих пор не может завоевать третий чемпионский титул
Sport.ru / Формула-1. Действующий чемпион мира в Формуле-1 Нико Росберг считает, что Фернандо Алонсо сам виноват в том, что до сих пор не может завоевать третий чемпионский титул.

"Когда вы выбираете неправильные команды — это не является невезением. Потому что ваш выбор — это часть того, что называется быть топ-пилотом. Вы можете быть лучшим гонщиком в мире, но не выиграете на плохой машине", — цитирует Росберга AS.

Когда немца спросили, правильным ли будет для Алонсо решение остаться в "Макларене", он ответил: "Это его единственный вариант".
Поделиться:
07.06.2014 10:44
В "Мерседесе" опасаются "Феррари"

Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф после двух тренировочных сессий к Гран-При Канады заявил, что наибольшие опасения у команды вызывает прогресс в скорости у болидов "Феррари".

Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф после двух тренировочных сессий Гран-При Канады заявил, что наибольшие опасения у команды вызывает прогресс в скорости у болидов "Феррари".

 

"Мы провели интересный день и теперь можем сказать, что немного удивлены его итогами. Перед нами стоит задача понять, почему мягкая резина на нашем болиде работает гораздо менее эффективно, чем жёсткая. Кроме того, мы обязаны разобраться, как бороться с повышенным гранулированием "сухой" резины по ходу гонки. Трасса в Монреале специфична – здесь короткий круг, борьба становится острее. Кажется, в предстоящий уик-энд больше всего проблем нам доставят парни из "Феррари". Мы рассчитываем проделать большую работу, в ходе которой будет важно не оставить без внимания ни одну деталь – только так мы сможем добиться максимального результата в гонке", - заявил Вольф иностранным СМИ.

 

Напомним, первую практику к Гран-При Канады выиграл двукратный чемпиона мира, пилот "Феррари" Фернандо Алонсо. Представители "Мерседеса" Люьис Хэмилтон и Нико Росберг расположились на второй и третьей позициях соответственно.

 

По итогам второй практики пилоты "Мерседеса" сделали дубль, оторвавшись от ближайших преследователей почти на полсекунды. Квалификация к Гран-При Канады состоится сегодня в 21 час по московскому времени, гонка пройдет в воскресенье в 22:00 по Москве.

 

Отметим, что в текущем сезоне все квалификации и гонки выигрывали только представители "Мерседеса". Хэмилтон стартовал первым четыре раза, Росберг – два. Такой же баланс у пилотов немецкой команды и по победам в гонках.

Поделиться:
30.06.2018 15:00
Гран-при Австрии, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция
30 июня, в субботу, на трассе Red Bull Ring состоится квалификация девятого этапа Чемпионата Мира Формулы-1 - Гран-при Австрии

Sport.ru / Формула-1. 30 июня, в субботу, на трассе Red Bull Ring состоится квалификация девятого этапа Чемпионата Мира Формулы-1 - Гран-при Австрии.

Sport.ru приглашает вас на прямую текстовую онлайн трансляцию этого события: Гран-при Австрии, квалификация, прямая текстовая онлайн трансляция.

Трасса расположенная вблизи деревни Шпильберг в своей истории пережила две реконструкции и две смены названия. Первая реконструкция была произведена в 1996 году, протяжённость "Остеррайхринг" была сокращена до 4,326 км, а трасса получила новое название "А1–Ринг". В 2000 году компания Red Bull провела полную модернизацию трассы и переименовала её в "Red Bull Ring". Несмотря на то, что трасса несколько раз выпадала из календаря Формулы-1, из ныне выступающих пилотов Фернандо Алонсо (McLaren) и Кими Райкконен (Ferrari) соревновались на "А1–Ринг", что, кажется, удивительным, учитывая средний возраст пилотов в сезоне 2018.

Несмотря на изменения, которые были проведены на трассе в разные годы, она сохранила своеобразную конфигурацию – 4 прямых и 10 поворотов (3 левых, 7 правых). С полностью нажатой педалью газа пилоты проводят 65% круга. Максимальная скорость с DRS - 330 км/ч, 320 км/ч – "чистая" скорость. Болид настраивается на среднюю и высокую прижимную силу, а на первый план выходит мощность мотора. Износ тормозов при большом количестве поворотов - средний.

Pirelli предоставят командам три типа резины – Soft, SuperSoft и UltraSoft. Учитывая прогноз погоды, у инженеров будет непростой выбор. Обещанный дождь во время квалификации смоет держак и командам придётся начинать всё заново, но уже во время гонки.

Трасса имеет специфический рельеф, будучи расположенной на высоте 644 метров над уровнем моря при перепаде высот в 65 м, но это не мешает пилотам бороться за позиции, что часто приводит к серьёзным авариям. Вероятность появления машины безопасности в гонке достигает 50%.

После возвращения в календарь Формулы-1 в 2014 году лучшими становились пилоты Mercedes – Льюис Хэмилтон, Нико Росберг и Валттери Боттас. Рекорд круга в квалификации и гонке также принадлежат пилотам этой команды: 1:04,251 показал Льюис Хэмилтон в прошлом сезоне, рекорд круга в гонке (1:07,411) также год назад установил Валттери Боттас.

Начало квалификации в 16:00 по московскому времени.

Поделиться:
01.10.2016 10:33
Льюис Хэмильтон возглавил протокол субботней практики
Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон возглавил протокол субботней практики Гран-При Малайзии. Второй результат у Макса Ферстаппена из Red Bull. Лидер чемпионата показал третье время...
Sport.ru / Формула-1. Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон возглавил протокол субботней практики Гран-При Малайзии. Второй результат у Макса Ферстаппена из Red Bull. Лидер чемпионата показал третье время.

Все пилоты, за исключением Фернандо Алонсо, готовились к квалификации и использовали самый мягкий доступный тип Софт. Лучшее время в итоге показал Хэмильтон: 1:34.434. Вторым неожиданно оказался Ферстаппен, пропустивший половину сессии из-за проблем с машиной. Впрочем, лидеру он проиграл почти полсекунды. Шесть десятых секунды партнёру по Mercedes уступил Нико Росберг.

Даниил Квят опустился ещё ниже по сравнению с пятницей - только 17-й результат. При этом его партнёр по Toro Rosso попал в первую десятку.

Замкнул протокол Алонсо, которого ждет штраф в виде потери 45 позиций за замену элементов силовой установки. В пятницу Фернандо признался, что фактически не будет участвовать в квалификации, поскольку все равно будет стартовать последним.

Поделиться:
31.03.2026 17:59
Ферстаппен может уйти из Формулы-1 в 2027 году
Ферстаппен провалил старт сезона.
Sport.ru/Формула-1. Руководство «Ред Булл» рассматривает вариант выплаты Максу Ферстаппену полной зарплаты по контракту, если четырёхкратный чемпион мира решит приостановить карьеру в Формуле-1 после сезона-2026, сообщает The Telegraph. По информации источника, речь идёт о сумме около £60 млн (примерно $79,2 млн) в год. Для сравнения, в 2025 году нидерландский пилот заработал $76 млн, из которых $65 млн составила базовая зарплата, а ещё $11 млн — бонусы. Таким образом, даже в случае паузы в карьере его доход может сохраниться на прежнем уровне.

После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.

По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Поделиться:

НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ

Последние новости раздела