Вольфф: ""Мерседес" был готов давать двигатели "Макларену""
Sport.ru / Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольфф отметил, что его команда была готова поставлять двигатели "Макларену". Напомним, что на 2018 год "Макларен" сменил поставщика: вместо "Хонды" им будет "Рено".
– Мы хотели дать "Макларену" двигатель, но переговоры шли слишком долго, и у нас уже не оставалось времени, чтобы обеспечить нужную инфраструктуру к 2018 году, – цитирует ESPN Вольффа. – "Макларен" слишком поздно вышел на контакт с нами. Нельзя исключить нашего партнерства в будущем.
Sport.ru / Формула-1 Руководитель "Мерседеса" Тото Вольфф рассказал, что команда рассматривала возможность приглашения Фернандо Алонсо на роль пилота после ухода из "Формулы-1" Нико Росберга.
"Да, у нас были контакты с Фернандо Алонсо этой зимой. Он отличный пилот, и я очень его уважаю, он важен для "Формулы-1". Мы вели с ним переговоры, но вынуждены были уважать его контракт с "Маклареном", потому наше общение не дало никакого результата. Его контракт стал единственной помехой для нас.
Нам не хватает борьбы с "Маклареном", я не знаю, что у них не получается. Это большая команда, а "Хонда" - крупный производитель. Алонсо нелегко принять тот факт, что он не может бороться за победу.
В целом же межсезонье было очень сложным для нас. Трудная зима. После ухода Нико нам пришлось искать пилота, кроме этого, появление нового регламента не оставило нам ни одного дня для отдыха", - приводит слова Вольффа Movistar.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольфф поделился ожиданиями от следующего сезона "Формулы-1", не исключив борьбы за титул сразу между четырьмя командами.
"С каждым годом побеждать становится всё сложнее. Я думаю, что мы увидим битву между "Мерседесом", "Феррари" и "Ред Булл", возможно, к борьбе за титул присоединится и "Макларен-Рено". Для фанатов это будет волнительным событием.
Мы же на протяжении зимы хотим принять правильные решения. Следует минимизировать ошибки и начинать гонки. И если мы победим, значит мы делаем хорошую работу", — приводит слова Вольффа официальный сайт "Формулы-1".
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф отказался комментировать слухи о том, что "Макларен" будет покупать силовые установки у его компании начиная с 2018 года.
"Я сейчас не хочу участвовать в этих слухах и обсуждениях. Они могут навредить "Хонде", — приводит слова Вольфа Bild.
По слухам, в "Макларене" больше не готовы терпеть проблемы с моторами "Хонды" и намерены отказаться от них в ближайшем будущем. Ранее сообщалось, что "Макларен" может перестать использовать японские двигатели уже после Гран-при Азербайджана.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольфф объяснил, почему команда заключила контракт с финским пилотом "Уильямса" Валттери Боттасом только на один год.
"Мы бы не выбрали Валттери, если бы не думали, что он достаточно хорош, чтобы остаться в команде. Но рынок сейчас очень динамичен. В следующем году будут варианты – молодые пилоты, Себастьян, Фернандо, Валттери, большой выбор. Так что ситуацию надо понять, и Валттери её понимает. В то же время мы уверены, что он может остаться с нами надолго, но надо посмотреть, как пойдёт сезон", – приводит слова Вольффа Motorsport.После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии