Виталий Петров: "У Квята была слабая машина в этом сезоне"
Первый российский пилот в "Формуле-1" Виталий Петров сообщил, что гонщик "Ред Булл" Даниил Квят был готов показать более высокий результат.
Sport.ru / Формула 1. Первый российский пилот в "Формуле-1" Виталий Петров сообщил, что гонщик "Ред Булл" Даниил Квят был готов показать более высокий результат. Спортсмен занял седьмое место по итогам сезона. Квят финишировавший 10-м на заключительном этапе "Гран-при Абу-Даби".
- Квят провёл хороший сезон, - приводит ТАСС слова Петрова. - Без грубых ошибок, был на подиуме и в итоге оказался выше Риккьярдо, что немаловажно. К сожалению, машина "Ред Булл" не позволила бороться за высокое место в чемпионате - мотор уступал конкурентам из ведущих команд.
Они влегкую выиграли чемпионат мира. Преимущество над конкурентами было очевидным. И мне, как болельщику, хотелось бы более равной ситуации по моторам. В "Формуле-1" сейчас слишком большой разброс в мощности. Это бросается в глаза и отпугивает некоторых болельщиков. В целом же сезон получился интересным. Рад, что прибавила "Феррари", и по сравнению с прошлым сезоном можно сказать, что вернулся Себастьян Феттель. Прошлый год для него был неудачным.
Российский пилот Виталий Петров поздравил своего соотечественника Даниила Квята из "Ред Булла" со вторым местом на "Гран-при Венгрии"
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот Виталий Петров поздравил своего соотечественника Даниила Квята из "Ред Булла" со вторым местом на "Гран-при Венгрии". Этот результат стал лучшим для российских гонщиков в истории. Предыдущее достижение принадлежало Петрову, который на "Гран-при Австралии" в 2011 году занял третье место.
"Поздравляю Даниила Квята с отличным вторым результатом. Так держать!", – написал Петров в своем Instagram.
Российский гонщик "Ред Булл" Даниил Квят прокомментировал свой 10-й результат в гонке Гран-при Абу-Даби.
Sport.ru / Формула 1. Российский гонщик "Ред Булл" Даниил Квят прокомментировал свой 10-й результат в гонке Гран-при Абу-Даби. По словам пилота, ему помешали проблемы с машиной во второй половине дистанции — вероятно, речь идёт о перебоях в работе ERS.
"У меня был отличный старт, хороший первый отрезок, и я думаю, что мы могли бы бороться с Даниэлем. До середины гонки всё шло отлично, но затем просто отказала электронная система, после чего на торможении мы были нигде, а на прямых — очень медленными. У нас были огромные проблемы, с которыми я ничего не мог сделать. Мы теряли очень много на прямых, поэтому я не мог сдержать, например, Массу. Такова судьба. Важно ли для меня, что опередил по очкам Риккардо? Важно, но не слишком", — заявил Квят в интервью корреспонденту "Чемпионата".
В общем зачёте по итогам сезона Квят занял седьмую позицию, опередив Даниэля Риккардо.
Российский пилот "Ред Булл" Даниил Квят прокомментировал ситуацию с продлением контракта
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот "Ред Булл" Даниил Квят прокомментировал ситуацию с продлением контракта.
"Честно говоря, из того, что я слышал, возможно, я остаюсь здесь в 2016-м, но я всё-таки ожидаю более официального подтверждения. Так что придётся потерпеть. Когда ожидать этого подтверждения? Понятия не имею", — цитирует Квята портал F1i.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии