Валттери Боттас: "Моя задача - стабильно выступать и развивать болид"
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас считает, что стабильность важнее всего для продления контракта с командой.
"Думаю, от меня требуется стабильное выступление. Суть в том, чтобы выступать на уровне болида и помогать с его развитием. Нам надо работать как команда и выигрывать гонки. Обычно этого и требуют. Раз "Мерседес“ выигрывающая команда высокого уровня, то она многого ждёт от пилота. Почти каждый пилот хотел бы выступать здесь и, конечно, я должен быть хорош, чтобы остаться. Моя цель - долгосрочные отношения с командой. Надеюсь, это возможно", - приводит слова Боттаса Autosport.
Sport.ru / Формула-1. В "Макларене" уверены, что боролись бы за самые высокие места на Гран-при Канады, если бы имели сильный мотор. Пилот команды Фернандо Алонсо заявил, что его болид "был бы очень боеспособен", если бы не проблемы с силовой установкой.
По подсчётам немецких СМИ, во втором сегменте квалификации Алонсо потерял около 1,3 секунды на прямых. Без этой потери испанец уверенно прошёл бы в третий сегмент.
В "Макларене" считают, что могли бы занять третий ряд стартового поля благодаря своему шасси. "С мотором топ-класса, мы могли показать то же время, что Боттас", – цитирует F1 Today источник внутри команды.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас считает, что на Гран-при Канады мог ехать в том же темпе, что и Льюис Хэмилтон.
"Я не думаю, что между нами была большая разница в темпе. У меня была большая блокировка колёс, проблемы с видимостью в конце прямой, и мои тормоза перегревались позади Ферстаппена. Мне приходилось спасать их, поднимать ногу с педали и всё такое.
А на пит-стопе мы выбрали "софт", и я полностью понимаю этот выбор: Льюис уже был далеко впереди, мне было нечего терять, и я выбрал "софт". Он оказался недостаточно быстр, и я потерял сколько-то секунд позади Окона. А "суперсофт" у Льюиса был очень прочен и быстр", — приводит слова Боттаса Motorsport.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас отметил, что команде очень нужен был дубль на Гран-при Канады. Финн финишировал на втором месте, а его партнёр по команде Льюис Хэмилтон стал первым.
В Кубке конструкторов "Мерседес" вернулся в лидеры и на восемь очков опережает "Феррари".
- Нашей команде очень нужен был этот дубль, чтобы заработать максимум очков, - цитирует Sky Sports Боттаса. - После Монако я действительно впечатлён тем, что сделала команда. То, как сильно мы прибавили за две недели, сильно впечатляет.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Мерседеса" Валттери Боттас прокомментировал своё третье место в квалификации Гран-при Канады.
"Борьба была такой плотной, как я и ожидал. Льюис проехал феноменальный круг. Во второй попытке в Q3 я старался быть быстрее и слишком глубоко заехал в шпильку. Мог выжать больше из того круга.
Я старался изо всех сил, но день был сложный. Я совсем не был доволен машиной на третьей тренировке. В квалификации она стала лучше и была хороша в Q1 и Q2. Но в Q3, когда надо было набирать последние сотые и тысячные доли секунды, она снова стала нестабильной и непредсказуемой. Так что у меня было больше проблем с машиной, чем у Льюиса. Я не мог собрать нужный круг", — приводит слова Боттаса Crash.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии