В Sauber представили новую машину
Утром 30 января команда Sauber представила на своём сайте новую машину – Sauber C34-Ferrari, опубликовав официальные фотографии с комментариями руководства и гонщиков
Sport.ru / Формула 1. Утром 30 января команда Sauber представила на своём сайте новую машину – Sauber C34-Ferrari, опубликовав официальные фотографии с комментариями руководства и гонщиков. После неудачного сезона 2014 года в Sauber полностью сменили состав пилотов, команда сделала выводы и начинает 2015-й с обновлённой машиной и надеждой на прогресс.
Изменилась и раскраска машины, вместо серо-белой гаммы в этом году будет использоваться сине-жёлтая, в цветах спонсора команды – Banko do Brazil.
Мониша Кальтенборн: "Сезон 2014 года был крайне неудачным, но все разочарования в прошлом, сейчас мы полностью сосредоточены на будущем. Мы сделали выводы и чувствуем уверенность перед началом нового сезона. Мы должны прибавить и бороться за очки. Для Sauber это 23-й сезон в "Формуле 1" – это четвёртый по продолжительности показатель в чемпионате.
У нас два новых гонщика – молодых, талантливых и невероятно мотивированных. На пути к "Формуле 1" они побеждали в "Формуле BMW" и "Формуле 3", завершив череду выступлений в молодёжных сериях в GP2. У Маркуса уже есть опыт одного сезона в "Формуле 1", Фелипе – дебютант чемпионата, но он отлично готов к дебюту после прошлого сезона, который он провёл в роли резервного и тест-пилота Williams. Я уверена в наших гонщиках".
Маркус Эриксон: "Я рад стать гонщиком Sauber. После сложного сезона мы нацелены на прогресс и хотим бороться с командами средней группы. Я должен набираться опыта и доказать, что заслуживаю места в "Формуле 1" – есть ощущение, что я в идеальном окружении для достижения этой цели. В "Формуле 1" сложно ставить конкретные задачи, поскольку все зависит от машины. Очевидно, что мы хотим бороться за очки".
Фелипе Наср: "По ходу дебютного сезона мне предстоит многому научиться, особенно учитывая тот факт, что я ещё не выступал на некоторых трассах. В целом, я готов к этому вызову.
В прошлом году, в роли резервного и тест-пилота Williams я участвовал в работе команды в каждый гоночный уик-энд и несколько раз смог сесть за руль, так что у меня есть некоторое представление о "Формуле 1". Теперь я сделал следующий шаг, став основным гонщиком, и надеюсь воспользоваться своим прошлогодним опытом, чтобы помочь Sauber F1 снова зарабатывать очки".
Рафаэле Марчьелло, резервный гонщик: "Я очень рад сотрудничеству с Sauber – эта команда умеет успешную традицию подготовки молодых пилотов. Я искренне считаю, что это лучший выбор для моей дальнейшей карьеры.
Кроме того, я рад провести ещё один сезон в GP2, так что, учитывая мою новую работу в "Формуле 1", меня ждёт напряженный сезон. Я хочу поблагодарить всех в гоночной академии Ferrari, благодаря им я получил этот шанс, и теперь я с нетерпением жду возможности максимально выкладываться".
Sport.ru / Формула 1. Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что в этом году Даниил Квят сможет удивить очень многих, как в прошлом году всех удивил Даниэль Риккардо.
Кристиан Хорнер: "Я знаю Квята как очень быстрого и умного пилота. Он принял участие всего в одном полном сезоне, состоящем из 19 Гран-При, но уже проявил себя как очень сильный противник.
В прошлом сезоне всех удивил Даниэль Риккадро, просто задавив Себастьяна Феттеля своей результативностью, а в этом году мы ждем подобного от Даниила. Он сможет своими результатами давить на Риккардо, ведь Квят уже для своего возраста очень талантливый пилот. А этот талант ещё будет развиваться".
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии