Третья практика Гран-при России прервана из-за аварии Карлоса Сайнса
Испанский пилот команды "Торо Россо" Карлос Сайнс-младший, который попал в аварию во время третьего свободного заезда Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" в Сочи, находится в сознании
Sport.ru / Формула 1. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс не справился с управлением во время третьей сессии тренировочных заездов Гран-при России на "Сочи Автодроме" и врезался в ограждения.
Инцидент случился примерно за 25 минут до времени окончания сессии. На трассе появился красный флаг и гонка была остановлена, а все пилоты вернулись в боксы.
Босс команды Toro Rosso Франц Тост сообщил, что Сайнс находится в сознании. "Его осматривают врачи, которые примут решение - сможет он участвовать в гонке или нет", - говорится в официальнои "Твиттере" "Формулы-1".
Комментатор телеканала "Россия-2" Алексей Попов подтвердил, что автогонщик находится в сознании.
"Карлоса эвакуируют на машине скорой помощи. Шея зафиксирована. Он в сознании. Поднял на камеру большой палец! Слава Богу!" - написал он в "Твиттере".
Карлоса эвакуируют на машине скорой помощи. Шея зафиксирована. Он в сознании. Поднял на камеру большой палец! Слава Богу!
— Alexey Popov (@F1Popov) 10 октября 2015
RELIEF: Carlos Sainz gives a thumbs-up sign as he is taken away to the medical centre following his crash #RussianGP pic.twitter.com/NElrR4B00m
— Formula 1 (@F1) 10 октября 2015
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Российский гонщик "Ред Булл" Даниил Квят подвёл итоги пятничных тренировок Гран-при России.
Sport.ru / Формула 1. Российский гонщик "Ред Булл" Даниил Квят подвёл итоги пятничных тренировок Гран-при России. Первая сессия была сокращена из-за разлитого на трассе дизельного топлива, а во второй пилоты проехали мало кругов из-за дождя.
"Пятница не имела большого значения, мы просто сделали несколько проверок систем, вот и всё. Мы довольно мало проехали, так что выводов можно сделать немного. Условия для всех одинаковые, дождь — не помеха. На первом секторе было мокро, но не скажу, что ситуация хуже, чем на какой-нибудь другой трассе. В дождевых условиях мы были довольно конкурентоспособны, но, насколько я знаю, оставшаяся часть уик-энда будет сухой.
Ожидания от субботы обычные, будем просто делать свою работу. Посмотрим, где мы окажемся. Очень важной окажется третья практика, надо постараться сделать по её ходу как можно больше. В Японии третья тренировка у меня оказалась не очень хорошей, что сказалось на квалификации.
Разлившееся дизельное топливо? Конечно, это было не здорово. Думаю, кого-то накажут, но такое может случиться в любой стране. В прошлом году всё было идеально", — передаёт слова Квята корреспондент "Чемпионата".
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри рассказал о первых итогах тренировок на сочинской трассе и ответил на несколько вопросов о дальнейших планах шинников в Формуле 1.
Sport.ru / Формула 1. Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри рассказал о первых итогах тренировок на сочинской трассе и ответил на несколько вопросов о дальнейших планах шинников в Формуле 1.
- По картинке на телеэкранах трудно было судить. Мы оказались в ситуации, когда на половине трассы асфальт был сырой, на половине - сухой. Из-за этого никто не мог нормально приступить к работе.
В прошлом году поверхность была очень гладкая, поэтому Нико Росберг смог проехать почти всю дистанцию гонки на одном комплекте шин, за исключением буквально пары кругов. В Остине, когда там в первый раз проводилась гонка, картина была похожая, но затем абразивность поверхности резко выросла по мере износа асфальта. Но в Сочи асфальт пока остаётся очень гладким, и сегодня мы видели, что на некоторых участках скапливается стоячая вода. Правда, например, для проведения тестов дождевой резины это была бы идеальная ситуация.
Комментарии