Сьюзи Вольфф будет тестером Williams по ходу сезона
Sport.ru / Формула 1. Тест-пилота Williams Сьюзи Вольфф ждёт насыщенный сезон: помимо работы на симуляторе, она примет участие в нескольких днях тестов и свободных заездов. В этом году 19 февраля она уже опробовала новую машину в Барселоне и снова сядет за руль в июне в один из дней тестов, которые пройдут на автодроме Red Bull Ring после Гран При Австрии. Кроме того, шотландская гонщица примет участие в утренних тренировках перед Гран При Испании и Великобритании.
Сьюзи уже не раз пилотировала машины Williams, в частности, в 2013-м она участвовала в молодёжных тестах, проводила аэродинамические испытания, а в прошлом году провела две тренировки по ходу гоночных уик-эндов.
Сьюзи Вольфф: "Зимой я много тренировалась и сейчас в лучшей физической форме, чем когда-либо, так что я готова к предстоящему сезону. Будучи официальным тест-пилотом Williams, я получу дополнительную возможность сесть за руль FW37, и, сопоставляя эти данные с моей работой на симуляторе, команда сможет в полной мере задействовать потенциал машины и проверить эффективность технических новинок. В этом плане все гонщики Williams тесно взаимодействуют и готовы максимально выложиться в 2015 году".
Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: "В прошлом году работа Сьюзи на тренировках в Сильверстоуне и Хоккенхайме произвела на нас впечатление, и мы хотим дать ей ещё один шанс поработать на тестах в 2015 году. Она отлично знала прошлогоднюю машину, а поскольку FW37 – это развитие предыдущей модели, мы хотим использовать её знания и предоставить ей возможность сесть за руль, чтобы помочь нам оценить и проверить выбранный подход".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула 1. Auto Motor und Sport сообщает о том, что на первых тестах сезона в Хересе только "Мерседес" и "Уильямс" планируют использовать новые моторы, а остальные команды будут работать с двигателями образца прошлого сезона, за исключением "Хонды", которая дебютирует.
Отметим, что "Форс Индия" и "Лотус", которые также являются клиентами не немецкого концерна, решили, что надёжнее будет использовать именно двигатель прошлого сезона.
Фрэнк Уильямс, руководитель команды Williams подвёл итоги работы перед стартом сезона.
Sport.ru / Формула 1. Фрэнк Уильямс, руководитель команды Williams подвёл итоги работы перед стартом сезона.
"В прошлом году Williams провела отличный сезон, и наша цель на зимний период – развить этот успех, чтобы начать 2015 год в хорошей форме. В Гроуве работают очень талантливые специалисты, которые стремятся лишь к одному – помочь команде добиться цели. В 2014 году это стремление позволило переломить ситуацию, и теперь все продолжают работать, чтобы вывести Williams на более высокие позиции. После очень успешного первого года партнёрства с Mercedes мы собираемся развивать наше сотрудничество и вновь бороться за подиумы в 2015-м. Мне кажется, что новый сезон будет не менее захватывающим, чем предыдущий, и хочется поскорее увидеть нашу машину на стартовом поле первой гонки".
Первые тесты в Хересе завершены, но команда Williams вернулась на испанскую трассу в воскресенье, чтобы провести плановый съёмочный день
Sport.ru / Формула 1. Первые тесты в Хересе завершены, но команда Williams вернулась на испанскую трассу в воскресенье, чтобы провести плановый съёмочный день.
Работать за рулём FW37 доверено Сьюзи Вольфф, и это её первое непосредственное знакомство с новой машиной Williams. Хотя это лишь рекламная съёмка, тем не менее Сьюзи как официальный тест-пилот команды получит необходимый опыт, который надеется обогатить в течение года, поскольку ей предстоит участвовать в нескольких пятничных тренировках в рамках гоночных уик-эндов.
В соответствии с правилами Сьюзи не может проехать сегодня более 100 км, а на машине стоят специальные демонстрационные шины Pirelli.
"Уильямс" стал первой командой, продемонстрировавшей внешний вид болида на сезон-2015
Sport.ru / Формула 1. "Уильямс" стал первой командой, продемонстрировавшей внешний вид болида на сезон-2015. Машина "Уильямса" попала на обложку журнала "F1 Racing". В прошлом сезоне команда заняла третье место в "Кубке конструкторов", а её пилоты – Вальттери Боттас и Фелипе Масса – в личном зачёте стали четвёртым и седьмым соответственно. В новом сезоне состав команды не претерпит изменений – Боттас и Масса останутся основными гонщиками, а Сюзи Вольф – тест-пилотом.
Комментарии