Судьба Caterham F1 решится в понедельник
Sport.ru / Формула 1. Дальнейшая судьба команды Caterham F1 решится в понедельник, 22 декабря, на собрании её кредиторов.
В конце октября из-за долгов, превысивших 16 млн. фунтов стерлингов, было введено внешнее управление в компании Caterham Sports, разрабатывавшей и строившей машины для Caterham F1, а вскоре кризисные менеджеры из агентства Smith & Williamson начали такую же процедуру в отношении команды.
По информации газеты Express, завтра в Лондоне пройдёт собрание её кредиторов, на котором им будет предложено одобрить предложения кризисных управляющих, одним из которых является учреждение комитета кредиторов, обладающего весьма широкими полномочиями при решении вопросов, связанных с будущим команды.
Неясно, кто войдёт в этот комитет, но однозначно, что там должен быть представитель Renault, поскольку команда должна французским моторостроителям порядка 7,4 млн. фунтов стерлингов – больше, чем другим кредиторам.
В отличие от Marussia F1, Caterham удалось принять участие в финальном Гран При сезона в Абу-Даби, но для этого пришлось прибегать к такой чрезвычайной мере, как краудфандинг. Однако за счёт частных пожертвований удалось собрать только 2,4 млн. фунтов, поэтому агентству Smyth & Williamson пришлось доплатить порядка 1,2 млн. из своих средств, так что теперь команда должна деньги ещё и этой организации.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии