"Спайкер" судится с "Торо Россо" и "Супер Агури"
Небольшой скандальчик разгорается в автогонках класса "Формула-1". Команда "Спайкер"обратилась в спортивный арбитраж с протестом, направленным против "Супер Агури" и "Торо Россо". Суть претензий "Спайкер" заключается в том, что обе вышеназванных "конюшни" используют в своих болидах шасси, которые были спроектированы и изготовлены другими производителями.
"Супер Агури" выступает на прошлогоднем шасси "Хонды", в то время как "Торо Россо" использует модифицированную модель прошлогоднего "Ред Булла". По "Договору Согласия", который был заключён всеми командами перед этим сезоном, такие действия являются противоправными.
Обе команды в ближайшее время получат повестки в суд Лозанны, где спортивный арбитраж будет разбирать данное дело. Глава "Спайкер" Колин Коллес обратил на данный факт внимание стюардов Гран-при Австралии ещё после квалификации, но тогда протест Коллеса стюарды принять отказались, так как не уполномочены рассматривать дела, связанные с "Договором Согласия".
Теперь же "Спайкер" требует исключения "Супер Агури" и "Торо Россо" из общего зачёта Кубка Конструкторов, что автоматически лишит эти "конюшни" не только возможности бороться за места среди команд, но и призовых от ФИА по итогам сезона. "Мы выступаем в Кубке Конструкторов, - заявил Коллес. - Когда команды используют чужие шасси, это нарушает "Договор Согласия", в котором сказано, что машины должны конструироваться самими командами, а не кем-то другим. Иначе вы просто не считаетесь конструктором".
Напомним, что в первой гонке сезона пилоты "Спайкер" Кристиан Альберс и Адриан Сутил выступили неудачно. Первый сошёл с трассы, а второй финишировал на последнем, семнадцатом месте. "Торо Россо" так же потеряло одного пилота, Витантонио Лиуцци, а другой Скотт Спид финишировал 14-м. Что касается "Супер Агури", то её выступление было лучшим из вышеуказанной троицы. Энтони Дэвидсон закончил гонку на 16-м месте, а Такумо Сато финишировал 12-м. Таким образом, ни одна из вышеназванных команд очков на первом этапе сезона не получила.
Александр Седов, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Лыжные гонки. Лидер сборной России по биатлону Виктория Сливко оценила выступление российских лыжников на международной арене после 3,5 лет санкций. В декабре 2025-го на Кубок мира допустили Савелия Коростелёва и Дарью Непряеву.
"Сейчас я вижу в интернете очень много противостояний - и болельщики обсуждают, и все-все-все, что Дарья с Савелием вернулись на российскую арену и где-то уступали другим нашим спортсменам. Могу сказать, что так судить не совсем правильно. Ребята на международной арене делали всё от них возможное, а сейчас их как-то хаять, обижать – я считаю это неправильным. Их надо поддержать, они большие молодцы, достойно представляли российские лыжные гонки и на Олимпийских играх, и на Кубке мира.
Я очень внимательно и пристально следила за ребятами, они молодцы, показали, что мы можем бороться за лидирующие позиции. А Коростелёв – просто красавчик, заехал в топ-3 на Кубке мира, достойно боролся и на Олимпийских играх", — цитирует Сливко ТАСС.
Савелий Коростелев выступил на Олимпиаде-2026 в четырёх гонках. Лучшим его результатом стало четвёртое место в скиатлоне. Дарья Непряева также пробежала четыре гонки на Играх в Италии, заняв 17-е место по итогам скиатлона. Также они выступили на большом количестве этапов Кубка мира, включая "Тур де Ски".
Комментарии