Себастьян Феттель хочет, чтобы Кими Райкконен остался в Ferrari
В этот уик-энд Себастьян Феттель принимает участие в программе традиционного гоночного праздника Ferrari Racing Days в Будапеште
Sport.ru / Формула 1. В этот уик-энд Себастьян Феттель принимает участие в программе традиционного гоночного праздника Ferrari Racing Days в Будапеште. Разумеется, в рамках фестиваля знаменитой итальянской марки Себастьян общается с журналистами, рассказывая о своём первом сезоне в составе Скудерии.
"Я хочу выиграть вместе с этой командой как можно больше титулов, мы хотим воссоздать ту магию Ferrari, которая была ещё в недавнем прошлом, – сказал Феттель. – Эти первые шесть месяцев оказались фантастическими. Сезон начался отлично, я очень доволен. Если мне удастся выиграть в Монце, на домашней трассе Ferrari, это будет особое достижение. Мы напряжённо работаем, чтобы вывести нашу команду в лидеры, и хотя добиться этого непросто, мы уже многого достигли.
Надо отметить, что Ferrari демонстрирует более значительный прогресс, чем любая другая команда. У нас есть поводы для оптимизма, хотя, конечно, пока мы занимаем не те позиции, какие хотим занимать. Наша цель – сделать ещё один завершающий шаг".
Когда Феттеля спросили, что он думает о перспективах Кими Райкконена, немецкий гонщик ответил: "Буду рад, если Кими останется в Ferrari в следующем году, но не я принимаю решения и не в курсе деталей. Разговоров на эту тему много, но я думаю, что мы оба стремимся к победам и подгоняем друг друга.
Самое важное в том, что мы оба стараемся помочь команде. Кими – очень талантливый и быстрый гонщик. В этом году у него были и успехи, и неудачи, иногда он допускал небольшие промахи, иногда ошибки допускали другие люди, но такие вещи могут происходить с каждым. Теперь мы должны всё внимание уделить работе на трассе и сделать всё, что в наших силах. Но я уверен, что он отыграется, и всё будет нормально".
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Себастьян Феттель возглавил протокол второй сессии свободных заездов Гран При Австрии, но досрочно завершил работу из-за проблем с коробкой передач.
Sport.ru / Формула 1. Себастьян Феттель возглавил протокол второй сессии свободных заездов Гран При Австрии, но досрочно завершил работу из-за проблем с коробкой передач. После сессии гонщик Ferrari подвёл итоги дня.
- Что случилось с вашей машиной?
- Возникли проблемы с коробкой передач, с некоторыми её датчиками – коробка перешла в "безопасный режим", так что мне пришлось сбросить скорость. Команда внимательно изучает проблемы, пока мы не знаем, что именно стало причиной. Кажется, проблема не связана с той, что была утром в первой сессии.
- Означают ли эти проблемы, что вас ждёт штраф за замену коробки?
- Нет.
- Насколько эффективно удалось поработать на трассе?
- Разумеется, нам бы помогло, если бы я проехал больше кругов. К сожалению, не удалось проехать такую дистанцию, которую нам хотелось бы. Ситуация такова, какова есть – посмотрим, что мы сможем сделать завтра и в воскресенье.
- Как вы оцениваете свою скорость относительно Mercedes?
- Сложно сказать. Завтра они могут прибавить, но я надеюсь, что и мы сделаем шаг вперёд. Попробую оказать на них прессинг.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии