Себастьян Феттель: Я доволен результатом, это наш максимум"
Sport.ru / Формула 1. Пилот Ferrari Себастьян Феттель показал в квалификации Гран-при Китая третий результат, проиграв пилотам Mercedes почти секунду.
"Я доволен результатом, это наш максимум. Хотя пилоты Mercedes оказались быстрее, чем мы ожидали.
Думаю, в гонке мы будем гораздо ближе, но на сколько ближе - сейчас трудно сказать. Я надеюсь навязать борьбу пилотам Mercedes. Разгон до первого поворота короткий, но сама гонка длинная, всё может произойти. Очень многое будет зависеть от работы с резиной", - цитирует Феттеля f1news.ru.
Британский гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл поул по итогам квалификации третьего этапа чемпионата мира - Гран-при Китая
Sport.ru / Формула 1. Британский гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл поул по итогам квалификации третьего этапа чемпионата мира - Гран-при Китая. Действующий чемпион мира опередил своего напарника по команде Нико Росберга. Третье место занял пилот "Феррари" Себастьян Феттель.
Российский гонщик "Ред Булл" Даниил Квят показал 12-й результат. Его партнёр по австрийской команде Даниэль Риккиардо будет стартовать в гонке с седьмой позиции.
Результаты квалификации:
1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — 1:35.782
2. Нико Росберг (Мерседес) +0.042
3. Себастьян Феттель (Феррари) +0.905
4. Фелипе Масса (Уильямс) +1.172
5. Валттери Боттас (Уильямс) +1.361
6. Кими Райкконен (Феррари) +1.450
7. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +1.758
8. Ромен Грожан (Лотус) +2.123
9. Фелипе Наср (Заубер) +2.285
10. Маркус Эрикссон (Заубер) +2.376
Выбыли после второго сегмента:
11. Пастор Мальдонадо (Лотус) — 1:38.134
12. Даниил Квят (Ред Булл) — 1:38.209
13. Макс Ферстаппен (Торо Россо) — 1:38.393
14. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо) — 1:38.538
15. Серхио Перес (Форс Индия) — 1:39.290
Выбыли после первого сегмента:
16. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) — 1:39.216
17. Дженсон Баттон (Макларен) — 1:39.276
18. Фернандо Алонсо (Макларен) — 1:39.280
19. Уилл Стивенс (Манор) — 1:42.091
20. Роберто Мери (Манор) — 1:42.842.
Напомним, главная гонка Гран-при Китая пройдёт 12-го апреля и начнётся в 9:00 по московскому времени.
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выступил против подписания многомиллионного контракта с его партнёром по команде Льюисом Хэмилтоном
Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Нико Росберг выступил против подписания многомиллионного контракта с его партнёром по команде Льюисом Хэмилтоном. "Мерседес" давно пытается продлить соглашение с британцем, но камнем преткновения являются высокие финансовые запросы гонщика.
– Думаю, он заслуживает больших денег, – цитирует El Mundo Росберга. – Но я не дал бы ему 200 миллионов.
Sport.ru / Формула 1. Себастьян Феттель неоднократно называл Михаэля Шумахера своим кумиром. Болельщики Ferrari ждут, что немецкий гонщик вернёт команде былую славу, но в Шанхае Себастьян признался, что ему не хватает советов семикратного чемпиона мира.
"Пятнадцать или двадцать лет назад я стоял за воротами базы в Маранелло, но меня туда не пускали. Как и любой другой болельщик, я пытался увидеть Михаэля. Сейчас же передо мной эти ворота открыты, и я смог проехать несколько кругов по нашей трассе – это был незабываемый момент.
Мне было сложно принять решение о переходе в Ferrari. Вероятно, оно было самым трудным в жизни, поэтому в тот момент мне хотелось поговорить с Михаэлем. Мы с ним много раз обсуждали эту тему в прошлом – иногда в шутку, иногда всерьез. Мне не хватает его, поскольку я знаю, что Михаэль мог бы откровенно сказать, что думает на эту тему.
Если честно, он давал мне много советов, и я это ценю. Большинство может подумать, что он говорил мне что-то вроде "В 13-м повороте в Шанхае старайся придерживаться внутреннего радиуса", но на самом деле это не так. У каждого пилота свой стиль, и с подобными вещами вы разбираетесь самостоятельно. Михаэль мне очень помогал, когда открыто говорил обо всех остальных аспектах "Формулы 1" – о том, как устроен этот мир, делился своим опытом, рассказывал о допущенных ошибках. Мне этого очень не хватает.
Прошлый год получился неудачным. Вероятно, он оказался даже хуже, чем мог бы быть, но такое иногда случается в жизни. В этом сезоне началась новая история. Нельзя забывать, в какой ситуации была наша команда – нам предстоит ещё много работы. Однако если по какой-либо причине появится шанс побороться за титул, я им воспользуюсь", -приводит слова Феттеля f1news.ru.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии