Себастьян Феттель: "Нужно получать удовольствие сейчас"
ОРЕАНДА-НОВОСТИ / SPORT.RU. Пилот команды Red Bull Racing Себастьян Феттель прокомментировал свою победу на Гран-при США.
"Как правило, вы ощущаете, чего достигли, днём позже - обычно в понедельник. Это великолепное чувство, вы улыбаетесь, это очень приятно. В воскресенье всё происходит слишком быстро, вы просто не успеваете понять, что случилось. Сегодняшний результат - следствие усилий всей команды. Каждый готов атаковать на максимуме. Утром наши парни напряжённо работали, пытаясь решить проблему с надёжностью. В итоге машина отлично проехала всю гонку, в том числе и благодаря им. Я не знаю точно, что мы сделали после летнего перерыва, благодаря чему выигрываем гонки, но что бы это ни было, это работает. Когда вы выступаете в спорте, предполагается, что не каждый день будет хорошим - подъёмы чередуются со спадами. Конечно, во времена неудач вам тяжело, а когда всё хорошо, вы получаете огромное удовольствие, но я продолжал говорить, что нет никакой гарантии хорошего результата в следующей гонке, и в следующей, и в следующей! Никогда не знаешь, что произойдёт позже, так что нужно получать удовольствие сейчас и ждать завтрашнего дня", - цитирует немца пресс-служба австрийской команды.
Напомним, что следом за Феттелем финишировали Роман Грожан и Марк Уэббер.
Материалы по теме:
Формула 1. Гран-При. Кубок конструкторов, зачёт пилотов, календарь 2013
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Поводом для такой риторики стал инцидент накануне во время короткой программы у мужчин в рамках мирового первенства в Праге. Японец Юма Кагияма во время прыжка попал в чужой след и сорвал элемент, потеряв солидные баллы.
"ISU просто жизненно необходимо чуть изменить регламент - сделать заключительную заливку не после четвёртой, а после пятой группы участников. С тем, чтобы шестерка реально сильнейших не каталась на раздолбанном льду", - написала ныне журналистка в своём телеграм-канале.
После короткой программы лидирует американец Илья Малинин. Кагияма занимает лишь шестое место. Произвольную программу фигуристы покажут 28 марта.
Комментарии