Руководство "Формулы-1" может отказаться от Гран-при Германии
Генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун не исключил, что Гран-при Германии в следующем сезоне проводиться не будет
Sport.ru / Формула 1. Генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун не исключил, что Гран-при Германии в следующем сезоне проводиться не будет.
"Число болельщиков на этапе в Германии в последние годы было настолько малым, что проведение гонки экономически невыгодно. Маловероятно, что гонка состоится, но мы постараемся решить вопрос. Мне не хочется терять Гран-при Германии", - приводит слова Экклстоуна Reuters.
Бывший руководитель компании Diageo Пол Уолш мог заменить Берни Экклстоуна на его посту
Sport.ru / Формула 1. Бывший руководитель компании Diageo Пол Уолш мог заменить Берни Экклстоуна на его посту. В четверг прошла встреча Уолша с Экклстоуном, по информации Financial Times, бизнесмен отказался от предложения.
Президент инвестиционного фонда CVC Capital Partners Дональд Маккензи хотел назначить Уолша на должность исполнительного директора фонда. Тем самым, Уолш заменил бы Питера Брабека, у которого возникли проблемы со здоровьем. Предполагалось, что после того, как Берни Экклстоун отойдёт от дел, Уолш станет главным претендентом на его пост, но Пол отказался занять место Брабека, поскольку, как пишет Financial Times, "на этой должности у него не будет достаточно полномочий для управления бизнесом".
Ранее сам Экклстоун хотел, чтобы его пост заняла главный юрисконсульт компании Formula One Holdings Саша Вудворд-Хилл. Она уже 18 лет связана с Формулой 1, отлично разбирается в бизнесе и всех действующих контрактах.
Берни Экклстоун отказывается от внесудебного урегулирования тяжбы с банком BayernLB
Sport.ru / Формула 1. Берни Экклстоун отказывается от внесудебного урегулирования тяжбы с банком BayernLB, который требует выплаты 270 млн. фунтов стерлингов. Глава менеджмента Формулы 1 уверяет, что не собирается ни о чем договариваться с баварскими банкирами и препятствовать официальному разбирательству, – пишет лондонская газета Sunday Express.
В августе прошлого года Экклстоун выплатил рекордную сумму в 66 млн. фунтов (порядка $100 млн.), чтобы закрыть дело, возбуждённое против него мюнхенской прокуратурой, обвинявшей его в даче взятки в 2006 году бывшему высокопоставленному сотруднику BayernLB Герхарду Грибковски. Тем не менее, хотя уголовное дело было закрыто, остаётся в силе гражданский иск, предъявленный баварским банком в конце декабря.
"Я не собираюсь ничего улаживать, мне улаживать нечего, – приводит Express слова Экклстоуна. – Если честно, я не знаю, в чём суть этого дела. Думаю, оно будет разбираться в суде. Не думаю, что здесь есть возможности для урегулирования, потому что для этого банк должен предпринять какие-то шаги".
Sport.ru / Формула-1. "Сочи Автодром" является одним из трёх лучших в мире, организация Гран-при России была на высоте, и команды хотят возвращаться туда как можно чаще, заявил в интервью агентству "Р-Спорт" генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун.
Трасса "Сочи Автодром", являющаяся единственным в стране автоспортивным комплексом круглогодичного использования, была официально открыта 20 сентября 2014 года в Олимпийском парке, а 10-12 октября на ней впервые в истории были проведены соревнования чемпионата "Формулы-1" Гран-при России.
"Сочи Автодром" - один из трёх лучших в мире, а организация гонки была просто супер. Все команды были счастливы и хотят возвращаться сюда как можно чаще. Вот такие вещи мы берём в расчёт, и ещё, учитывая всю политическую ситуацию для всех людей, попасть сюда была очень просто", - сказал Экклстоун корреспонденту "Р-Спорт".
Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что Гран-при Кореи внесён в календарь сезона-2015 с тем, чтобы избежать судебного преследования со стороны организаторов гонки, хотя проводить её они не хотят.
Sport.ru / Формула 1. Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что Гран-при Кореи внесён в календарь сезона-2015 с тем, чтобы избежать судебного преследования со стороны организаторов гонки, хотя проводить её они не хотят.
"Организаторы гонки в Корее предпочли бы, чтобы она не состоялась. Но у нас есть контракт на проведение Гран-при – мы должны были включить гонку в календарь. Если бы мы этого не сделали, на нас могли бы подать в суд. Мы давали им перерыв на год с тем, чтобы они вернулись в календарь", — приводит слова Экклстоуна интернет-портал Crash.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Комментарии