Руководитель "Торо Россо" объяснил, почему с Квятом продлили контракт
Sport.ru / Формула-1. Руководитель команды "Торо Россо" Франц Тост назвал причины, почему контракт с Даниилом Квятом на 2017 год был продлён.
"Прежде всего Квят является очень высококвалифицированным пилотом. Как мы знаем, он выиграл GP3 в прошлом, также был на подиуме в Китае в нынешнем году. Таким образом, мы не сомневаемся в его таланте.
Во-вторых, его опыт. Следующий сезон станет для него четвёртым в "Формуле-1". С новыми правилами нам будет важен его опыт. И в-третьих, мы очень хорошо знаем друг друга", — цитирует Тоста F1 Today.
Sport.ru / Формула-1. Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост признался, что не понимает, почему в "Торо Россо" решили оставить на следующий сезон Даниила Квята. Он предполагал, что россиянина заменят на Пьера Гасли.
– В этом году с Квятом уже поступили жёстко, переведя его из "Ред Булла" в "Торо Россо", чтобы расчистить место для Ферстаппена, – цитирует F1i Проста. – Пожалуй, продление контракта – такой способ отблагодарить Квята, пусть он и не провёл сильный сезон. Мы все думали, что Гасли займёт его место. Но в команде даже не дождались конца сезона в GP2. Это трудно понять, но у "Ред Булла" такое бывает. У них своя логика, её можно только принимать.
Sport.ru / Формула-1. Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят признался, что нынешний сезон стал для него трудным и непривычно долгим по ощущениям.
— Похоже, что в этом году сразу десять сезонов в одном. Он так долго длится. Но я стал сильнее, пережил это. После подтверждения на 2017 год стал спокойнее. Теперь я могу сосредоточиться на том, что действительно имеет значение, — приводит слова россиянина grandprix.com.
Напомним, что сезон 22-летний гонщик начинал в "Ред Булле", но после провала на домашнем этапе в Сочи боссы команды приняли решение перевести Квята в "Торо Россо", а на его место взять голландца Макса Ферстаппена.
На Гран-при Китая в начале сезона Квят сумел финишировать в тройке, а после перевода в команду из Фаэнцы за 15 гонок набрал 4 очка.
"Как досадно… Я внезапно потерял мощность из-за проблем с электрикой после первого круга в первом сегменте. К сожалению, моя квалификация рано закончилась. Должен сказать, что до этого момента у меня были хорошие ощущения от машины, пусть даже трасса постоянно менялась. Уверен, что легко прошёл бы в Q2. Посмотрим, что произойдёт завтра в гонке. Она должна получиться интересной, и мы точно сделаем всё, что в наших силах!" — приводит слова Квята Чемпионат.com.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии