Росс Браун обсудит с ФИА систему штрафов за перерасход компонентов двигателя

Команда могла сыграть с сильными соперниками.

Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.

Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.

Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда  бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.

В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.

"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.

Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".

Sport.ru / Формула-1. Спортивный директор "Формулы-1" Росс Браун не приветствует идею о сокращении времени гонок. Ранее появлялись предложения о сокращении воскресной гонки и возможном добавлении субботней спринт-гонки, однако они не вызывают у Брауна энтузиазма.

"Мне нравятся гоночные традиции. Я думаю, что час сорок-час сорок пять является отличным периодом для гонки. И это традиционно, это то, что у нас было. Некоторые люди говорят о более коротких гонках, потому что в наши дни имеется нехватка внимания у людей. Но с современными технологиями вы можете "упаковать" этот вид спорта в зависимости от того, что люди хотят видеть. Мы должны развивать этот спорт, чтобы в этот период было как можно больше интересного", – приводит слова Брауна Reuters.

Sport.ru / Формула-1. Спортивный директор "Формулы-1" Росс Браун допускает, что руководству серии, возможно, придётся пойти на послабление правил для новых производителей моторов в будущем. Главным, по его мнению, является не допустить повторения у вновь прибывших производителей тех же проблем, с какими столкнулась "Хонда".

"В условиях нового регламента, который вступит в силу в 2020 году, нам следует изучить список производителей, желающих присоединиться, и признать, что им, возможно, потребуется помощь.

Если вспомнить систему жетонов, то, возможно, новому производителю следует давать больше жетонов на развитие двигателя на протяжении первых двух лет. Есть много различных интересных идей, которые можно использовать для привлечения людей в "Ф-1", - цитирует Брауна Autosport.

Sport.ru / Формула-1. Бывший руководитель "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что Росс Браун никогда по-настоящему не руководил "Феррари". Приобретя "Королевские гонки", компания Liberty уволила Экклстоуна и наняла Брауна на роль спортивного директора. Браун был техническим директором "Феррари" с 1997 по 2006 год.

"Людям стоит поинтересоваться, что Росс Браун делал в "Феррари". Я спрашивал Михаэля Шумахера, кто управляет командой, и он ответил: "Я". Михаэль и Жан Тодт управляли "Феррари", а не Браун. Он им помогал", - приводит слова Экклстоуна Autosport.

Sport.ru / Формула-1. Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун рассказал, что серия работает над заменой системы DRS в качестве средства для обгонов.

"Сейчас у нас нет лучшего решения, и DRS - это компромисс. Мы должны искать лучший вариант. Для меня оно в таком дизайне машин, чтобы они снова могли ехать близко друг к другу. Проект уже в разработке. Если мы это сделаем, сможем избавиться от DRS. Это слишком искусственная система. Фанаты хотят видеть манёвры обгона, а не то, как пилот жмёт на кнопку", - приводит слова Брауна Motorsport-Total.