Роман Грожан: "Следующая неделя будет сумасшедшей"
Sport.ru/Формула-1. Пилот "Лотуса" Ромэн Грожан накануне Гран-при Монако, который состоится в следующие выходные, отметил, что эта трасса потребует от всех максимальной концентрации. По его словам, нужно как следует поработать над настройками болида.
Гран-при Монако – захватывающий и прекрасный этап, причем пилотов там ждёт шаг в неизвестность, потому что очень сложно предсказать, как будет работать на этой трассе ваш автомобиль, – приводит официальный сайт энстоунской команды слова Грожана. – Следующая неделя будет сумасшедшей из-за огромного внимания и интереса к соревнованиям, ведь все любят посещать Монако.
Пилотам там следует сохранять хладнокровие, чтобы не допускать ошибок. Прежде мне удавалось быть в Монако невероятно быстрым, хотя порой не обходилось без контактов со стенами. В этот раз уровень сцепления с асфальтом будет ниже, поэтому следует особенно осторожно нажимать педаль акселератора.
Главное внимание в Монако должно быть приковано к прохождению медленных поворотов, что нельзя назвать нашим сильным местом – но мы учли это во время недавних тестов в Барселоне. Нам важно максимально эффективно поработать с настройками, ведь на этой трассе время на круге куда меньше зависит от мощности двигателя.
Здорово, что в Барселоне я не только заработал очки, но и стартовал с пятого места. Если нам удастся повторить такой результат в Монако, это можно будет считать большим успехом".
Напомним, что на этапе в Испании пилоту Lotus удалось отлично себя проявить, завоевав пятое место в квалификации и заработав первые очки в сезоне по итогам гонки. Роман Грожан занимает 13-е место в чемпионате мира с четырьмя очками, а Lotus - восьмое в Кубке Конструкторов с таким же количеством очков.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru/Формула-1. Глава "Мерседеса" Тото Вольф накануне "Гран-при Монако", который состоится в следующие выходные, отметил, что ни пилоты, ни команда не будут иметь права на ошибку. По его словам, важно много работать, чтобы продолжить победную серию.
"Мы покидали Барселону с большим багажом набранных очков, а самый приятный момент – привезённый пакет обновлений позволил улучшить наш темп, поэтому мы сохранили комфортное преимущество над прямыми конкурентами, – приводит официальный сайт чемпионата слова Вольфа. – Но в Монако ситуация из года в год оказывается иной.
Чтобы добиться здесь успеха, необходимо добиться хорошей управляемости автомобиля и максимального результата в квалификации. Но ещё важнее избежать ошибок, поскольку в Монако пилоты не имеют права даже на малейшую оплошность, и команд это касается в равной степени.
Мы работали изо всех сил с момента завершения последней гонки, у сотрудников в Брэкли, Бриксуорте и Штутгарте не было времени на отдых. Мы отправляемся в Монако, понимая, что там нельзя чувствовать себя самоуверенно. Но у нас есть быстрый автомобиль и два специалиста по уличным гонкам. А команда обязана будет всё сделать правильно, чтобы продолжить свою отличную серию".
Отметим, что после пяти этапов Mercedes уверенно возглавляет оба зачёта чемпионата - на счету пилотов "Серебряных стрел" пять побед и четыре подиума. Четырежды побеждал Хэмилтон, ещё одну победу одержал Нико Росберг, четыре раза при этом финишировав вторым.
Таким образом, в данный момент Mercedes создал уже огромный отрыв в Кубке Конструторов, имея возможность превзойти рекорд 1988-го года по количеству побед на счету гонщиков одной команды подряд с самого начала чемпионата.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru/Формула-1. Неисполнительный директор "Мерседеса" Ники Лауда подчеркнул: на данный момент команда выглядит очень уверенно. По его словам, есть шанс победить во всех гонках сезона.
"Если смотреть на ситуацию, которая сложилась на данный момент, то у "Мерседеса" есть все шансы выиграть в этом сезоне все гонки, – приводит Motorsport слова Лауды. – Не хочу, чтобы это прозвучало высокомерно, но мы уверены в своих силах. Судя по тому темпу, что был у нас в Барселоне, соперникам потребуется еще четыре-пять гонок, чтобы догнать нас".
Напомним, что Хэмилтон на 6 секунд опередил своего напарника по команде Нико Росберга. Третью строчку за собой забронировал австралиец Даниэль Риккардо из "Ред Булл", отставший от лидера на 48,9 секунд.
В личном зачёте британец наконец-то обошёл Росберга - теперь их отделяют три очка. Третьим идёт Фернандо Алонсо, который набрал на 51 очко меньше лидера. Даниил Квят остаётся на 14-й строчке с 4-мя очками в своём активе.
Следующий гран-при состоится в Монако 25-го мая. @Sport.ru будет вести текстовые трансляции квалификации и гонки, начало традиционное для Европы - в 16:00 по московскому времени.
В Кубке Конструкторов уверенное лидерство сохраняет Mercedes, намного опережая своих ближайших преседователей, Red Bull. В этом сезоне нас ждёт 20 этапов чемпионата, однако уже сейчас имена фаворитов известны.
Отметим также, что в случае, если Росбергу или Хэмилтону удастся одержать победу на Гран-При Монако, то это будет первый случай с 1988-го года, когда первые шесть гонок выиграла одна и та же команда.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Комментарии