"Ред Булл" протестирует стеклянную защиту кокпита в Сочи
Sport.ru / Формула-1. Руководитель "Ред Булла" Кристиан Хорнер отметил, что команда протестирует свою систему закрытого кокпита на предстоящем Гран-при России.
FIA скептически относится к идее "Ред Булла" сделать защиту пилота в виде особого прочного стекла, но с открытым верхом, однако Хорнер намерен доказать, что этот вариант стоит рассмотреть при выборе системы защиты к 2017-го году.
"Если подготовка на базе пройдёт нормально, то на одну машину ненадолго можем поставить эту систему в Сочи", – цитирует Sky Sports Хорнера.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Российский пилот команды команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Ред Булл" Даниил Квят занял 3-е место в гонке третьего этапа сезона-2016 - Гран-при Китая
Sport.ru / Формула 1. Российский пилот команды команды чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" "Ред Булл" Даниил Квят занял 3-е место в гонке третьего этапа сезона-2016 - Гран-при Китая.
21-летний россиянин во второй раз в карьере поднялся на подиум по итогам этапа "Формулы-1". В июле прошлого года он занял второе место на Гран-при Венгрии, показав лучший результат среди российских пилотов в "Формуле-1" и превзойдя достижение Виталия Петрова, который был третьим на Гран-при Австралии в 2011 году.
Первенствовал на Гран-при Китая немецкий пилот "Мерседеса" Нико Росберг, для которого эта победа стала шестой подряд с учётом трёх гонок прошлого сезона. Второе место занял его соотечественник Себастьян Феттель из "Феррари".
�� PROVISIONAL CLASSIFICATION ��#ChineseGP ���� pic.twitter.com/q0UqNtK7kR
— Formula 1 (@F1) 17 апреля 2016 г.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Феррари" Себастьян Феттель попытался выяснить отношения с гонщиком "Ред Булла" Даниилом Квятом после окончания гонки на Гран-при Китая.
Возмущение немца вызвал манёвр россиянина в первом повороте. Феттель, пытаясь уйти от контакта с Квятом, коснулся болида партнёра по команде Кими Райкконена, который ударился о машину Квята и сломал переднее антикрыло. После этого по ходу гонки Феттель не раз жаловался на россиянина, извиняясь перед командой.
В комнате перед награждением Феттель, ставший в итоге вторым, высказал претензии Квяту, который финишировал третьим. Немец заявил, что манёвр россиянина был безрассудным и неизбежно привёл бы к столкновению. Квят парировал выпады Феттеля и предложил тому успокоиться, похлопав по плечу и отправившись на награждение.
Комментарии