Райкконен разочарован гонкой в Германии, но не унывает
ОРЕАНДА / SPORT.RU. Пилот "МакЛарена" Кимми Райкконен, который на последней гонке в рамках чемпионата мира "Формула-1", прошедшем в Германии Гран-при Европы, лидируя на протяжении всего заезда, сошел с дистанции на последнем круге из-за проблем с болидом, выразил мнение, что борьба за чемпионский титул еще впереди, и эта неудача не заставила его унывать.
"В той гонке не было смысла останавливаться. Мы решили ехать до конца, несмотря на то, что еще задолго до финиша у меня начались проблемы с подвеской. Но мы не могли ничего поделать с этим, ведь регламент запрещает их замену, а в противном случае мы могли быть оштрафованы. Я расстроен, однако впереди много стартов, и мы постараемся побеждать в каждом из них", - сказал финн.
После гонки в Нюрнбургринге президент FIA Макс Мосли разослал письма всем командам и изготовителям шин данные о мерах безопасности, которые должны соблюдаться на трассе. В частности он отметил, что если есть какие-то сомнения относительно состояния болида, машина должна быть проверен и, в случае необходимости, уведена с трассы, чтобы не нанести вред остальным.
Райкконен высказался о новом регламенте, как о прозрачной структуре "больших призов", которая нечетко дает понять правила гонок: "Никогда нельзя точно знать о том, как сильно повреждена покрышка, чтобы вовремя ее поменять. Если бы мы это сделали, нас могли наказать за то, что шина была повреждена недостаточно. Мы решили идти до конца, но прогадали".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии