Райкконен прервал в Будапеште полосу невезения
ОРЕАНДА / SPORT.RU. В воскресенье в венгерской столице Будапеште на автодроме "Хунгароринг" состоялась гонка 13-го этапа чемпионата мира в классе "Формула-1". С поул-позишн впервые в сезоне стартовал действующий чемпион мира Михаэль Шумахер на "Феррари".
Старт был насыщен событиями. "Красному барону" удалось сохранить свое лидирующее положение, ценой неимоверных усилий остался вторым и Хуан-Пабло Монтойя из "МакЛарена", а вот Ярно Трулли, оттесненный Монтойей на траву, пропустил вперед партнера колумбийца по команде финна Кими Райкконена.
Лидера чемпионата мира Фернандо Алонсо из "Рено", стартовавшего с шестой позиции, постигла неудача - столкновение с Рубенсом Баррикелло сломало передний спойлер испанца, из-за чего тому, как и бразильцу, пришлось уже на первом круге побывать в боксах, фактически лишившись шансов не только на победу, но и на место в очковой зоне. Стоит также отметить синхронный сход на первом круге обоих пилотов "Ред Булла".
До второй волны пит-стопов Шумахеру-старшему удавалось сохранять лидерство, однако преследовавший его Райкконен (Монтойя на первом же круге пропустил ведущего борьбу за чемпионство партнера по команде вперед) активно прессинговал немца. После же второй дозаправки финн все-таки опередил лидера "Скудерии" и вышел на тот момент на второе место.
Лидером гонки являлся все тот же Монтойя, который избрал тактику двух дозаправок, что дало ему ощутимое преимущество перед конкурентами, большинство из которых решились на три пит-стопа. Впрочем, второй раз в боксы колумбиец вернулся уже пешком, так как его "МакЛарен", в какой уже раз в сезоне, вновь не выдержал темпа гонки и сломался.
Таким образом, на победу осталось всего два претендента, однако борьбы между ними не получилось. Райкконен быстро довел свой отрыв от Шумахера-старшего до 20, а затем и до 30 секунд. На третьей позиции шел младший брат Михаэля - Ральф. Он обогнал засчет первого пит-стопа своего партнера по "Тойоте" Ярно Трулли, расположившегося на четвертой строчке.
В итоге лидерам удалось сохранить статус-кво и финишировать в указанном выше порядке несмотря на то, что на последних кругах "красный барон" резко потерял темп и едва не проиграл дуэль за второе место своему брату.
Что же касается Райкконена, одержавшего уже четвертую победу в сезоне, то он прервал черную для себя полосу, когда, постоянно являясь самым быстрым на трассе, он из-за проблем с болидом вынужден был сходить за несколько кругов до финиша. Теперь финн сократил отставание от не набравшего очков Алонсо до 26 баллов. Кроме того, "МакЛарен" существенно приблизился в зачете Кубка конструкторов к своим конкурентам из "Рено".
Чемпионат мира. 13-й этап. Гран-при Венгрии. Будапешт. Гонка
1. Кими Райкконен ("МакЛарен")
2. Михаэль Шумахер ("Феррари") - отставание 35.5
3. Ральф Шумахер ("Тойота") - 36.1
4. Ярно Трулли ("Тойота") - 54.2
5. Дженсон Баттон (БАР) - 58.8
6. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1:08.3
7. Марк Уэббер ("Уильямс") - 1 круг
8. Такума Сато (БАР) - 1 круг
9. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1 круг
10. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1 круг
11. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1 круг
12. Нараян Картикеян ("Джордан") - 3 круга
13. Тиагу Монтейру ("Джордан") - 4 круга
14. Фелипе Масса ("Заубер") - 7 кругов.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Медведев высказался об условиях на "Ролан Гаррос"
"Лейла, конечно, непростая соперница. Мы обсудим матч с Кончитой Мартинес, поговорим о плане и о том, что нужно делать на корте. Посмотрим, что она скажет. Завтра перед встречей всё ещё раз разберём.
Сейчас главное — восстановиться, быстрее добраться до отеля и как можно лучше выспаться", — приводит слова россиянки "Чемпионат".
Основными конкурентами Зобнина были Наиль Умяров, Эсекьель Барко, Жедсон Фернандеш и Маркиньос.
В апреле Зобнин провёл шесть матчей в чемпионате и Кубке России, в которых забил два мяча и сделал одну голевую передачу. Кроме того, ветеран перешагнул рубеж в 300 проведённых матчей в футболке "Спартака".
Напомним, Зобнин остался последним представителем чемпионского состава 2017 года в команде.
Комментарии