Пэт Симондс: "Для "Уильямса" крайне важно сохранить Боттаса в команде"
Sport.ru / Формула-1. Технический директор "Уильямса" Пэт Симондс надеется, что его команде удастся сохранить Валттери Боттаса. Ранее появились слухи, что "Мерседес" предложил Боттасу заменить Нико Росберга, который завершил карьеру.
– Люди часто недооценивают важность преемственности в команде, – цитирует Motorsport Симондса. – Пилот – важный элемент любой команды. Вы можете заменить одного пилота на другого, но уйдёт время на налаживание связи между инженерами и гонщиком. Особенно это актуально в сезоне, когда радикально меняется регламент, когда у нас в команде будет молодой новичок. Сохранение Боттаса будет иметь решающее значение для нас. Его потеря скажется очень сильно.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Уильямса" Фелипе Масса по случаю своей последней домашней гонки представил специальный дизайн шлема.
Перед финальной домашней гонкой Масса приготовил особый дизайн шлема, на котором присутствуют фотографии с первой победой в Турции, Бразилии, а также изображения семьи пилота. Также немного поменял внешний вид и комбинезон бразильца, на котором появились цвета национального флага.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
Sport.ru / Формула 1. Финн Валттери Боттас и канадец Лэнс Стролл будут выступать за команду "Уильямс" в следующем сезоне чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Об этом сообщает пресс-служба коллектива.
Боттас выступает за "Уильямс" с 2013 года. За это время он провёл 75 гонок и не одержал ни одной победы. Лучшим результатом 27-летнего финна является второе место, которое он занимал дважды в карьере. Ещё семь раз Боттас приезжал третьим.
18-летний Стролл в минувшем сезоне стал чемпионом европейской "Формулы-3", одержав 14 побед в 30 гонках. Он является сыном канадского миллиардера Лоуренса Стролла.
В нынешнем сезоне "Формулы-1" за "Уильямс" выступает бразилец Фелипе Масса, который объявил о завершении карьеры в "королевских гонках" в конце чемпионата.
Комментарии