Павел Гуськов: "Ждём от Квята побед в следующем сезоне"
Sport.ru / Формула-1. Павел Гуськов, первый тренер гонщика Даниила Квята, отметил, что ожидает от россиянина хороших результатов в следующем сезоне. По его словам, первые несколько гонок уйдут у пилота на притирку.
— Чего стоит ждать от Квята в новом сезоне? Только побед, — приводят "Известия" слова Гуськова. — В предстоящем сезоне "Торо Россо" будет использовать двигатели "Рено", так что будем ждать от Дани хороших результатов. Первые несколько гонок уйдут на притирку, а дальше можно будет прогнозировать, на что нам рассчитывать. Квят покинул "Ред Булл" из-за хитрых условий контракта Макса Ферстапенна. По условиям договора Макс должен был присоединиться к основной команде в середине сезона или имел право перейти в любую другую "конюшню". В итоге австрийцы не захотели терять перспективного гонщика и им пришлось пожертвовать Даней. Пауза пошла нашему спортсмену на пользу, так что в новом сезоне он покажет себя с лучшей стороны, его не будет тяготить всё то, что обрушилось на него ранее.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят подвёл итоги пятничных тренировок, во время которых он не смог поработать из-за проколов заднего левого колеса, которые случились по ходу двух практик.
"Чтобы найти причину проколов, понадобится много времени, нужно разобраться в этой ситуации. Я потерял большой километраж. Вторая машина также не прошла много кругов, это не хорошо. Сегодня нам нужно будет постараться, чтобы понять проблему.
Это стоило нам всю пятницу. Я практически ничего не сделал. Мы сделаем всё, чтобы быть в форме завтра, надеюсь, проблемы будут решены. Со своей стороны я ничего не могу поделать. Я полностью завишу от команды на данном этапе", — приводит слова Квята ESPN.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят считает, что за время выступлений за "Ред Булл" не сильно уступал в скорости Даниэлю Риккардо.
"Я работал с Даниэлем – он великолепный гонщик, но мне кажется, что я ему не уступал. Я был просто чуть менее стабилен – может быть, чуть хуже понимал особенности работы болида, у меня было меньше опыта".
После возвращения в "Торо Россо" Квят уступил в противостоянии с Карлосом Сайнсом-младшим, однако россиянин считает, что это случилось в первую очередь из-за сложностей с адаптацией, с которыми ему пришлось столкнуться.
"Карлосу удалось заставить болид работать так, как ему нужно. В трёх первых гонках, когда я вернулся в "Торо Россо", болид очень здорово подходил ему, в то время как я вообще не мог попасть в настройки, попасть в рабочее окно. Карлос выступал на очень высоком уровне и был очень стабилен, так что я знал, что победить его будет очень непросто. Когда я попадаю в настройки и болид работает как мне нужно, мы очень близки. Поэтому я с воодушевлением жду следующего сезона – мне будет очень интересно бороться с Карлосом".
Также Квят рассказал, обеспокоен ли он своим нынешним положением и каковы его перспективы в дальнейшем, с учётом того, что в "Ред Булл" продлили контракты с Риккардо и Ферстаппеном до конца 2018 года.
"В 2017 году мы все постараемся как можно лучше выступить. За "Ред Булл" выступают очень хорошие гонщики, и в какой-то момент каждый пилот хочет стать чемпионом. Руководству "Ред Булл" будет нужно принять решение – посмотрим, каким оно окажется", – цитирует Квята autosport.
Прошедший сезон, который завершился в воскресенье гонкой в Абу-Даби, Квят завершил на 14-е месте. Россиянин начинал сезон в составе "Ред Булл", но был заменён на голландца Макса Ферстаппена, который в общем зачете стал пятым.
"Квят не успел раскрыться полностью как пилот, хотя неоднократно показывал своё мастерство, в том числе в "Ред Булл", опережал (Даниэля) Риккьярдо, чувствовал себя достаточно уверенно, - считает Алёшин. - В то же время стоит отметить и самого Ферстаппена - мало кто скажет, что он без таланта. Как соотечественнику мне, конечно, обидно за Квята, и я буду всегда его поддерживать. Но если дать им шанс проехать в одних условиях на одинаковых машинах, не знаю, сможет ли Квят выиграть у Ферстаппена".
"Дане еще немного не везло, и показательной стала последняя гонка", - добавил собеседник агентства (в Абу- Даби Квят сошёл из-за технических проблем).
По мнению Алешина, перспективы Квята в следующем сезоне прояснятся после трёх стартовых гонок, а в целом, с учетом удачи россиянин может перейти в другую команду. "Перспективы в команде не первого эшелона достаточно туманны; всё будет зависеть от машины, насколько команда сможет подготовить её к сезону, насколько воспользуется финансовыми и человеческими ресурсами. Первые три гонки покажут потенциал машины, а дальше уже надо ставить
конкретные цели. Самое главное - опережать партнёра по команде; в этом случае как минимум ты сможешь защитить место в команде, а как максимум - показать себя топовым командам", - отметил собеседник агентства.
"Если везение будет на его стороне, почему бы и не принять предложение от другой команды. Но сейчас ему надо думать только о том, как максимально хорошо делать свою работу. Мне что-то подсказывает, что всё будет хорошо", - заключил Алешин.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Торо Россо" Даниил Квят рассказал, как ведёт себя на дорогах общего пользования, а также заявил, что пока не готов становиться героем скандальных новостей.
"На дорогах общего пользования для меня, как ни странно, главный критерий — это плавность. Плавное торможение, плавный поворот. Чтобы пассажиру, который рядом со мной, было комфортно. Для меня это приоритет, а не то, как быстро я еду.
Когда я только получил права, мне было 18 лет, и первый год я ездил довольно быстро (но не как сумасшедший). Когда оборачиваюсь назад, думаю: зачем это делал?
Я попал в "Формулу-1" довольно рано, в 19 лет, и одно из первых, что мне сказали, — нужно вести себя спокойно на дорогах. И я это сам понимаю. Потому что как, например, боксёр в барах не может драться, так же с моей стороны было бы не очень правильно быстро ездить на дорогах. Конечно, когда я тороплюсь, да, может быть, я еду чуть быстрее обычного, но в разумных пределах. К тому же нельзя забывать, что ты становишься публичной личностью, и если дорожишь своей карьерой, то лучше не делать глупых вещей. Хотя некоторым даже скандальная репутация идёт на пользу, но я не готов к такому раскладу", — написал Квят в своей колонке для "Русского пионера".
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Комментарии