Пастор Мальдонадо: "В Сингапуре мы выступим лучше, чем в Монце"
SPORT.RU / Формула 1. Венесуэльский автогонщик Пастор Мальдонадо, выступающий за команду "Лотус", поделился своими мыслями о трассе в Сингапуре накануне предстоящего Гран-при.
"В Сингапуре ключевое значение имеет эффективность машины на разгонах – от этого напрямую будет зависеть хорошее время на круге. Я ожидаю, что на машинах образца 2014 года здесь будет нелегко, поскольку трассу в основном составляют медленные и узкие повороты. Нам будем непросто совладать с высоким крутящим моментом, но зрителям должно быть интересно, как и самим гонщикам.
В Сингапуре мы должны выступить лучше, чем в Монце, пусть и не в разы лучше. Но, конечно, мы приложим все усилия, чтобы добиться максимума и справиться с разными трудностями. В целом на этой трассе пилотам приходится очень нелегко, поскольку нам нельзя расслабиться ни на секунду, даже несмотря на две коротких прямых. Но мне это нравится. Также из-за высокой влажности тяжело будет и с физической точки зрения, ведь гонка обычно длится довольно долго" – цитирует Мальдонадо "Советский спорт".
29-летний венесуэлец выступает в Формуле 1 с 2011 года. За это время он уже трижды принимал участие в Гран-при Сингапура. В двух случаях из трёх он финишировал на одиннадцатом месте, а в сезоне 2012 не сумел финишировать по техническим причинам. Стоит отметить, что в нынешнем сезоне Мальдонадо пока выступает безуспешно, не набрав ни единого очка. Его лучшие результаты в этом году – два двенадцатых места на Гран-при Австрии и Германии. Последний раз Пастор набирал очки на прошлогоднем Гран-при Венгрии.
Сегодня на официальном сайте Формулы-1 Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала окончательный календарь "королевских гонок" на следующий сезон.
Sport.ru / Формула-1. Сегодня на официальном сайте Формулы-1 Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала окончательный календарь "королевских гонок" на следующий сезон.
Календарь, включающий 20 этапов, был представлен в четверг на заседании совета FIA в Пекине. Первая гонка пройдёт в середине марта в Австралии, заключительная - в конце ноября в ОАЭ. Этап в Сочи состоится 9-11 октября, а Гран-при Мексики, вернувшийся в календарь "Формулы-1", пройдёт в конце октября-начале ноября.
Ранее сообщалось, что календарь окончательно будет утверждён Всемирным советом Международной федерации автоспорта (FIA) в декабре.
Полностью расписание гонок следующего сезона выглядит следующим образом:
15 марта - Гран-при Австралии;
29 марта - Гран-при Малайзии;
5 апреля - Гран-при Бахрейна;
19 апреля - Гран-при Китая;
10 мая - Гран-при Испании;
24 мая - Гран-при Монако;
7 июня - Гран-при Канады;
21 июня - Гран-при Австрии;
5 июля - Гран-при Великобритании;
19 июля - Гран-при Германии;
26 июля - Гран-при Венгрии;
23 августа - Гран-при Бельгии;
6 сентября - Гран-при Италии;
20 сентября - Гран-при Сингапура;
27 сентября - Гран-при Японии;
11 октября - Гран-при России;
25 октября - Гран-при Мексики;
1 ноября - Гран-при США;
15 ноября - Гран-при Бразилии;
29 ноября - Гран-при Абу-Даби.
Отметим, что российский этап Гран-при пройдёт в Сочи 9-11 октября. Добавим также, что в сентябре в Сочи стартовал первый этап программы обучения волонтёров этапа "Формулы-1" Гран-при России. Курсы, которые посетят более трёх тысяч человек, пройдут на базе Российского международного олимпийского университета.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Комментарии