Нико Росберг: "Хэмилтон ставил под угрозу мою гонку"

Sport.ru / Формула 1. Завоевав победный дубль, Mercedes удалось отыграться после неудачи в Малайзии, где команда впервые с прошлогоднего Гран-при Бельгии не выиграла гонку. В эфире Sky Sports руководитель Mercedes Motorsport  Тото Вольфф комментировал итоги уик-энда.

- Полагаю, именно этот результат был нужен команде после Гран При Малайзии…

- Да, победный дубль после сложной гонки в Сепанге – это именно то, на что мы рассчитывали.

- У вас был отличный темп на шинах Soft, но после перехода на Medium вы были быстрее Ferrari...

- Да, но темп на Soft тоже был хорошим. Мы немного волновались, сколько времени они выдержат, но в итоге более мягкие шины продержались дольше, чем у Ferrari, а Льюис в конце отрезка показывал потрясающее время. Скорость была хорошей на обоих составах. Заслуженная победа.

- Вам предстоит приложить немало усилий, чтобы сохранить преимущество. В этой гонке борьба была одной из самых интересных – Ferrari буквально висела на заднем антикрыле...

- Да, особенно учитывая, что сегодня прохладно, а Ferrari больше подходит жаркие условия. Они добились потрясающего прогресса за зиму. Посмотрите, какие позиции они занимали год назад в Абу-Даби, а теперь это наш главный соперник, так что надо очень серьезно к ним относиться. Дальше будет ещё сложнее.

- На круге выезда из боксов Льюис сказал, что гонщик Ferrari действовал опасно...

- Это было сказано в пылу момента. Все были напряжены. Ему показалось, что это опасный момент…

- Интересно, что на старте Льюис странно поставил машину, чуть под углом. Таким образом он хотел получить преимущество над Нико?

- Это не оговорено в правилах, так что всё в порядке. Не думаю, что он сделал это специально. Льюис заметил это в последний момент, когда выехал на стартовую позицию. Надо проанализировать ситуацию.

- То же самое можно сказать о втором отрезке, когда Льюис сдерживал Нико. Это был напряженный момент – конечно, Нико раздражён…

- Конечно, нельзя забывать, что они сражаются между собой. Что касается этой конкретной ситуации, Льюису надо было контролировать ресурс резины, поскольку мы не знали, сколько должен продолжаться этот отрезок.

Однако это вызвало проблемы для Нико. Себастьян Феттель оказался непосредственно позади. Это вызвало цепную реакцию. Надо всё проанализировать. Конечно, это не оптимальная ситуация для Нико. Но, возможно, именно так и должен был действовать лидер.

- Вы говорите об экономии ресурсы резины. Если вы гонщик и находитесь на месте Хэмилтона, то думаете, что можете немного сдерживать соперника, хотя это испортит его гонку. Что бы вы делали?

- Льюис и Нико борются между собой. Мы всегда позволяли им это делать. Ситуация оказалась сложнее для Нико. Но переменных не так много: сколько времени выдержит резина, насколько аккуратно с ней надо работать. Мне кажется, лучше оставить ситуацию и проанализировать ее потом. Разумеется, для Нико она оказалась сложнее, чем для Льюиса.

- Несколько слов о стратегии. На прошлой неделе оставались вопросы, но сейчас специалисты по стратегии отлично выполнили свою работу…

- В 99,9% случаев специалисты по стратегии хорошо выполняют свою работу. Я не стал бы говорить об ошибке в стратегии в прошлой гонке в Сепанге – наши шины не выдержали бы столько, сколько у Ferrari, мы просто не смогли бы проехать гонку с двумя пит-стопами. В случае сомнений гонщики могли бы использовать разные стратегии, чтобы мы могли понять, каким оказался бы итог. Но мы сделали выводы, а сегодня заработали максимум очков. 

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Китая

Sport.ru / Формула 1. Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Китая. Нико Росберг, также представляющий "Мерседес", финишировал вторым. Замкнул тройку лучших Себастьян Феттель на "Феррари".

Sport.ru / Формула 1. Льюис Хэмилтон уверенно выиграл Гран-при Малайзии – на протяжении всей гонки никто не мог сравниться с ним в скорости.

"Прежде всего, надо поблагодарить команду за отличную работу! Здорово, когда уик-энд складывается гладко, когда каждая сессия проходит без проблем, и мы можем нормально настраивать машину. Именно это помогло мне добиться, чтобы она полностью отвечала моим пожеланиям, и главной задачей на сегодня было контролировать отрыв от Нико Росберга, а также беречь шины, чтобы в нужный момент использовать их возможности.

В результате даже под конец гонки они были вполне в хорошем состоянии, я мог при необходимости продолжать атаковать, однако на трассу выехал автомобиль безопасности. Конечно, его появление никого не порадовало, потому что не хочется таким образом завершать хорошую гонку, но, разумеется, соображения безопасности прежде всего.

Конечно, я очень рад этой победе, мы отлично отыгрались после не самой удачной предыдущего Гран При, где у нас были небольшие сложности, но сейчас мы показали великолепную скорость, благодаря команде, её сотрудникам, которые работают здесь, на трассе, и на базе Mercedes в Брэкли.

Конечно, приятно, что сегодня мы порадовали болельщиков, ведь здесь полные трибуны, и мы чувствовали невероятную поддержку публики!" - приводит слова Хэмилтона f1news.ru.

Sport.ru / Формула 1. Себастьян Феттель финишировал третьим на Гран-при Китая и заявил, что сегодня было сложно навязать борьбу Mercedes, поэтому он рад подняться на подиум.

"Я считаю, что, в целом, мы хорошо провели гонку. Мы были немного ближе к Mercedes на шинах Soft и смогли их прессинговать, но хотелось бы, чтобы этот прессинг был выше. Я немного раньше провел финальный пит-стоп, но на более жестком составе соперники оказались быстрее и смогли оторваться, а я сосредоточился на том, чтобы финишировать третьим.

Я очень рад и благодарен команде – спасибо всем, кто работает в Маранелло, а также нашим болельщикам. В этом сезоне я в трех гонках поднялся на подиум – это здорово. За прошедшую зиму многое изменилось – я очень рад за команду, парни отлично работают и получают удовольствие. Надеюсь, скоро мы прибавим и сможем навязать борьбу парням, которые сегодня финишировали впереди", - приводит слова Феттеля f1news.ru.

Sport.ru / Формула 1. На 17 круге Гран-при Китая на Red Bull Racing Даниила Квята задымился двигатель, и российский гонщик остановил машину в шестом повороте. В эфире Sky Sports он прокомментировал ситуацию…

- Уик-энд получился богатым на события, а гонка закончилась для ваc неудачно: судя по всему отказал двигатель. В чём дело? Что говорит команда о причинах поломки?

- Сложно сказать. Мы можем только строить предположения, но я не готов комментировать, слишком рано делать выводы. Я заметил, что за машиной появился дымный след, и мне пришлось сразу же остановиться. Ситуация далека от идеальной, но мы продолжим работать.

- Вероятно, вам угрожает штраф за замену мотора. Удастся ли его избежать?

- Мне кажется, это не очень хорошо: сейчас третий этап сезона, а я финишировал всего в одной гонке. Непростая ситуация, но надо оставаться сильными. Я верю в команду, мы работаем сообща, и надеюсь, скоро справимся с этими проблемами.