Монтейру остаётся в "Мидланде", а "Заубер" хочет обойти "Феррари"
В пятницу португальский пилот российской "конюшни" "Формулы-1" "Мидланд" Тиагу Монтейру заявил, что остаётся в команде на будущий сезон несмотря на отсутствие официальной информации на этот счёт...
В пятницу португальский пилот российской "конюшни" "Формулы-1" "Мидланд" Тиагу Монтейру заявил, что остаётся в команде на будущий сезон несмотря на отсутствие официальной информации на этот счёт.
"Официальных заявлений не будет, у команды был опцион на меня, и она им воспользовалась. Следующий сезон я проведу в российской команде, вместе с Кристианом Альберсом, одним из лучших молодых пилотов. Я уверен в том, что команда построит конкурентоспособное шасси, а резина "Бриджстоун" вернёт себе утраченное преимущество, - заявил Монтейру. - Судя по тестам модели М16 на аэродинамическом полигоне, у нас неплохие перспективы, эта машина кажется радикально смелой и современной, мне не терпится посмотреть, как она будет вести себя на трассе".
В другой команде "королевских автогонок", ведущие специалисты, напротив, не молчат, а делают довольно смелые заявления. Так, Кристиан Хорнер из "Ред Булла" заявил, что его команда будет бороться в сезоне-2006 с "Феррари".
"В следующем сезоне "Феррари" будет ориентиром для "Ред Булла". Если они получат преимущество, значит мы построили недостаточно эффективную машину или в "Бриджстоуне" лучше справились со своей работой, чем в "Мишлене".
Главный механик "конюшни" Марк Смит также не скрывал оптимизма и поведал о первом знакомстве с командой "гения больших призов" главного конструктора Эдриана Ньюи, перешедшего в "Ред Булл" из "МакЛарена".
"Мы можем выиграть у "Феррари", ведь в "Ред Булл" собралась самая сильная техническая команда, в которой я когда-либо работал. К сожалению Эдриан Ньюи слишком поздно присоединился к нашей команде, чтобы серьезно повлиять на проект новой машины, но по ходу сезона его вклад станет заметным. Он уже познакомился с нашей работой, думаю, Эдриан был приятно удивлен зрелостью инженерных решений, но есть области, в которых авторитет Ньюи неоспорим, и я надеюсь на серьезный прогресс машины по ходу сезона", - поведал Смит.
Sport.ru
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Всё дело в том, что, согласно законодательству страны восходящего солнца, мужчины могут употреблять алкоголь лишь с 20 лет. Антонелии выиграл гонку в 19-летнем возрасте.
Напомним, что итальянец одержал в Японии вторую победу подряд и стал самым юным лидером общего зачёта "королевских гонок" в истории.
Следующий этап пройдёт только 1 мая в США в связи с отменой соревнований в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Неприятный инцидент произошёл на 22-м круге, когда Бёрман пытался обогнать аргентинского пилота команды "Альпин" Франко Колапинто. Оливер выехал за пределы трассы, потерял управление и на высокой скорости влетел в барьеры.
Бёрман самостоятельно покинул автомобиль, но сделал это хромая на правую ногу. Трассу британсцу помогли покинуть стюарды.
Начало гонки на этапе Гран-при Японии было отложено на 10 минут из-за технических проблем с трассой. Сутками ранее победителем квалификации стал итальянец Андреа Кими Антонелли из "Мерседеса".
Комментарии