"Мерседес" может покинуть "Формулу-1"
Команда "Мерседес", гонщики которой являются главными фаворитами этого сезона "Формулы-1", в следующем году может покинуть "королевские гонки".
Sport.ru / Формула 1. Команда "Мерседес", гонщики которой являются главными фаворитами этого сезона "Формулы-1", в следующем году может покинуть "королевские гонки".
Это произойдёт в том случае, если будет принято решение вернуться к использованию моторов V8, о чём заявил председатель совета директоров "Мерседес" Ники Лауда.
"Если моторы V8 вернутся, "Мерседес" уйдёт", — цитирует Лауду Motorsport.com.
Ранее промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун в очередной раз высказался против нынешних турбомоторов.
"Мы должны изменить правила. Мы должны попытаться избавиться от двигателей V6", — заявил Экклстоун.
Напомним также, что "Мерседес" как заводская команда пришёл в "Формулу-1" в 2009 году. Три года немцы финишировали на 4-5 местах (пилоты - Михаэль Шумахер и Нико Росберг), а в 2013 году заняли второе место (Росберг - Хэмилтон). В нынешнем сезоне "Мерседес" досрочно выиграл Кубок конструкторов.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Заявление администратора команды "Формулы-1" "Маруся" о прекращении деятельности и увольнении сотрудников ещё не говорит о том, что команда окончательно закрыта и не имеет будущего
Sport.ru / Формула 1. Заявление администратора команды "Формулы-1" "Маруся" о прекращении деятельности и увольнении сотрудников ещё не говорит о том, что команда окончательно закрыта и не имеет будущего, - заявила бывший коммерческий директор "Катерхэма" Оксана Косаченко.
"Это ещё не конец истории, ещё существует лицензия, которая стоит колоссальных денег, существуют подписанные контракты, которые могут работать, — заявила Косаченко агентству "Р-Спорт". — Вопросы трансфера всего имеющегося — вот этих активов, лицензии, договоров на поставки двигателей — они, безусловно, существуют, есть некий период, очень короткий, в течение которого потенциальный инвестор может появиться".
По словам Косаченко, "здесь ситуация двоякая, с одной стороны — британская компания, которая сейчас управляет активами "Маруси" — это её решение".
"С другой стороны, российский инвестор, господин Андрей Чеглаков, с самого начала говорил, что точка поставлена уже в Сочи для него. Дальше был период времени, в который команду "Маруся" с огромной легкостью мог бы приобрести кто-то из инвесторов. По всей вероятности, инвестора не нашлось. Даже наш расчёт на то, что появится российский инвестор, не сработал", — отметила собеседница агентства.
Также экс-коммерческий директор "Катерхэма" заявила: "Команда в том виде, в котором существовала до Сочи, уже не может существовать, она пережила сама себя и должна во что-то большее трансформироваться". "Этот этап подготовки пройден достаточно успешно, и теперь надо либо развиваться, либо нет, потому что бизнес-логики нет в том, чтобы топтаться на одном месте", — подчеркнула Косаченко.
"Марусю" надо развивать. Мы все понимали, что она может стать тем ресурсом российским, который закрепится в "Формуле-1". Для России это был бы очень неплохой заход, если вообще Россия планирует надолго закрепляться в автомобильном спорте. Это могло бы стать и отличной кузницей для молодых пилотов. Сейчас надо искать, инвестор должен быть большим, это должна быть большая национальная или транснациональная компания", — добавила Косаченко.
По словам Косаченко, еще есть реальная возможность исправить ситуацию. "Закрыть все двери, повесить замок и сказать: "Маруся" закрыта" — это самое лёгкое решение. А вот попытаться найти выход, инвестора — вот что сейчас нужно сделать", — подытожила эксперт.
"Маруся" испытывает финансовые проблемы, поэтому ее управление было передано стороннему администратору. Гонщики команды не выступали на Гран-при США и не примут участия в предпоследнем этапе чемпионата, который пройдет в Бразилии в ближайший уик-энд.
"Команда не имеет устойчивой оперативной и финансовой структуры для поддержания деятельности в обозримом будущем. К сожалению, пришлось сократить штат команды", — заявил в пятницу администратор.
По информации АФП, временный администратор команды заявил, что "Маруся" находится в состоянии банкротства и, соответственно, не сможет принять участие в последнем этапе сезона — Гран-при Абу-Даби.
"Маруся" 5 ноября присутствовала в предварительном списке участников чемпионата мира "Формулы-1" 2015 года.
Участие "Маруси", которая из-за финансовых проблем находится под внешней администрацией, в Гран-при Абу-Даби пока находится под вопросом, однако руководство намерено сделать, всё, чтобы отправиться в ОАЭ.
Sport.ru / Формула 1. Участие "Маруси", которая из-за финансовых проблем находится под внешней администрацией, в Гран-при Абу-Даби пока находится под вопросом, однако руководство намерено сделать, всё, чтобы отправиться в ОАЭ.
Как заверил спортивный директор англо-российской команды Грэм Лоудон, они будут до последнего бороться за сохранение своего места в "Формуле-1". Тем не менее генеральный промоутер "королевских гонок" Берни Экклстоун скептически отнёсся к намерению "Маруси" участвовать в Гран-при Абу-Даби, будучи не уверенным, хватит ли у неё денег потом уехать их Эмиратов.
Также Экклстоун подчеркнул, что если "Маруся" не примет участия в ближайших заездах, то будет исключена из "Формулы-1" не только на следующий сезон, но и на последующие.
– Я не думаю, что у нас нет пути назад, – приводит Motorsport слова Лоудона. – Мы очень конкурентоспособные и будем бороться до тех пор, пока у нас не останется ни единого шанса.
Комментарии