Mercedes берёт лидерство в Японии
Технический директор команды Mercedes Падди Лоу прокомментировал пятничные свободные заезды, которые закончились полным успехом немецкой команды - в первой части лидерство держал Нико Росберг, а во второй - Льюис Хэмилтон. Пилоты Mercedes уверенно лидировали на протяжении всей тренировки.
Sport.ru / Формула 1. Технический директор команды Mercedes Падди Лоу прокомментировал пятничные свободные заезды, которые закончились полным успехом немецкой команды: в первой части лидерство держал Нико Росберг, а во второй - Льюис Хэмилтон. Пилоты Mercedes уверенно лидировали на протяжении всей тренировки.
"Сузука – фантастическая трасса и серьёзный вызов для гонщиков и инженеров, потому нам было приятно, наконец, приступить к работе по адаптации машины к характеристикам автодрома. Мы видели немало инцидентов, свидетельствующих о требовательном характере трассе, и постепенно оценивали поведение шин. Команда работала по стандартной программе, используя более жесткий состав в первой сессии и чередуя оба во второй, но баланс машины еще требует доводки, так как оба гонщика жаловались на недостаточную поворачиваемость.
Вторую тренировку несколько раз останавливали красными флагами, что несколько помешало работе. Честь и хвала нашим механикам, сумевшим своевременно заменить моторы на обеих машинах в перерыве между сессиями! Прогноз обещает сухую погоду в субботу, а вот на воскресенье пока остается неопределенность – все зависит от того, в какую сторону в ближайшие часы направится тайфун. Мы внимательно следим за ситуацией", - цитирует Лоу пресс-служба команды.
Отметим, что свободные заезды показали, что только гонщикам Mercedes удалось проехать лучший круг быстрее 1:36.
Основная гонка состоится в воскресенье, а в субботу на "Сузуке", как обычно, пройдёт квалификационная гонка.
Льюис Хэмилтон, вышедший в лидеры личного зачёта после Гран-при Сингапура, сообщил пресс-службе команды Mercedes AMG накануне старта Гран-при Японии, что не собирается упускать своё место.
Sport.ru / Формула 1. Льюис Хэмилтон, вышедший в лидеры личного зачёта после Гран-при Сингапура, сообщил пресс-службе команды Mercedes AMG накануне старта Гран-при Японии, что не собирается упускать своё место.
"Настроение прекрасное. Это удивительное, ни с чем не сравнимое чувство, когда ты приезжаешь сюда, зная, что в твоём распоряжении машина, которая позволяет бороться за победы. Я очень ценю огромную работу, проделанную командой. К тому же, мне просто нравится эта трасса, да и Япония в целом. Я несколько дней провёл в Токио, это один из моих любимых городов.
Это вообще одна из самых сложных трасс, так что если пойдёт дождь, или этих мест достигнет тайфун, будет трудновато. Будет очень важно правильно располагать машину на трассе, выбирать оптимальные траектории и быть внимательным к деталям. На мокрой трассе необходима предельная концентрация, но я готов к такому повороту событий, мне нравится гоняться в дождь.
После гонки в Сингапуре я улетел в Куала-Лумпур и постарался отключиться от всего. Меня не интересуют разговоры, которыми полон паддок, для меня важно подготовиться к гонке, как физически, так и психологически. Настрой остаётся прежним, я по-прежнему ощущаю себя охотником, преследующим добычу. Я даже не в курсе, на сколько очков я впереди, и лишь знаю, что хочу удержаться на этой позиции до конца чемпионата", - передаёт слова Хэмилтона официальный сайт немецкой команды.
Напомним, что гоночный уик-энд в Японии стартует свободными заездами уже в пятницу 3-го октября.
Лидер чемпионата мира в сезоне Формулы 1 2014-го года Льюис Хэмилтон прокомментировал предстоящий Гран-при Японии.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
«Жизнь продолжается, есть не только «Формула-1». Должно оставаться и удовольствие», — приводит слова Ферстаппена NOS.
Гонщик также поделился впечатлениями от самой гонки и раскритиковал новый регламент, согласно которому мощность между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью болида распределяется примерно поровну.
«Я считал круги до финиша — пятнадцать, десять, пять. А потом все закончилось. Обгонять сложно: можешь пройти соперника, но на следующей прямой уже нет заряда батареи. Стараюсь относиться к этому с юмором, потому что постоянно расстраиваться — тоже не выход. Но так быть не должно», — сказал Ферстаппен, выразив надежду, что до Гран-при Майами «Ред Булл» улучшит управляемость болида.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии