Макс Ферстаппен предложил подумать о правиле синих флагов
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен прокомментировал инцидент на гонке Гран-при Китая, в ходе которого Ромен Грожан, будучи круговым, не спешил пропускать вперёд голландца.
"Это очень мешает. Особенно когда машина испытывает проблемы с балансом и поворачиваемостью. Я думаю, что ему было не с кем бороться, впереди него никого не было, точно так же, как и позади нас с Риккардо, так что он мог отойти в сторону и пропустить нас.
В конечном итоге этот инцидент не помешал мне с точки зрения гонки, но это было не идеально. Мы должны задуматься, что нам делать с такими машинами, если есть синие флаги", - приводит слова Ферстаппена Motorsport.
Команда могла сыграть с сильными соперниками.
Sport.ru / Футбол. Сборная России готовится 27 марта сыграть товарищеский поединок против Никарагуа. Пока получается так, что соперники для национальной команды подбираются волнообразно. В одну паузу для игр РФС привозит сильные команды, как это было в случае с Камеруном, Сербией, Ираном, Иорданией и Нигерией, а вот в других приходится играть с теми, кто согласился. Особняком стоит встреча с Парагваем, которая не состоялась в связи с трагическими событиями в марте 2024 года в Москве, но договорённость была, и южноамериканская команда была готова прилететь.
Однако по большей части мы вынуждены поднимать свои позиции в рейтинге ФИФА, благодаря победам над Гренадой, Кубой, Брунеем и прочими странами, о существовании большинства которых российские болельщики узнали только после того, как РФС подтверждал договорённости. Приходится изворачиваться и придумывать разнообразные сюжеты, благодаря которым эти матчи могут вызвать хоть какой-то интерес. Либо проводить их в Краснодаре, поскольку тамошняя публика ходит на всё подряд.
Кстати, места проведения игр сборной тоже иногда вызывают вопросы. Пока нет официальных соревнований, почему бы не реанимировать стадионы, к которым давно есть вопросы с точки зрения целесообразности? Каждый второй матч играется в Москве, Питере, Сочи и Краснодаре. Был задействован Волгоград, но там есть "Ротор". А вот арена в Саранске скоро зарастёт и повторит печальную судьбу ряда бразильских стадионов, которые оказались брошенными после чемпионата мира 2014 года. А ведь там можно было бы собрать аншлаг на любом сопернике. К тому же, с точки зрения безопасности регион не вызывает никаких вопросов, да и туристическая инфраструктура развита неплохо.
В любом случае, все эти матчи объединяет одно: отсутствие непосредственно спортивной составляющей. Собраться и поиграть в футбол, разгромив немощного соперника (или получив по носу от сильного, как это случилось с Чили), это прекрасно. Но заработать очки в рейтинг - так себе мотивация для игроков, которые привыкли биться за плей-офф, кубки и медали. В 2025 году Россия наконец получила приглашение на турнир в Африку, среди участников которого был, в том числе, ЮАР. Впервые за долгое время сборная могла выступить на полноценном соревновании с не самыми слабыми соперниками, провести заграничный сбор и вернуться домой с победой. Но не срослось.
"По аналогии с азиатскими объединениями в рамках азиатской конфедерации есть подобное объединение стран и в Африке. Южноафриканское объединение национальных ассоциаций, куда входят ЮАР, Мозамбик и другие страны на юге африканского континента, предлагали нам участие в совместном турнире в июне на их территории. Но это было в другие сроки, и у нас уже были запланированные матчи", - рассказал тогда "Матч ТВ" генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов.
Вторил ему и Валерий Карпин. Мол, и планы и другие, и играть хочется дома. Логика не совсем понятна. РФС испытывает очевидные трудности с поиском хоть каких-то соперников. Найдя их, тратит баснословные деньги на организацию матча в России. После оплаты перелёта, проживания и гонорара за игру, как правило, выясняется, что лидеры команд, выступающие в европейских клубах, не приедут в Россию "из-за повреждений". Понятно, каких. На этом фоне само прилетает приглашение, на которое стоит просто откликнуться. Но, как поётся в одной известной песне, "что-то его держало".
Взять хотя бы март этого года. Сначала должен был приехать соперник посильнее, но вместо него оказалась Никарагуа. А накануне малийцы выступили с пресловутым заявлением о "травмах" у лидеров. Договориться на лето с участниками чемпионата мира не получилось. Придётся снова радовать краснодарскую публику рекордами по забитым мячам, концертами местными самодеятельности и прочими находками, чтобы непосредственно футбол остался на втором плане. Ждём лета. Там хотя бы должна быть традиционная встреча с Белоруссией. А к осени, глядишь, что-то изменится. На предпосылок к этому пока совсем немного.Александр Шульгин, Sport.ru
Sport.ru / Формула-1. Бывший гонщик "Формулы-1" Марк Уэббер считает, что пилот "Феррари" Себастьян Феттель одержит победу на Гран-при Австралии.
"Феррари" была очень хороша в предсезонке при пустых трибунах. А потом, когда сезон стартует, начинается итальянское влияние, они паникуют и делают глупости. Я думаю, Феттель победит. В предыдущих сезонах Льюису было комфортнее в машине, чем сейчас, а "Мерседес" сильнее доминировал. "Феррари" сработала выше ожиданий на тестах. "Ред Булл" тоже рядом, так что три топ-команды будут на примерно равном уровне.
Ферстаппен – тёмная лошадка. Он феноменален для своего возраста. У него высокомерный подход "победить любой ценой", и он хорош в любых условиях. Как будто он всё видит в замедленном повторе и успевает отреагировать. Весь вопрос в моторе "Рено". Это единственное, что меня волнует в "Ред Булл". И я не могу выбрать между "Феррари" и "Мерседесом", – цитирует Уэббера F1i.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булл" Макс Ферстаппен заявил, что готов стать чемпионом "Формулы-1", добавив, что сделать это будет гораздо легче на сильнейшей машине.
"Готов ли я к чемпионству? Абсолютно. Я готов с момента первой гонки в составе "Торо Россо". Если у вас лучшая машина, гоняться намного легче. Если у меня будет отличный болид, я знаю, что буду добывать победы. За последние пару сезонов я многому научился. Научился от аварий, ошибок, неправильных пит-стопов. Но если у вас лучший болид, многие проблемы идут стороной, и всё становится намного проще", — приводит слова Ферстаппена De Telegraaf.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Пилот "Ред Булла" Макс Ферстаппен уверен, что мелкие проблемы в болиде будут решены до первого этапа чемпионата мира.
"Я не переживаю из-за мелких проблем, которые у нас есть. Это то, для чего и проводятся тесты. Это не такие большие проблемы, и я уверен, что они будут решены до этапа в Мельбурне.
Что касается скорости времени круга, я думаю, что нам нужно подождать и посмотреть, как у нас всё сложится в гоночный уик-энд. Сегодня для нас самым важным было проверить баланс болида. Выступление было неплохим. Конечно, мы хотим расти, но на сегодняшний день всё было нормально. Тесты проводятся для улучшения машины, а не для квалификационного времени на круге", - приводит слова Ферстаппена официальный сайт команды.
Комментарии