Макс Ферстаппен: "В России интересная трасса"
"Это интересная трасса. Здесь много длинных прямых, однако машины Red Bull и Toro Rosso в прошлом показывали неплохие результаты. Это особая трасса, и она всё ещё новая. Она расположена в центре Олимпийского парка, и это придаёт событию особую атмосферу. Повороты в основном 90-градусные, и подобного больше нигде нет. Это довольно плоский трек, а небольшие изменения высоты и сложные зоны торможения придают трассе шарм.
Всегда сложно после скоростной прямой войти в медленный поворот и добиться максимальной эффективности при торможении. Я определённо с нетерпением жду возвращения в Сочи, где намерен провести хорошую гонку".
На счету Ферстаппена две гонки в Сочи. Лучший результат - 10 место в 2015 году.
"Мне нравится соревноваться с Ферстаппеном, это делает меня моложе. Здорово, когда рядом есть молодые гонщики. С тех пор как Макс появился в чемпионате, он проделал великолепную работу. Он стал для всех глотком свежего воздуха.
У него отличные болельщики, он отлично провёл некоторые гонки, он постоянно прогрессирует и именно поэтому стал гонщиком дня. Гораздо сложнее получить это звание, когда ты лидируешь в гонке, потому у тебя меньше возможностей для обгона", — приводит слова Хэмилтона ESPN.
Sport.ru / Формула-1. Глава "Форс-Индии" Боб Фернли высоко оценил потенциал новичка команды Эстебана Окона. По его мнению, 20-летний француз может пойти по стопам пилота "Ред Булл" Макса Ферстаппена.
"Я убеждён, что Окон может стать следующим Максом Ферстаппеном. Мы подписали его, потому что верим в его потенциал и способность в будущем стать чемпионом. Уверены, что у нас с ним есть пара лет, возможно, больше", – цитирует Фернли Sky Sports.
В нынешнем сезоне "Формулы-1" 19-летний Ферстаппен занимает второе место в общем зачёте после двух гонок.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Комментарии