Льюис Хэмилтон недоволен настройками автомобиля
Британский пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон, который сегодня продемонстрировал лучшее время пятничных тренировок во время свободной сессии Гран-при Китая, остался недоволен своим автомобилем.
Sport.ru / Формула 1. Британский пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон, который сегодня продемонстрировал лучшее время пятничных тренировок во время свободной сессии Гран-при Китая, остался недоволен своим автомобилем.
"Хотелось бы увеличить скорость машины. Пока нам это не удаётся, поскольку сегодняшний день вообще складывался непросто. Поэтому мы получили не так уж много полезной информации. Вечером предстоит проанализировать ситуацию, чтобы понять, насколько мы быстры. В целом картина неплохая, но всегда хочется добиться большего. Поэтому нам стоит продолжать работать с настройками. Утренние проблемы не то, чтобы помешали выполнить наши планы, но мы просто несколько отстали от графика, ведь важен буквально каждый круг. Так что мы потеряли какое-то время, но после вечернего совещания с инженерами завтра снова будем быстры", - сообщил Хэмилтон представителям пресс-службы официального сайта Чемпионата мира в Формуле 1.
Кроме того, проблему с настройками подтвердил и технический директор Mercedes AMG Падди Лоу.
Заметим, что единственный российский гонщик из команды "Торо Россо" Даниил Квят показал 10-й результат.
В личном зачёте пилотов лидерство продолжает держать за собой немец Нико Росберг, за которым следует его партнёр по команде Льюис Хэмилтон. между партнёрами 11 очков разницы. Замыкает тройку лидеров ещё один представитель Германии, пилот команды Force India, Нико Хюлкенберг.
В субботу, 19-го апреля, состоится третья свободная практика, которая начнётся в 07:00 по московскому времени. Через три часа после её старта начнётся квалификация - в 10:00. Сама гонка состоится в воскресенье, 20-го апреля. Начало намечено на 11:00 по московскому времени.
-
«Феррари» — $7,1 млрд
-
«Мерседес» — $6,4 млрд
-
«Макларен» — $5,2 млрд
-
«Ред Булл» — $4,9 млрд
-
«Астон Мартин» — $3,3 млрд
-
«Уильямс» — $2,6 млрд
-
«Альпин» — $2,6 млрд
-
«Ауди» — $2,6 млрд
-
«Рейсинг Буллз» — $2,4 млрд
-
«Хаас» — $1,9 млрд
-
«Кадиллак» — $1,6 млрд
При этом ещё в 2020 году многие из этих команд оценивались значительно ниже. Например, «Феррари» стоила около $2 млрд, «Макларен» — примерно $740 млн, а «Уильямс» — всего $120 млн.
Рост стоимости объясняется системными изменениями в чемпионате. Подписание Concorde Agreement и введение потолка бюджетов обеспечили командам финансовую стабильность и предсказуемость, что сделало их более привлекательными для инвесторов.
При этом потенциал дальнейшего роста сохраняется: Формула-1 ещё не полностью раскрыла коммерческие возможности на ряде рынков, включая США, и при текущей динамике стоимость команд в будущем может приблизиться к $10 млрд.
Сообщается, что стороны подписали пятилетнее соглашение. Гонка будет проходить на автодроме «Истанбул Парк», который уже принимал этапы Формулы-1 ранее. При этом турецкий Гран-при не будет включён в систему ротации и станет ежегодным.
Впервые этап в Турции появился в календаре Формулы-1 в 2005 году и проводился до 2011-го. Позднее он дважды возвращался в чемпионат - в 2020 и 2021 годах, во время пандемии коронавируса.
После Гран-при Японии, где Ферстаппен занял восьмое место и вновь раскритиковал новый регламент, в команде начали учитывать риск досрочного ухода гонщика. Его контракт рассчитан до конца 2028 года, однако в нём есть пункт, позволяющий расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву он будет находиться на третьем месте или ниже в общем зачёте. Сейчас пилот занимает девятую позицию, имея 12 очков.
По данным источника, «Ред Булл» может предложить Ферстаппену творческий отпуск на сезон-2027 с сохранением зарплаты. В это время он сможет выступать в других сериях, включая «24 часа Ле-Мана», и при изменении регламента вернуться в команду. При этом даже такой вариант не гарантирует его возвращения, если «Ред Булл» не сможет показать конкурентоспособные результаты в 2027 году.
Sport.ru / Формула-1. Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен отреагировал на слова Ральфа Шумахера о возможном уходе его сына, Макса Ферстаппена, из "Ред Булл". Ранее немец заявил, что возможная смена команды четырёхкратным чемпионом мира в нынешней ситуации выглядело бы как бегство.
Под публикацией в соцсетях с этой новостью Йос оставил комментарий. В нём котором резко высказался о словах бывшего гонщика.
"Ральф в очередной раз несёт полный бред!" — написал Ферстаппен-старший.
Макс Ферстаппен критикует новый регламент Формулы-1. Голландец допускает, что он может задуматься об уходе из "Королевских гонок" ради времени с семьёй. При этом он точно не планирует покидать "Ред Булл" до конца 2027 года.
Комментарии